Время Удачных 20.14

- Учеба всех практических дисциплин, начинается с меня; поскольку в борьбе за живучесть участвует весь экипаж, - разъясняя, следующий преподаватель не шутил и тем более не смеялся. Высокого роста, с длинным грузинским носом и черными не моргающими глазами - приглашал в свой учебный комплекс. Где показывал сам, как и что делать; причем без лишних движений, экономя так время и силу. Вот как.

Сам комплекс “Борьбы за живучесть”, по сути это большой железный ящик: десять десять и три метра вверх. В него напичканы механизмы и трубы, с различными вентилями управления. В общем, на следующее утро начали... Впятером, надев оранжевые спасательные гидрокостюмы “СГП”, залезли внутрь. Только осмотрелись, как зазвучала прерывистая сирена: “Авария!” То есть в ушах, запульсировали нервы. Плюс одновременно, по громкой связи голос преподавателя:

– Аварийная тревога! Поступление воды в Пятом отсеке, по левому борту.

- Да зачем объявлять?! – шепчу я, - вот же.

Теперь каждый увидел, что слева забил фонтан – словно с пожарного шланга; который со свистом заполняет отсек.

- Мать честная, - продолжаю. – Учили ведь! Давление: примерно два – три килограмма на квадратный сантиметр. Поэтому, счет на минуты; хотя в жизни все зависит от глубины. – Это значит, не успеем моргнуть, как потонем, – кричу на себя.

На подробный анализ ситуации нет времени. Пробоину надо ликвидировать. И кстати, уложиться в норматив. Можно использовать разное аварийно - спасательное имущество: упоры раздвижные, заглушки, пластыри. А можно, проявить смекалку. (Из лекции)

- Юрка, – хлопаю по его плечу, - дескать, доставай инвентарь. А он и сам уже открывает расположенные по обе стороны ящики.

И так как все похватали содержимое; чтобы сократить объем поступаемой – я наваливаюсь на пробоину. Однако тут же соображаю: ничего не видно; переворачиваюсь и спиной заслонив.... Теперь сильнее прохлада, зато видно – и напор убавляется. Ребята поняли, что делаю: когда речь о жизни подлодки и всего экипажа - любые средства идут. Поэтому, или головой думай; или ее, спину и живот подставляй. Главное - результат!

Мы смастерили подпорки, поставили пластырь; открыли вентиль, выровняли давление и откачали воду. Через двадцать минут, все пятеро сняли гидрокостюмы и ничуть не удивились, что оказались мокрыми и внутри. Никто не искал дыру в резиновом одеянии. Понимаем: пропотели так.

Но Константин Валиханович оказывается, с остальными наблюдали в мониторы. И покачав кудрями, сообщил: – Половина “Мимино”..., у остальных ошибок много. Ну ничего, опыт научит. А “Мимино” – комплимент, означает “Сокол”… Позднее, пойдете в другие классы, менее мокрые и более интересные. Но этот, - он постучал кулаком по железу: - Основа для любого подводника.

Инструктор говорил с небольшим акцентом, бережно проговаривая русские слова. Мы же - пятеро, обессиленные молчали, осмысляя произошедшее.

- На пэрвый рэз, нармальнэ, – попытался изменить акцент учителя Валерка. Вот “пятерка” и стала веселее, - друг рассмешил.

- Следующие, приготовились! – в ответ прозвучала очередная команда.

А после, инструктор цикла живучести, кстати, с фамилией Бодрый; немного подбодрил: – Сегодня, у каждого есть право на ошибку. Можете пользоваться.

Мы обрадовались. Почти... Ведь Бодрый закончил: - Только в море, такой возможности не будет. За спиною каждого будет смерть: ваша, или ваших товарищей. Скорее всего, без косы. С косой просто, пока не видели на подлодке, - он решил пошутить: – Высоты для нее мало...

Став серьезным, закончил: - Она всегда ждет, когда подводник допустит ошибку. Моя задача: научить действовать так, чтобы ошибались меньше. Да и то, желательно только здесь – на учебе. Вы обязаны выживать в любой ситуации! Кстати, знаете, чем детдомовские мальчишки отличаются от домашних?! - Вот я, к примеру в детдоме вырос. Меня Россия выкормила, научила и вывела в люди. Теперь, отдаю - учу вас: как находить решение в экстренной ситуации. Поэтому, каждый раз оказавшись на борту; смотрите внимательно друг на друга. Главное, чтобы это оказалось не в последний раз…

Мы сглотнули, и как-то расхотелось смеяться. А Юрка вымолвил, о чем подумали: - Спасибо Вам, товарищ капитан - лейтенант Бодрый.

- Следующий отсек: “Борьба с пожарами на подводной лодке”, – сообщил другой инструктор Цикла: старший лейтенант Виктор Александрович Борохович. С виду - он был щупленьким, но как оказалось: очень ловкий и сильный.

Мы заглянули в черный, закопченный отсек: Мрачновато. Пахнет гарью.

Объяснив, как и что нужно делать; Борохович стал проверять.

- Так же, по пятеро, в защитных костюмах, – учил Виктор Александрович: - Поехали, первая пятерка.

Снова напялили гидрокостюмы - снова похожи на космонавтов. Стоим. Оглядываемся... Неожиданно, загорается в двух местах - одновременно: ящики с оборудованием. Дым повалил черный, а свет переключился на аварийно-красный.

Опять времени в обрез - счет идет на минуты. А нервы… и так давно на пределе. И хоть Жизнь человека Игра, она - самая дорогая. А тут еще жизнь корабля – лодки, и своих боевых товарищей. Есть в отсеке электрическая водяная помпа, есть и ручная. Развернув строго - всю катушку пожарного рукава: тушим. И так как слаженно работаем - потушили быстро. Затем, все повторяла вторая пятерка.

После перерыва, инструктор поинтересовался: – Может, желающие найдутся повторить?

Как всегда, мы - втроем: Юрой и Валерой желаем. Плюс двоих, он добавляет по усмотрению: - Погнали!!

Затем, хитровато улыбаясь, Виктор Александрович заставляет и тех, кто не желал в добровольцы. Снова закрутилось, до самого вечера... В общем, за целый день в азарте и с адреналином натаскаешься: огнетушителей, домкратов, шлангов на катушках и рукавов. И еще, много чего подобного, не чувствуя ни боли, ни усталости. А когда все заканчивалось, так сразу и наваливались они – хоть падай. Только мы старались держаться. Подводники - одним словом. Так и жили - как силачи.

Так что, когда распределяли специальности: троих новобранцев зачислили в Дизельный отсек, троих в Электродвигательный; ну и четверку оставшихся, в команду по обеспечению трюмных систем. С этого момента, каждый учил только свой отсек.

11

Время бежало и в продолжении - отдохнув месяц, на учебу прилетел первый экипаж. Как обещал командир Центра: - На целых два месяца стажировки. Вот и познакомитесь с личным составом, во главе с опытным командиром, капитаном второго ранга Станиславом Рижским.

Значит так: вечером, двадцатого октября заявился высокий и загорелый офицер. Причем его относительно молодой – внешний вид, контрастировал со взрослым хриплым, явно морским голосом.

– Я Дмитрий Смелов, - улыбался кареглазый: - Капитан третьего ранга и старший помощник командира П.Л. “Буки - 871”, а по нашему – “Алроса”: пришел познакомиться. Ведь после отпуска начинаем проходить курсы повышения мастерства. Так что с утра, встретимся всей командой.

Сразу, не обращая внимания на первую встречу, поведя своим прямым, явно греческим носом по сторонам, по-простому и по-братски поинтересовался:

- Что-то нужно парни, помощь какая? Вы же теперь наши. А мы - одна команда, один организм; поэтому не стесняйтесь. Для полного счастья, скажите честно: Чего – кому не хватает?

Наши дружно: – Нет, спасибо здесь все есть, товарищ капитан третьего ранга.

А сами думаем: Вот это да! Действительно, экипаж подводной лодки – большая семья.

Следовательно, после завтрака оказались в окружении. Новобранцы представились, немного волнуясь. Только по-доброму улыбаясь, опытные офицеры и матросы “Алросы” спокойно реагировали на смущение от массовой встречи. В общем, сразу дали понять, что берет нас команда: “На буксир“. Помогая освоиться в своем, давно сработанном коллективе.

Поэтому, услышав: - Из Якутии?!

Мы уже не стесняясь - громко: - Так точно!!

Вот и посыпались вопросы: – Земляки “Алросовцы”, как там дома? - Кто с самого Мирного? - Кто с области?

Я маме так описал встречу: сперва не знакомые, а через несколько минут – словно приятели. Вот какая дружба в коллективе командира Рижского. Правда, я почти никого не запомнил пофамильно. И это нормально - столько новых имен, званий.

- Ничего, - думаю, - выуч....

- Ну-ка! - Именно тогда, и послышал настойчивый голос. А подобному не откажешь в любезности, или же в том о чем говорит.

- Ну – ка парни, - он заполнял собой все пространство: - Сейчас проверим: что за пополнение намечается? Как с ними, пойдем на дело?! – обрадовавшись, подошел тридцатилетний офицер. Стал осматривать нас – мы противоположно: серые глаза, короткая прическа - под расчёску; дополнялись широченной улыбкой. И еще: на свежевыглаженной форме, красовались: “Зам. Ком. По В.Ч.”

– Заместитель командира по воспитательной части и по личному составу “Буки 871”, капитан - лейтенант Подлякаев Олег Анатольевич. Мы: – Здравия желаем, товарищ капитан - лейтенант. Очень приятно.

И вот, Уважаемый читатель; забегая вперед: Олег Анатольевич оказался большим балагуром. Анекдоты или различные истории из него, всегда сыпались как из рога изобилия. То есть, любил Подлякаев подшутить над нашим братом - матросом. Ну, в воспитательных целях конечно.

Снова неожиданно, все сделали шаг назад. Ведь теперь подошел “Батя”: сбитый и крепкий, рыжевато-волнистые волосы и большие все замечающие глаза. Поздоровался. Движения строги и лаконичны: - Здравствуйте товарищи матросы! Поздравляю Вас с поступлением в экипаж легендарной подлодки “Алроса“. Я ее командир, капитан второго ранга Станислав Рижский. С моим замом, старшим помощником Смеловым, вы уже знакомы. – Он показал на “грека“.

- Тут весь состав. Знакомьтесь: время есть. Пока второй экипаж в море, вместе будем оттачивать мастерство, - по-отцовски наставлял командир: - Поэтому, поступаете в распоряжение командира БЧ-5 и электромеханической службы: капитана третьего ранга, Яблонского Ивана Андреевича.

Ближе подошел коренастый, лысоватый мужчина - напоминающий Вин Дизеля: актера серьезных боевиков. Поздоровались. Могучая его “сажень в плечах”, дополнялась быстрыми руками. Короче – глав.мех тоже оказывался с опытом дальних переходов.

- В учебном классе, - продолжил командир Рижский. - Я проверю знания. Тех, кто покажет отличный результат, расставим по отсекам, согласно уже присвоенных специальностей. Вопросы?

- Нет.

- Тогда по местам стоять, то есть по классам… ладно, пошли, - видимо зарапортовался Рижский. Стало ясно, что ему – больше хотелось моря, нежели готовиться на берегу. Ну, - так я придумал, пока шли. Инженеры и командиры c БЧ-1 по БЧ-7 - в офицерской форме. Поэтому, немного выделялись в коллективе. Также, заметно отличался кок. А Валерка наш, ну все же рубаха-парень; и говорит: – Простите, товарищ кок, - обращаясь к полному и круглолицему, добродушному парню: - И Вы, учитесь на подводника?

Он, нисколько не растерялся: – Конечно! Иначе Вас молодой человек, с голода на подлодке разопрет. Это во-первых; а во-вторых: каждый член экипажа, помогает в борьбе за живучесть.

Валерка виновато осекся; и в знак уважения приложил руку к груди.

Подводники посмеялись, командир охладил: – Ничего, сработаетесь. У нас весь экипаж как один. Уже десятилетие вместе: куда все - туда и кок.

Старший помощник Смелов подключился: – Вдруг срочный вызов или еще что-то? Мы прыгаем в транспортник и на подлодку: выходим за несколько часов. Вот только без кока куда плыть? Что, будем искать повара по всей стране? Нет - нельзя первого встречного назначать главным по пище. Поэтому, все учтено могучим ураганом. Только проверенные и знакомые ребята. И вы вот – из Якутии пополнение. В общем: Один за всех и все за одного! Как и вся наша Родина, дружная Россия.

Повторим: экипаж подлодки, как и вся Россия - многонационален. Кореец и белорус, татарин и якуты, русские с украинцами и дагестанец... А первый среди всех – внешне, конечно кок. Про таких всегда говорят: хорошего человека должно быть много.

Он даже оригинально представился: – Константин из Севастополя – Героя, с большой буквы! С легендарными жителями и победоносной историей.

Костя хотел рассказать больше - в том же духе, но уловив взгляд командира, перенес: - После. Не все тайны сразу.

12

В Центре нас больше не называли новичками – все стали матросами, о которых заботятся старшие братья. Попросту никто из них не сердился, когда иногда еще путались в выполнении команд. Каждый понимал: и он так начинал службу.

После очередного занятия, старший преподаватель Цикла практической подготовки Дмитрий Ветлаков; поправив на своей не маленькой голове, ничуть не меньшую фуражку, поучал: - Слава Богу, что на суше. Учите лучше мат.часть!

Откровенно расстроившись, Юра воскликнул: - Да мы уже столько учимся, что все перемешалось. Непонятно, что ждать впереди. К чему готовится? Я уже не врубаюсь полностью.

- Правильно, поначалу так со многими бывало, - согласился опытный педагог.

– А если хотите знать, к чему еще готовиться?! Могу помочь: Эти тренажеры, позволяют физически ощущать любое правильное или неправильное действие. Сами видите, нечего скрыть. Правильно поступаете – живете и плывем дальше. Нет - погибаете условно. Пока условно! Начиналось обучение, как вы уже поняли, по отдельным специальностям. Теперь вот, на втором этапе: отработаем действия в группах и полном составе. Ну а после, организуют контрольные занятия; в ходе которых будут вводиться и неисправности: заклинки рулей и отказы движителя. А также: изменение гидро, метеообстановки без предупреждения. Одним словом, так как это бывает в море. Затем, в классе прохождения узкостей, маневрировании прохождения фарватера; боцманская команда набьет навыки первоклассного вождения. Зайдете в бухту в штиль и в шторм, с ветром и вперемешку с приливами - отливами.

Юра первым открыл рот, ну а потом с кем-то наперегонки: - Серьезно, черт побери. Да, серьезно!

Вот так, мы впервые и почувствовали качку. На тренажере “Восьмерка” – соответствующее название. Однако качка была – не просто в лодочке покачали; практически – настоящий шторм. Только искусственный. Это, когда глаза и ум все понимали – а вот внутренности нет! То есть, в желудке содержимое очень просилось. Но все наши сдержали – никто наружу не отпустил. Шутка...

- Оборудование в классах, как на “Алросе”. Поэтому, вы уже на ней служите, – подсказывал старпом, Дмитрий Владимирович. Он часто сам брал обязательства - заниматься с молодёжью; если остальные офицеры уставали или шли отдыхать.

Затем, снова боролись со стихиями в отсеках. Командир Рижский учит не пасовать. Раз за разом отрабатывая “вводную” по борьбе за непотопляемость, доводил действия отсеков до автоматизма. Поэтому, стало легко: как в борьбе с поступлением забортной воды - заделывании различных пробоин корпуса; так и в тушении возгораний. Валерка хвастался по телефону, что так наловчился, будто проделывал это с самого детства. Обычно, после таких вечерних разговоров перед сном, Юрка шутил: – Это тебе брат Валерий, не кило орехов расколоть. Тут думать надо.

Соглашаясь, Валерка отметил: – Понятно, земеля, что у нас теперь по две головы. Одна для расколки, а вторая чтобы их есть.

Короче, хоть уставали по-прежнему, но еще больше смеялись друг над другом. Наверно повторюсь, что всегда втроем - всегда вместе. Друзья, одним словом. Но и ошибались нередко... Так, под вечер старпом приказал принести весло. Юрка пропал минут на тридцать... Явился хмурый и шепотом – постоянно оглядываясь: - Вот, ели-ели свистнул с резинового плота, в бассейне, - протягивая алюминиевое настоящее весло. Дмитрий Владимирович почти онемел, но чтобы не обидели матроса – не смеялись над ним в будущем, объяснил: - Иди быстрее, отнеси назад. Весло у подводников - ложка. Мне в посылке домашнее пришло. Поэтому берите “весла“ и ко мне по очереди. Ты первый!

Так прошел еще один месяц, начались экзамены: с утра, разместившись по своим отсекам, подсознательно ждем. И вот, на условной глубине сорок метров, звучит тревожный прерывистый звонок. Это значит: На борту “ЧП”.

– В пятом Электродвигательном, пробоина! – Также грозно, как и громко; по внешней связи кричал вахтенный. А пока повторял, под напором неприятной силы поступала ледяная вода(!). Ее кстати, теперь охладили до четырех градусов; чтобы пополнение привыкло и не забоялось настоящей. Но, несмотря на правдоподобность, течь была устранена. Затем, в соседнем Четвертом, началась борьба с огнем… в специальной камере имитирующей Дизельный отсек. С фактическим применением штатных средств пожаротушения, в том числе: новой системой ВПЛ (воздушной пенной лодочной); которая позволяет ликвидировать возгорание горюче - смазочных материалов своими силами.