Горные лыжи и сноуборд

ГОРНЫЕ ЛЫЖИ

Современная экипировка

Высокие технологии позволяют постоянно и стремительно совершенствовать горнолыжное снаряжение. У начинающего горнолыжника, попавшего сегодня на горнолыжный салон, да что там салон, просто оказавшегося в специализированном магазине, где продаются лыжи, ботинки, одежда и прочая экипировка буквально глаза разбегутся от пестроты красок и обилия форм.

Сейчас горнолыжное снаряжение выпускают около 40 производителей. Самые известные фирмы: Atomic, Blizzard, Dуnastar, Elan, Fischer, Head, K2, Kneissl, Nordica, Rossignol, Salomon, Volkl и др. Российский рынок мгновенно реагирует на появление новых моделей, поэтому купить суперсовременное снаряжение сегодня не сложно, все определяется только размерами вашего кошелька и желаниями.

Однако во всем, что касается спорта, а особенно горнолыжного, важен вдумчивый подход, поскольку фирмы так умно раскручивают свои модели и вкладывают такие капиталы в свою рекламу, что даже опытные инструкторы подчас не могут отличить желаемое от действительного. Поэтому, если консультант в магазине говорит вам, что на этой модели лыж катался такой-то чемпион, это еще не значит, что они точно такие же. А потом спортсмены выступают на лыжах специально изготовленных под тот или иной вид спортивной дисциплины. Вообще же в каждой модели лыж много нюансов. Как правило, лыжи, производящиеся для участия в официальных соревнованиях (спортцех) по качеству на порядок выше, чем серийные. Пожалуй, исключение составляет фирма «Salomon», у которой и та и другая продукция высочайшего класса. Итак:

Современные горные лыжи

Как заявляют французы, горнолыжная часть человечества на четыре года раньше вступила в новое тысячелетие благодаря глобальному освоению карвинговых лыж и прекращению выпуска «классики» в 1996 г. Эти новые лыжи намного легче в освоении, их профиль позволяет выполнять резаные повороты (ранее доступные только спортсменам и экспертам) широкому кругу катающихся.

Основными характеристиками, определяющими конструкцию современных лыж, являются ширина носка, талии, пятки, радиус бокового выреза, продольная и торсионная жесткость, длина. Новая геометрия формы лыж сильно отличается от классической формы, которая в течение многих десятилетий была практически неизменна. Существует такое понятие, как «весовой прогиб» – это место, где лыжа прогибается вверх. Он необходим для более равномерного распределения веса по всей длине лыжи при опоре на нее. Желоб, применявшийся на классических лыжах, уступил место насечке, в какой-то мере служащей для того, чтобы лыжи лучше держали направление, а главное, лучше скользили. Канты – металлические полоски, проходящие по краям лыж, позволяют последним врезаться в поверхность склона на поворотах и предотвращают быстрый износ лыж. «Подошва» обеспечивает оптимальное скольжение лыжи. Выделяют еще «рубашку» – поверхностный слой и боковые грани. Они по большей части носят декоративный характер и защищают лыжи от механических повреждений.

Внутреннее строение лыжи не менее, чем внешнее обеспечивает ее динамические свойства. Лыжа обязана должным образом реагировать на прогиб, скручивание, удары. Если сделать ее поперечный разрез, то мы можем увидеть многослойную структуру. Такая конструкция получила название «сэндвич». В основе других типов конструкций лежит торсионная коробка – «кэп», бэтта-технология, принцип «монокока». Динамические функции последнего типа обеспечиваются за счет взаимодействия цельноформованной поверхности и нижней пластины. Очень часто используются комбинированные конструкции: «монокок» + «сэндвич», «сэндвич» + торсионная коробка, торсионная коробка + «монокок», «двойной монокок» и т.д, улучшающие динамические характеристики лыжи.

Внутренняя часть, т.е. сердечник лыжи, называется керн. В качестве материала может использоваться все, начиная от воздуха, заключенного в соты до дерева, которое остается почти незаменимым материалом, благодаря сочетанию своих характеристик.

В производстве современных горных лыж используются такие многофункциональные материалы, как высоколегированные стали, углеволокно, кевлар, кварцевое волокно, композитные материалы, пластмассы, стеклопластик, дерево и др. В различных комбинациях друг с другом они обеспечивают оптимальное распределение динамических нагрузок и соответственно легкое управление лыжой. Основным материалом, который воплотил лучшие качества современных лыж – это титанал. Он позволяет сочетать высокую торсионнную жесткость с продольной гибкостью лыжи, что для карвинговых лыж является непременным условием. Фирма «Salomon» применяет эту технологию на спортивных лыжах для слалома-гиганта.

Важнейшая характеристика современных лыж (поскольку при широких носке и пятке и узкой талии увеличивается рычаг скручиваемости) – это торсионная жесткость, показывающая, как скручиваются лыжи относительно продольной оси при статической нагрузке. Наиболее важным это является для лыж, ориентированных на катание по жесткому, ледянистому склону.

Такая характеристика, как продольная жесткость показывает, как лыжа изгибается в продольной плоскости при статической нагрузке и является отношением приложенной силы к деформации. Другая важная характеристика продольная гибкость – это свойство лыжи мягко прогибаться пропорционально приложенным к ней усилиям. Чем мягче лыжа, тем она послушнее и тем при меньшей скорости на ней можно кататься, прикладывая минимальные усилия. Чем жестче лыжа, тем большую скорость она позволяет развить без потери устойчивости. В настоящее время многие фирмы устанавливают на лыжи специальные устройства, которые изменяют их динамические характеристики. Например, Y-, V-образные или Моно Пролинки фирмы «Salomon» позволяют лучше контролировать поведение лыжи в повороте.

В наши дни практически все фирмы-производители лыж для гашения вибрации устанавливают системы виброгашения. Конструкции этих систем делятся на встроенные и внешние, но назначение их одно – борьба с неприятной вибрацией на жестком и ледянистом склоне.

Геометрия «носок – талия – пятка» (ширина в мм) определяет параметр, называемый радиусом бокового выреза (измеряется в метрах). Это как бы радиус окружности, касательной к боковой поверхности лыж. Большинство лыж имеют очень сложную форму бокового выреза, так называемую многорадиусную или параболическую. Многие фирмы указывают боковой вырез, как основной критерий для подбора лыж. Лыжи с большим радиусом бокового выреза более стабильны в больших дугах. Малый радиус позволяет совершать частые сопряженные повороты. Эта характеристика довольно точно показывает какое поведение можно ожидать от лыж на склоне (таблица №1).

Основное отличие лыж – по типу геометрии – классические лыжи, Y- или V- образные карвы, Х- образные карвы. Классические лыжи имеют довольно узкие носок и пятку и сравнительно широкую талию; Y или V- образные карвы – широкий носок, сравнительно узкую талию и умеренно широкую пятку; Х- образные карвы – широкие носок и пятку и сравнительно узкую талию. Для выполнения чисто резаных поворотов предпочтительнее пользоваться Х- карвами. Y- карв облегчает вход в поворот, но позволяет вести скользящую дугу, как на классических лыжах.

Скользящая поверхность передовых моделей изготавливается из специальных сортов полиэтилена с добавлением графитовых вкраплений, что обеспечивает хорошую электропроводность, снимающую электростатический заряд, который работает на притягивание мелких частиц.

Сейчас на лыжи наносится защитное покрытие – прозрачное покрытие из полиамида, наносимое сверху на декоративный слой. Оно предназначено для защиты лыж от ударов и других повреждений.

Классификация лыж

В этом плане еще не так давно существовала некоторая неразбериха. В последние годы экип-каталоги различных фирм-производителей примерно одинаково отображают подразделение лыж по категориям и группам.

Различают: спортивные лыжи, лыжи для любительского (туристического) катания и специальные лыжи.

Спортивные лыжи

К этой категории относятся лыжи, предназначенные для скоростного спуска, слалома, слалома-гиганта, супергиганта и фристайла, скиеркросса, а так же так называемые универсальные спортивные карвинговые лыжи, которые предназначены для спортивно катающихся любителей, время от времени выступающих в различных соревнованиях.

Любительские (туристические) лыжи подразделяются на:

– лыжи для хороших лыжников и экспертов в условиях гладких трасс (фрикарв);

– универсальные лыжи и лыжи для любителей спусков вне трасс (фрирайд) (их возможности таковы, что пространство для катания не имеет границ, – это и целина, и неподготовленные, покрытые лесом склоны, жесткие снежные доски);

– облегченные лыжи для женщин;

– укороченные лыжи для удовольствия («Salomon» Verse);

– для широкого круга катающихся, в том числе, и дебютантов;

– лыжи для детей и юниоров;

Специальные лыжи

К этой группе относятся:

– лыжи для спусков по целине (экстремальный фрирайд);

– укороченные лыжи, так называемые сноублейды и др;

– твинтипы – лыжи с загнутой вверх пяткой, предназначенные для хаф пайпа и биг эйра;

– лыжи для спусков по бугристым склонам (могул);

– для техники «телемарк»;

– лыжи для ski-туров;

Проиллюстрируем данную классификацию на примере горных лыж фирмы Nordica. Под данным названием фигурирует хорошо известная ранее торговая марка Kastle. Смена владельцев фирм явление достаточно распространенное. Иногда при этом название бренда не изменяется, иногда происходит смена названия, как в данном случае.

Лыжи были специально предоставлены для тестирования и оценки характеристик сотрудниками Учебного Центра ФГСС России.

Были протестированы следующие модели лыж:

Здесь «радиус» соответствует радиусу средней окружности, задающей кривую бокового выреза лыжи. В действительности, кривая бокового выреза имеет достаточно сложную форму и отличается от окружности. Все модели лыж снабжены системой виброгашения – Gel Driver.

Наибольшую универсальность продемонстрировала модель для фрирайда Nordica Best 69. Лыжи имеют специфичную форму пятки – твинтип, что укорачивает эффективную длину лыжи при ее плоском расположении на снегу и увеличивает длину при резаном ведении в повороте. Индекс 69 соответствует ширине талии в мм. При длине 166 см лыжи показали высокую устойчивость в поворотах большого радиуса. Не прощают перехода в заднюю стойку. Характеристики данных лыж в коротких поворотах весьма хорошие. Данная модель продемонстрировала отличную цепкость на жестком склоне. Лыжи уверенно работают на буграх и целине. Из всех протестированных моделей фирмы Nordica данная модель получила наибольшее число положительных отзывов от различных тестеров и по отношению к различным условиям спусков.

Следующая фрирайдерная модель Nordica W-70 (талия 70 мм). Лыжи весьма устойчивы на больших скоростях в больших и средних поворотах для снега средней жесткости и в разбитом снегу. Обеспечивают весьма комфортное катание на гладких склонах и устойчивость в целине. Показатели спусков в коротких поворотах и на леденистом снегу хуже, чем у предыдущей модели. Модель рекомендуется для разнообразных склонов, в том числе, и целинных.

Модель Nordica W-65 (фрикарв) предназначена, в первую очередь, для подготовленных трасс. Лыжи очень хороши в средних и коротких поворотах. Неплохо держат на жестком и леденистом снегу. Данную модель можно рекомендовать инструкторам и экспертам на склонах с достаточно подготовленными трассами.

Лыжи Nordica W-64 длиной 163 см обладают очень хорошей поворотливостью. Модель относится к лыжам для фрикарва. Радиус идеального резаного поворота примерно в полтора раза меньше, чем у модели Nordica W-70. Данная модель подойдет лыжникам-любителям, предпочитающим спокойные спуски по подготовленным трассам. Лыжи хороши для освоения техники резаных поворотов.

Модель К 10 относится к категории спортивных лыж для экспертов (слалом). Очень живые в коротких и средних поворотах. Неплохо держат скорость в поворотах большого радиуса. Весьма цепкие на жестком и леденистом снегу. Тестеры УЦ ФГCC рекомендует данные лыжи спортивным лыжникам, тяготеющим к динамичным спускам и не пренебрегающим участием в любительских соревнованиях.

В целом, на основе протестированных лыж фирмы Nordica можно уверенно сказать, что любой лыжник может найти инвентарь, удовлетворяющий уровню его техники и предпочтениям по стилю спусков и условиям склонов.

Как подобрать лыжи

Если будущий горнолыжник серьезно подойдет к этому вопросу, то перед ним встанет, наверное, даже больше задач, чем перед начинающим автолюбителем выбирающим первую машину. Какие лыжи купить – самые дорогие или дешевые? Какой фирмы? Какого роста?

Начнем с того, что для начала лучше всего взять лыжи на прокат или на тестовых пробах, проводящихся на горнолыжных курортах, чтобы понять, что это такое. Сейчас во многих горнолыжных клубах, горнолыжных центрах и даже на туристических базах существует прокат самого современного оборудования. Опытный инструктор, консультант поможет вам, учтя все ваши пожелания, ваш вес, рост и стиль катания. Если же вы уже решили купить для себя лыжи, то не стоит покупать очень дорогие или очень дешевые. Для начала лучше взять хорошие лыжи прошлого или позапрошлого сезона, ведь, несмотря на то, что все фирмы ежегодно обязательно выпускают новые модели и раскручивают их по полной программе, их тактико-технические характеристики улучшаются совсем не так быстро. Поэтому лыжи 1—2 летней давности вполне современные, а цена на них будет значительно ниже, чем на новые модели (при этом надо обращать внимание, чтобы лыжи были современной карвинговой геометрии).

Первое, что необходимо понять выбирающему лыжи – это какие цели ставит он перед собой: намерен ли научиться всего лишь простейшим поворотам на легких склонах, овладеть виртуозной техникой спусков или изучить элементы фристайла. Отсюда вытекает то, на какую категорию и группу лыж будет обращено его внимание. Очень важным при подборе будет радиус бокового выреза, дающий представление о поведении лыжи:

– 5—7 м – сноублейды;

– 9—14 м – лыжи для фанкарвинга (экстремального карвинга), твинтипы;

– 15—18 м – лыжи для слалома, универсальные лыжи для широкого спектра катания, лыжи для начинающих;

– более 20 м – лыжи для слалома-гиганта, скоростного спуска, фрирайда, целины (см. диаграмму).

Подбирая лыжи по ростовке, следует учесть, что для новичка они должны быть несколько короче, чем для хорошо катающегося лыжника. Дело в том, что с короткими лыжами легче справиться, проще делать повороты, но в дальнейшем короткие лыжи тормозят прогресс лыжника. Раньше при подборе классических лыж руководствовались единым для всех производителей правилом: туристические (классические) лыжи должны были быть на 15—25 см больше роста, в зависимости от спортивных данных лыжника; физически тренированным женщинам и спортивным подросткам рекомендовалось выбрать лыжи на 5—15 см больше роста; детям – от 10 см меньше, до 10 см больше роста.

С появлением лыж новой геометрии выбор производится в зависимомсти от веса и роста лыжника, а так же стиля и уровня катания, строго в соответствии с рекомендациями фирм-производителей, каждая из которых имеет свою систему подбора. Например, лыжи типа «Salomon – Verse», «Rossignol – T-power» выбираются под подбородок, спортивные слаломные лыжи «Salomon – Equipe 3V» вообще выпускаются только двух ростовок – 176 см для мужчин, 168 см для женщин и юниоров. Усредненные рекомендации по подбору лыж вы можете посмотреть в таблице №2.

Начинающему следует брать более мягкие лыжи, но при этом необходимо учитывать правило – чем больше вес лыжника, тем более жесткие лыжи ему нужны. Еще важно помнить, что длинные лыжи более устойчивы на леденистом (жестком) склоне, ими легче управлять на большой скорости. Нормальные по жесткости лыжи те, которые при соединении скользящими поверхностями легко сдавливаются посередине двумя пальцами.

Несмотря на то, что все фирмы, специализирующиеся на производстве горнолыжного оборудования, стремятся выпускать продукцию высокого качества, время от времени, в торговую сеть попадает бракованное снаряжение. Причем нередко дефект визуально не заметен. Чтобы проверить лыжи их надо приставить друг к другу скользящими поверхностями и резко сдавить. Глухой хлопок будет характеризовать хорошее качество.

Но приведенных выше тестов недостаточно. Поскольку в паре лыжи могут оказаться разной жесткости или вывернутые как пропеллер или неодинаково изогнутые их нужно проверить досконально. Положите лыжи рядом на ровную длинную поверхность, например на прилавок, и понажимайте на них сверху, посмотрите на них сбоку, сверху и сзади. Возьмите каждую лыжу за «талию» и заставьте ее поработает на скручивание в области «лопаты» и «пятки». Ваши ощущения от «поведения» каждой лыжи подскажут, правильно ли вы сделали выбор. Лежащая на ровной поверхности лыжа не должна покачиваться с канта на кант. При осмотре скользящей поверхности обратите внимание, чтобы канты были гладко вмонтированы в пластик.

Все-таки вызывает сомнение качество лыж известных фирм, выпущенных на сборочных заводах слаборазвитых стран. Например, продукция украинского завода «Мукачево».

Ботинки

Подбору лыжной обуви следует уделить особое внимание. Поскольку вы проводите в горнолыжных ботинках довольно продолжительное время, они должны быть максимально удобны. В то же время очень важно, чтобы они плотно сидели на ногах и передавали все движения ваших ног и туловища на лыжи, соответственно они должны быть достаточно жесткими. Не менее важно, чтобы они сохраняли свои качества при перепадах температур и выдерживали удары при столкновениями со случайными препятствиями.

Эволюция горнолыжной обуви идет семимильными шагами и если еще совсем недавно, каких-нибудь тридцать с лишним лет назад катались в кожаных ботинках, то с появлением пластмассового ботинка модификации его сегодня достигли совершенства.

Современный горнолыжный ботинок состоит из двух основных частей: мягкого внутреннего ботинка и внешней жесткой пластиковой оболочки, снабженной системой замков, благодаря которым надежно зажимается голеностоп. Жесткость пластика определяется категорией катающихся и выражается в абсолютных единицах – килограмм силы на градус прогиба (кгс/град). Так туристические ботинки соответственно изготавливаются из пластика меньшей жесткости, чем спортивные. Наличие регулятора жесткости позволяет использовать одну модель ботинок для разных видов катания.

На изготовление внутреннего ботинка идут различные мягкие материалы, способные пластично облегать ступню и создавать соответствующий комфорт ноге. Главное требование к ботинку, чтобы он сидел на ноге плотно и комфортно. Это достигается использованием пластических материалов с самомодулирующими свойствами. Термоформируемый сапожок может неоднократно менять форму при прогреве специальным феном. Ранее были очень популярны модели, которые нуждались в дополнительной «заливке» (к ботинку прилагался балончик, например, с пенополиуретаном и отвердителем).

Система регулировок ботинка (установление переднего и бокового наклона, уменьшение и увеличение полноты) предназначена для того, чтобы, учитывая все анатомические особенности ноги, произвести под нее подгонку.

По принципу надевания есть ботинки с передним, задним и средним входом. Передний вход обеспечивает более тесный контакт внутреннего сапожка и пластиковой оболочки, поэтому такие ботинки предназначены для более серьезного катания. Задний вход дает возможность легко снимать ботинок и легко передвигаться на большие расстояния без лыж, но контроль над лыжами недостаточен. В настоящее время с задним входом выпускаются только ботинки для детей и для начинающих. Например, фирма «Salomon», известная в прошлом спортивными моделями с задним входом, через средний вход полностью перешла на выпуск ботинок с передним входом.

По высоте ботинки также бывают разные. Чем выше ботинок, тем он лучше передает усилие ноги при постановке лыжи на кант, но в нем труднее передвигаться на ровной поверхности, поэтому туристические ботинки всегда ниже спортивных.

В соответствии с лыжами ботинки делятся на спортивные модели, экспертного класса, для хорошо катающихся, для совершенствующих свою технику, для начинающих, для детей и юниоров.

Ботинки спортивного класса – сейчас выпускаются только с передним входом. Они имеют максимальную жесткость (120—150 кгс/град) и минимум регулировок. Колодка точно следует контурам стопы, имеет плотную посадку. На них устанавливают металлические клипсы с микрорегулировкой. Обязательно имеется силовой ремень и регулировка кантинга. Для изготовления этих ботинок идут самые современные и дорогостоящие материалы и технологии, что в конечном счете определяет их цену.