Байки авточехольщика

Жизнь на авторынке

Давным-давно я работал на рынке автозапчастей наемным продавцом. Тогда еще рынок на Энергетиков существовал. Мы торговали от разных производителей. Чехлы разной цены, качества и конструкции были у меня перед глазами. За эти годы я узнал плюсы и минусы каждого производителя.

Работа на авторынке достаточно не проста: стоять на улице приходится и в жару, и в холод, следить за тем, чтобы местные воришки ничего не украли, а покупатели не подсунули фальшивые купюры. Но было в этой работе много интересных моментов, которых не встретишь, сидя в офисе.

Рынок на Энергетиков был частой площадкой для телевизионных съемок. Здесь снимали «Улицы разбитых фонарей», «Дорожный патруль», «Бывшая жена» и много других сериалов и фильмов. Мимо нас проходили знаменитые актеры, а с некоторыми я даже успел сфотографироваться.

Почему у меня нет магазина

В те далекие времена, когда еще существовал рынок на Энергетиков, я начинал работать как обычный продавец. Первая точка с авточехлами принадлежала одному питерскому производителю, назовем его условно «А». «А» продавал только свои чехлы, привозил товар и требовал больших продаж. Но их не было. Как продавцу, который получает обратную отдачу от покупателей из первых рук, мне были видны недоработки системы продаж. Во-первых, товар был однообразный. Единый дизайн всех чехлов, гладкие, без рисунка, не привлекали покупателей визуально, ведь на других точках были чехлы и с горизонтальной строчкой, и с ромбической.

Покупатели, которые давали обратную связь по качеству, высказывали свое недовольство, от чего выстраивалась определенная картина того, что можно было бы доработать, чтобы улучшить сами чехлы. Но производитель не хотел слышать о недоработках своего товара. И за нерентабельностью закрыл свою точку.

На этом месте сразу же встали другие хозяева. Они торговали разными товарами и чехлами от разных производителей. Можно было сравнивать качество чехлов и видеть какие элементы лучше, а какие хуже.

Незадолго до закрытия рынка я стал работать самостоятельно. Из прошлого опыта работы с разными производителями, я выбрал лучшего в соотношении цена – качество. Это позволило мне определить основные принципы работы:

– я продаю только те чехлы, в которых уверен. То есть, если чехлы есть у производителя, но я не уверен в их качестве, я вам их просто не продам.

– работа удаленно выгодно и вам, и мне. Мне не нужно платить за аренду бокса, вам не нужно никуда ехать.

– я ставлю долго и тщательно. Вариант «поставить за полчаса» – это не ко мне. За короткое время хорошо не поставить. А ставить плохо я просто не буду.

Эти принципы я не нарушаю, потому что репутация создается долго, а разрушить ее продажей плохих чехлов или некачественной установкой можно в один момент.

Сколько стоит репутация

В наше время, когда нет времени остановиться ни на секунду время приравнивается не только к деньгам, но и к репутации. Сколько раз я находил интересные мне группы, либо объявление на Авито, писал сообщение и замирал у экрана в надежде на то, что мне ответят.

Нет, я прекрасно понимаю, что человек, который работает, особенно если он работает сам на себя, не может находиться 24\7 у компьютера или телефона. Но все равно очень хочется, чтобы тебе ответили сразу.

Я всегда отвечу, конечно, если не сплю-). Но в любом случае постараюсь сократить время ответа до минимума. И не важно сколько времени на часах. Самая поздняя переписка с клиентом у меня была часа в три ночи сразу после чемпионата мира по футболу. Того самого матча, когда мы вылетели.

Но все равно мы общались с человеком, выбирали чехлы, и в итоге договорились и заказали индивидуальный пошив. И все это в середине ночи.

Что было бы, если бы я перенес разговор на следующий день? Время позднее, по идее можно было и не отвечать, до начала рабочего дня еще долго. Но, согласитесь, как приятно, когда ты увидел, захотел, и тебе сразу ответили! Мне самому это приятно, сразу видишь заботу продавца, желание помочь.

Чехлы

Но в первую очередь жизнь на рынке касается продаж. Общаясь с покупателями, которые приобретали чехлы на авторынках, я понял одну проблему: мало кто знает даже название фирмы, чьи чехлы они покупают. Лишь единицы разбираются в отличиях фирм-производителей друг от друга. Но это незнание происходит потому, что продавцы часто не делают акцента на фирме-производителе (если это не раскрученный бренд). Часто его спрашивают только потому, что о других и не слышали, а это имя на слуху.

Но из всех фирм, с которыми я работал, я остановился на конкретном производителе. Мне нравится качество, крой, цена и широта ассортимента. Но даже это не самое главное. Как было сказано в «Доживем до понедельника» – «Счастье – это когда тебя понимают». А для человека, который работает в «полях», то есть имеет непосредственный контакт и с чехлами, и с клиентами, важно, чтобы его слышали. Бывает ли так, чтобы все было без косяков, ошибок и недоделок? Мы живем в реальности, поэтому ошибки бывают. И даже качественная работа закройщиков может в итоге выйти с ошибкой. И если в чехле есть недоработка: где-то меньше, где-то больше, крепления пришиты так, что неудобно ставить – важно, чтобы производитель тебя услышал и исправил ошибки.

Здесь меня слышат. Вся информация о недоработках моментально отправляется на производство, где внимательно изучают причины и ищут возможности их устранения. Это очень важно, поскольку клиенты могут не сказать о проблеме, а поставить себе галочку о том, что эти чехлы «не очень». Такого допускать мы не хотим, поэтому на производстве введено еще одно правило.

На каждом чехле стоит номер швеи, которая занималась данным чехлом. Все сотрудницы стараются выполнять работу добросовестно, ведь будет выявлена недоработка и ее виновница.

То же самое с установкой. Я перестал продавать и устанавливать универсальные чехлы, поскольку дать гарантию на качественную установку в данном случае невозможно. Представьте, что вы пришли в магазин, вам понравились джинсы, но вашего 46-го размера нет, есть только «универсальный» – от 40 до 60 размера. Вы спрашиваете продавца:

– На мой размер подойдет?

Продавец смотрит в таблицу размеров, находит среди 20 размеров ваш и с уверенностью отвечает:

– Подойдет, – и показывает ваш 46-й размер в таблице, указанной на аннотации.

Вы с уверенностью покупаете джинсы, приходите домой, примеряете. Вроде подошло. Сели и даже застегнулись. Но что-то в них не то. В одном месте висят, в другом уж слишком узки, сесть вам в них не удастся, а по бокам вообще идут волнами. Но и претензии предъявить вы не можете – размер-то ваш.

В общем вместо того, чтобы объяснять, что универсальные чехлы не сядут идеально и без единой складочки, я решил от них отказаться.

Как прошел карантин

В апреле 2020 года мы, как и все, сели на карантин. Читали новости о том, что многие потеряли работу, не получили заработные платы. Люди по традиции кинулись закупать гречку и сахар. Чего ждать от мирового кризиса в нашей стране было вообще не понятно. Мы готовились к тому, что придется затянуть пояса, ведь авточехлы не то, что не товар первой необходимости, а товар, который можно вообще не покупать. В общем, готовились к тяжелым временам.

Но удивлению не было предела, когда телефон разрывался от звонков, а на сообщения в сети мы не успевали отвечать. Всем нужны были авточехлы. Люди были готовы не только ждать, но и ставить чехлы в укромных местах, где патрули не увидят.

Неожиданно. Но даже в тяжелые времена, люди продолжают жить, планировать и заниматься бытовыми делами.

В каких местах и каким людям

Часто приходится ставить людям авточехлы, когда они находятся на работе. Это удобно, не нужно отвлекаться, достаточно открыть машину и потом принять работу. А люди попадаются совсем разные, профессии и места работы тоже. Я ставил чехлы на служебных стоянках Исаакиевского и Казанского соборов, на задворках Екатерининского дворца и около полицейских участков. Во время учебного процесса ставил чехлы около школы для учителя. На стоянке пожарной части ставил пожарному, медицинской сестре около поликлиники.

Чехлы

Ранее я писал, что покупатели не отличают одни чехлы от других, даже не смотря на производителя, когда покупают. А когда заказывают установку, то даже не видят упаковку. Это приводит к тому, что при следующей покупке, невозможно определить, что же была за фирма чехлов, которые понравились. Пришло время это исправить. В первую очередь рассказываю, как отличить чехлы фирмы "Динас". Первое, что бросается в глаза – упаковка. Это чехол (да-да, чехол для чехла), с одной стороны прозрачный, с другой – тканевый. С лицевой прозрачной стороны всегда вложена инструкция по установке. На фотографии вы видите ее оборотную сторону с фотографиями моделей и расцветок, а также с адресом и телефонами.

Раньше чехлы (для чехлов) были только черного цвета, сейчас цветовая гамма расширилась, и можно встретить бежевый, серый или коричневый.

Всегда остаются неизменными желтые ручки.

Так же на боковой стороне вы увидите наклейку с фиксацией название машины, модели, годов выпуска, цвета и дизайна (ромб или классическая – горизонтальная).

Если посмотреть на сами чехлы, но с боку по шву будет оранжевая бирка с названием фирмы. Это точно указывает на производителя.

Не думайте, что чехлы, они в Африке чехлы. Каждая фирма имеет свои особенности, которые значительно отличают ее от конкурентов.

Итак, что есть у нас, и чего нет у других.

1. тройное крепление.

В большинстве производители ставят на сидушку только два вида креплений. Поэтому даже дорогим чехлам нужна подшивка. Дополнительные стропы, которые проходят под низом сидения у чехлов «Динас», не дают сидушке ерзать и ползать, фиксируя ее намертво на весь срок службы.

2. дополнительный слой поролона.

На чехлах с ромбической прострочкой поролона в два раза больше – 10 мм. Это дает более жесткую и прочную основу сидушки и спинки, поэтому чехлы не растягиваются и дольше служат.

3.выпуклые ромбы.

Если вы заметили, то у некоторых фирм ромбы просто обозначены прострочкой. За счет двойного поролона ромбы у наших чехлов получаются выпуклые. Что это дает, кроме красоты? Мягкость для сидения, жесткость основы, не дающей растягиваться.

Вот это скорость

За самоизоляцию мы уже поняли, что чехлы не относятся к товарам не первой необходимости, и спрос на них есть даже в кризис. Но бывают ситуации, когда не просто «надо», а «Очень надо. Срочно».

Суббота, заказов нет, мы думаем, как провести выходные. Тут раздается звонок.

– Здравствуйте, у вас такие-то чехлы?

– Есть.

– Мне они нужны сегодня, сможете привезти.

Вздыхаю, что выходной отодвигается.

– Конечно. Куда нужно доставить?

– А к аэропорту сможете? У меня просто через 4 часа уже самолет.

Чехлы в зубы и помчали.

Вы думаете это одиночная история? Ничего подобного. Мы подвозили чехлы к Московскому вокзалу прямо к вагону, потому что поезд должен был вот-вот уехать. На автовокзал тоже привозили чехлы. Только не опаздывающему пассажиру, а водителю-междугороднику, у которого было несколько часов между рейсами. Доставляли прямо в трамвайное депо вагоновожатой, стараясь успеть в ее обеденный перерыв.

Снимать не надо, надо не снимать

Однажды звонит нам заказчик. Ему нужно поставить чехлы прямо срочно-срочно, сегодня, прямо сейчас. Спрашиваю, что случилось, в чем причина такой срочности. Оказалось, что человек снял родную обивку сидений, чтобы постирать. Видимо, химчистка показалась ненадежным делом. Но по какой-то причине обивка обратно налезать категорически отказалась.

А причина простая. Родная обивка – это кожа сиденья. Это не чехол, ее снимать категорически не рекомендуется. С чехлами, кстати, такая же история. Если кто-то говорит, что чехлы можно легко снять и постираться – он повторяет статью двадцатилетней давности про дедушкины жигули.

Современные чехлы ставятся настолько крепко, что быстро снять их невозможно, мы же не картофельный мешок натягиваем. Усиленные крепления, туго затянутые узлы – все это не дает чехлу ерзать и ползать. А уж снять их можно только разрезав крепления. Да и после стирки вид у них будет не ахти. Потому что экокожа – это полимерный слой, нанесенный на хлопок. Он рассчитан на 40 000 циклов истирания. А машинная стирка в один момент может закончить этот цикл. То есть просто весь полимерный слой слезет.

И не пытайтесь проглаживать чехлы утюгом, иначе в копилку баек добавится еще одна история.

Если чехлы из экокожи запачкались, достаточно протереть влажной салфеткой.

Такие же, только с перламутровыми пуговицами

Приходит мне как-то вопрос от клиента под рекламным объявлением моих чехлов за 7000 рублей.

– Вы можете сшить вот такие чехлы?

И дальше идет фотография чехлов «Бразерс тюнинг» за 30 000 рублей.

– Можно, только они будут стоять 40 000 рублей.

– Почему так дорого? У вас в объявлении чехлы стоит 7 000!

– Но вы же хотите чехлы не те, что в объявлении. У нас нет схемы пошива этого дизайна, технолог будет создавать этот дизайн с нуля. Так же с нуля будет работать закройщик и швеи. В итоге весь завод будет работать только на ваш заказ.

– Значит плохая у вас фирма, раз вы не можете сшить то, что я хочу за нормальные деньги.

Понимаю, что очень хочется получить элитную вещь за копеечную цену, но так бывает только в сказках. В начале своей работы производство вкладывает очень много, производя все перечисленные манипуляции для каждой машины. Нужно снять мерки, разработать дизайн, раскроить, сшить, посмотреть, где есть огрехи, исправить и сшить заново. И когда модель полностью готова, ее можно запускать в массовое производство. А индивидуальный дизайн возвращает к начальному этапу проектирования. Поэтому массовое производство и дешевле, чем индивидуальное.

У каждого производителя есть свои особенности, секреты, которые выделяют их чехлы из ряда других. И эти секреты знают и делают только они. Поэтому, если нравится какой-то дизайн, лучше идти к производителю, а не пытаться найти «тоже, но с перламутровыми пуговицами».

Я могу лишь дать несколько советов.

1. Выбирайте модели только на сайте производители или дистрибьютера.

2. Не ищите фото на стоках или сайтах, не относящихся к продаже авточехлов.

3. Определите ценовой диапазон, в котором вы готовы выбирать чехлы, и выбирайте из того, что они могут предложить.

Потому что, как говорится – лучше синица в руках, чем чехлы от китайского производителя.

7 смертных грехов авточехольщика

Первый смертный грех авточехольщика – продажа ради продажи. Некоторые чехлы я даже продавать вам не буду, хотя они есть. Потому что у них есть огрехи, из-за которых чехлы сядут криво, клиенты будут недовольны и скажут: «Какой же ты, Александр, ответственный авточехольщик, если продаешь некачественный товар».

Я клиентов обижать не хочу, поэтому лучше посоветую компанию, где на эту модель чехлы будут сшиты достойно.

Второй смертный грех – сделать все быстро. Нет, я не черепаха, которая затягивает работу. Все-таки она у меня не почасовая. Но ставить чехлы за 30-40 минут, даже если вы очень торопитесь, я не буду. Потому что это будет ненадежно, некрасиво и халтурно. А тяп-ляп, я думаю, и вам не нужно.

Третий смертный грех – обещать подарок каждому покупателю. Да, я не задариваю клиентов ароматизаторами, подушечками и огромными скидками. Для начала, потому что производство не успеет сшить столько подушечек-)) А обещать и не сделать – смертный грех. Поэтому я обещаю то, за что могу поручиться – это качественный товар, надежная установка и красивый внешний вид.

Четвертый смертный грех – не ответить вовремя. Мне самому не нравится, когда пишешь продавцу на Авито, в ВК или в другой сети и сидишь, ждешь. Подсознательно понимаешь, что человек может быть занят, ответить не сразу или вообще только вечером. Но как же хочется, чтобы ответ пришел моментально. Поэтому даже если я занят, кто-нибудь из команды вам обязательно ответит.

Пятый смертный грех – забыть фен дома. Как и любая красота, чехлы тоже требуют, нет, не жертв, а фена. Без него не будет той гладкой, безскладочной красоты. Поэтому авточехольщик, забывший дома фен попадает в ад!

Шестой смертный, но очень приятный грех авточехольщика, которым я регулярно пользуюсь – уйти в отпуск. Потому что в отпуск хочет только авточехольщик, а клиенты хотят чехлы. Поэтому две недели авточехольщик отдыхает, а потом две недели в спешном порядке берет тех, кто ждал, когда авточехольщик наотдыхается-))

Седьмой смертный грех – не пугай клиентов.

А вот о седьмом смертном грехе нужно сказать отдельно.

Седьмой смертный грех

В работе я пользуюсь кондуктором – длинной проволочиной с крючком на конце. И моя напасть в том, что я ее постоянно теряю. Однажды звонит мне клиент месяца через два после того, как я поставил ему чехлы.

– Знаете, у меня сиденье начало разваливаться. Я нашел у себя в машине длинную проволочину. Это могло произойти при установке чехлов?

Пришлось извиняться перед клиентом и объяснять, что это не сиденье разваливается, а я, растяпа, забыл в его машине кондуктор.

«А хотите, я его стукну, он будет фиолетовый в крапинку»

Частая проблема в продаже цветных авточехлов – выбор цвета. Иногда клиентам нужен определенный оттенок цвета. Но это невозможно передать через фотографию по следующим причинам:

– настройки у каждого телефона/фотоаппарата разные, от чего цвет может искажаться;

– в закрытом помещении цвет может выглядеть насыщеннее, когда под прямыми солнечными лучами он бликует, и выглядит светлее;

– настройки вашего устройства, с которого вы смотрите, могут отличаться: разные телефоны, разные ноутбуки. Мы как-то с женой ставили наши ноутбуки рядом, и одна фотография отображалась в разных цветовых гаммах.

Пишет мне однажды клиент, которому чехлы отправляли по почте.

– Чехлы просто супер, сидят идеально. Но вот цвет вы мне прислали не тот. Я у вас заказывал синие с фиолетовым оттенком, а вы мне прислали чисто синие.

Срочно лезу смотреть в объявление. А там на одной из десяти, приложенных к объявлению фотографий, идет отблеск от тонировки лобового стекла, и в определенном ракурсе идет фиолетовая полоска.

Так что, если нужен определенный оттенок, лучше приезжать и смотреть, чем полагаться на несовершенство техники, которая по-разному передает цветовые гаммы.

На примере даже одного фото видно, что на свету цвет, кажется, светлее, а в тени более насыщенным.

Пакет с пакетами

И такая тема есть в авточехольном бизнесе. Каждый чехол упакован в чехол (чехольная тавтология). Большинству клиентов он просто не нужен, поэтому у меня их накапливается большое количество. Но мы их с успехом используем дома для хранения вещей. А количество пакетов у нас накопилось такое, хоть открывай «Магазин на диване».

«Вещи выпадают из шкафов? Не можете отделить летние вещи от зимних? Воспользуйтесь пакетом от авточехлов! В нем удобно складывать вещи, они не вывалятся из шкафа, не помнутся, и вы всегда будете знать, где они лежат».

А если серьезно, у меня зимние вещи убраны именно в мешки из-под авточехлов. Это очень удобно, не нужны специальные пакеты для одежды, не нужно копаться, чтобы найти нужную вещь, перевернув весь шкаф. Зимнее отделено от летнего, детское от взрослого.

Я ваш постоянный клиент

Как-то звонит мне клиент и первым делом спрашивает:

– А скидочку как постоянному клиенту сделаете?

Удивляюсь, потому что данного человека в первый раз слышу.

– Вы же у нас ничего не покупали.

– Да, но я уже целый год у вас чехлы присматриваю.

Дядя из Бразилии

Жена мне рассказывает похожую историю. Звонит ей клиент и просит скидку.

– По поводу скидок обращайтесь к Александру, я такие вопросы не решаю.

– Ну вы хоть за меня словечко замолвите.

– И что я должна сказать, чтобы вам скидку дали?

– Скажите вашему начальнику, что я ваш дядя.

– Вот с этим проблема. Начальник – мой муж, он всех моих родственников знает.

– Ну, скажите, что я ваш дальний родственник из Бразилии.

Реклама на машине

Когда я только открывал свое дело, я сделал на заднем стекле машины рекламу – название и номер телефона. Если честно, за много лет работы она сработала лишь несколько раз. Но довольно интересно.

Еду по городу, раздается звонок.

– Здравствуйте, меня интересуют чехлы, есть такие?

– Есть.

– Хорошие чехлы?

– Хорошие, сам на них езжу.

– А сейчас посмотреть можно?

– Если подъедите к нам в офис…

– Да нет, я прямо за вами еду, можно сейчас посмотреть?

Остановился, показал водителю чехлы у меня в машине, договорились на установку. А вы говорите клиенты на дороге не валяются.

История грустная

Я ставлю много чехлов таксистам. Правила у таксопарков требуют солидный вид салона. Да за неопрятные заляпанные и затертые сиденья можно получить плохой рейтинг. А рейтинг у таксистов – половина успеха. Так вот поставил я одному таксисту чехлы. Недели через две раздается звонок от него. Я уже испугался, что с чехлами что-то не так. С чехлами, действительно, было что-то не так. Потому что клиент попросил привезти и поставить ему новые чехлы.

Когда я приехал и заглянул на заднее сиденье, я был не то чтобы удивлен, я был в шоке. Сидушка вся испещрена множественными «ножевыми ранениями». Будто маньяк, который методично и жестоко убивал свою жертву. Спинки передних сидений в длинных порезах и болтаются в лохмотьях.

Оказалось, что подвозил он двух мужчин, лет сорока. Вроде, взрослые дяденьки, абсолютно трезвые и адекватные. Когда ехали, он слышат какие-то непонятные звуки сзади, но не придал им значения, парни шутили и разговаривали.

Когда приехали, они расплатились и вышли. А таксист вышел, чтобы привести заднее сиденье в порядок перед следующими пассажирами. И увидел вот это все: в сиденье множественные ножевые ранения, карман у переднего сиденья отрезан. Всю дорогу они ехали и втыкали нож. Далеко они не ушли, поэтому догнал он их тут же. Одного вырубил, другого скрутил и вызвал полицию.

Когда защитники порядка приехали, они поинтересовались, по какой же причине те это сделали. Ответ чисто русский – «Просто». Просто ножик был в руках, просто было скучно и машина не моя. Так что «наша служба и опасна, и трудна» – это уже про другую профессию.

Запах не выветривается

Однажды я получил настоящую претензию от клиента.

«Почему вы не предупреждаете, что чехлы так сильно пахнут? Полгода езжу, а запах не выветривается!»

Такая претензия поставила меня в тупик. Потому что экокожа – она гипоаллергенна и не пахнет. Ни сами чехлы, ни чехол от чехлов не имеют никакого запаха. Часть товара лежит у нас дома на случай, если кому-нибудь чехлы понадобятся срочно, в выходные или поздно вечером. Если бы они пахли, дома их хранить было бы невозможно. Да и сам я езжу на них и поставил всем родственникам, и запаха не было ни разу.