- -
- 100%
- +
© Николай Хофт, 2022
ISBN 978-5-0055-9268-2
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
ПРОЛОГ
Неведом страх,
Преграды не помеха.
Детально контролировать размах, —
Мой путь развития успеха.
Сегодня должен состояться первый выход во внешний мир. Я уже регулярно возводила объекты на острове но ещё никогда не бывала за его пределами. Сотрудники сильно волновались, установили большой панорамный экран и собрали целую коллегию. У них были разработаны планы сценариев для различных ситуаций. На месте уже находился глава безопасности, который докладывал о договорённости с местным старейшиной.
Изабелла, как мой оператор, волновалась больше всех. Она сидела отдельно за своим контрольным пунктом и перепроверяла связь со спутником.
– Мы готовы, – сообщила она.
– Тогда начинаем!, – скомандовал глава подразделения.
Открыв пусковую шахту я спрыгнула внутрь платформы. Люди боятся высоты на самом базовом уровне, мне же не ведомо чувство падения, – я просто регистрировала увеличение скорости смещения окружающих объектов. Пролетев на заданное расстояние под платформу я активировала двигатели и пропустив стабилизацию с зависанием тут же рванула к точке начала траектории маршрута.
Было слышно как с облегчением выдохнула Изабелла, – мы уже не раз производили подобный вылет, но она ещё не привыкла.
– Всё хорошо, Изи! (ред.: игра слов сокращения имени Изабелла и Easy: просто, не сложно)
Мимо проносились колонны и я пролетала под островом. Мне тут нравилось: внизу вода, вверху платформы, и воздушная среда вокруг, – минимум объектов. Я сохраняла не высокую скорость но регистрировала как воздух сжимается, обтекает меня создавая неоднородные потоки а потом смешивается со струями реактивных выхлопов, образуя шлейф из гидроксида водорода позади.
Покинув пределы острова я немного увеличила высоту и единственным ориентиром для меня была только гладь океана внизу. Дальше меня должна вести Изабелла, отдавая устные команды по корректировке курса.
– Переходи на гиперзвук, – сообщила она.
Для движения на небольшой высоте был разработан приём создания воздушного коридора по пути движения, что позволяло перемещаться со сниженным сопротивлением воздуха, который затем «схлопывался» позади. По достижении максимальной тяги я вышла на заданный режим полёта.
На мне был шлем из композитных материалов, который нужен был только для того чтобы не смущать местное население. Я хорошо ощущала что он не был готов к таким перегрузкам, – шлем деформировался и подвижная светопрозрачная вставка была готова выскочить.
Это был первый вылет за пределы острова без какой-либо страховки. Через гарнитуру оператора распознавались обрывки фраз коллег, наблюдавших миссию. Мне пока не было свойственно разделять их переживания, я лишь руководствовалась объективными фактами: Есть некоторый шанс дестабилизации работы двигателей; Подо мной, на сколько хватало «взора» была только вода; По аварийному протоколу я просто упаду и благодаря герметичному корпусу останусь на поверхности ждать катера, в чем не было никакого конфликта с принципами самосохранения.
«Синтез» коридора это длительный и ресурсоёмкий процесс, плюс постоянный нагрев от двигателей на спине, но охлаждение хорошо компенсировалось насыщенным влагой воздухом и все показатели оставались в допустимых диапазонах. Путь до берега занял 20 минут, пронеслась не ровная береговая линия и дальше я уже шла над поверхностью континента. Высота была не большой и я с интересом изучала неровности ландшафта. Всё моё раннее время существования было связано с островом и теперь было не привычно видеть столь сложный рельеф и разнообразный состав. Воздух стал значительно суше и, вместе с тем, горячее, да и солнце продолжало нагревать корпус.
– Регистрирую рост температуры, перешла на принудительное охлаждение.
– Хорошо, осталось ещё 15 минут.
Мне нужно было добраться до небольшого африканского поселения, где предстояло возвести несколько жилых и инфраструктурных объектов. Место было выбрано исходя из не большой удалённости и низкой плотности населения чтоб я могла освоиться с новыми условиями, избежав при этом повышенного внимания.
Вдали показались хижины и пасущийся скот, оператор сообщила о приближении к заданной точке и я начала уменьшать скорость. Увидев пикап сотрудников отдела безопасности я снизилась и плавно опустилась поблизости, подняв в воздух большое количество не связанных объектов. У нас тоже есть пыль, но в основном в мастерских и её регулярно убирают. А тут все поверхности были покрыты мелкими объектами разного состава. Плюс ко всему, при каждом шаге приходилось регулировать наклоны ступни для устойчивого соприкосновения с неровной поверхностью.
– Привет. Как добралась?, – обратился ко мне подбежавший сотрудник.
Он щурил глаза и продолжал размахивать руками, безуспешно пытаясь разогнать поднятое мною облако пыли.
– Привет Стас. Добралась быстро.
Двое его коллег сидели в машине и не решались выходить, а вдалеке бегали и что то не разборчиво кричали люди. Стас отдал команду покинуть машину и быть начеку.
– За нами тут присматривали. Сейчас набегут…
Солнце продолжало прогревать корпус и температура не снижалась. Вода, используемая для охлаждения корпуса связывала оседающие частицы и образовывала разводы на одежде. Мне это не нравилось. Я пополнила ёмкость и выверяя каждый шаг направилась в сторону маячков. Изабелла запросила отчёт диагностики и поинтересовалась каково мне на материке.
– Тут грязно, жарко и не ровно, – ответила я.
– Таков остальной мир: ты быстро привыкнешь.
За низкорослой растительностью прятались люди с оружием и прибегали новые. Они держались на расстоянии и громко переговаривались. Стас и его сотрудники остались возле автомобиля и просто наблюдали. У них был приказ вмешиваться только если со мной что то произойдёт. Изабелла распорядилась включить «Оборонительный режим» и приступать к работе.
Маячки обозначали точку отсчёта и направление на север, чтобы я могла ориентироваться как располагать проект. Я быстро синтезировала дорожки и площадки будущего поселения и ступила на ровную поверхность. Водоносный слой с обширным запасом был совсем близко и варьировался на уровне около километра. Мне привычно было «видеть» воду внизу, так же как под платформами острова. Инфраструктуру я начала с двух скважин, создав обсадочные каналы и водоводы до подземного бассейна, а наверху произвела сборку заглубленного на два метра в землю комплекса генератора и водоочистки.
Инженеры всё так спроектировали чтобы комплекс мог работать в автономном режиме от 50 лет и не требовал обслуживания: «надёжность в простоте», – говорили они. Уже на поверхности расположила источник: округлую ёмкость несколькими уровнями выступающую из площадки. Тут же открыла циркуляцию: должно пройти время пока поднимется столб воды и система начнёт функционировать.
В проекте все внешние постройки спроектированы в концепции параметрического дизайна, и были схожи по форме и фактуре с хижинами местного племени, только крупнее. Наряду с устойчивостью к разрушению они должны хорошо смотреться как снаружи так и радовать изяществом вплетения внутренних элементов. Чтобы избежать разногласий все постройки однотипные, но расположены не равномерно вдоль плавно ветвящихся дорожек. В среднем по 73'246 миллисекунд на каждую: нужна оптимизация алгоритма доставки не однородных материалов.
Закончив с постройками я взялась за коммуникации, сама выбрав именно такую последовательность чтоб свободно брать материал из грунта. Организовала многоступенчатый септик с повышенным ресурсом под загрязнение сверх расчётного, провела трубы канализации, сделала подводку воды и трассы электроснабжения в дома.
Освещение и вентиляция должны осуществляться естественным путём через проём под куполом дома. Там же располагался источник искусственного освещения для тёмного времени суток. По две розетки с крышками вровень со стеной на каждый дом, повсюду рельефные таблички с изображениями, поясняющими правила использования.
– Готово, – доложила я.
– Отлично справилась! Теперь подойди к источнику, – возможно с тобой захотят познакомиться.
Жители племени уже подошли но не решались ступить на территорию очерченную каменными дорожками. Стас сделал жест рукой коллеге и направился в мою сторону глядя как местные тут же перевели дула своих автоматов теперь и на него. Не демонстрируя обеспокоенности он под пристальными взглядами размеренным шагом прошёл по дорожке.
– Ну… ты… даёшь!, – обратился он ко мне.
Зачерпнув из резервуара воду Стас намочил лицо, глянул в сторону людей и сделав приглашающий жест окунул голову в воду целиком. Изабелла попросила направить взгляд на местных жителей, – всем в отделе хотелось посмотреть что они будут делать.
Щуплый мальчонка, было, бросился в нашу сторону но его остановили. Двое воинов племени отдали указания и направились к нам. Один остановился поодаль и поднял оружие а другой подошёл ближе и Стас гостеприимно отступил назад. Рослый мужчина слегка присев несколько раз зачерпнул воду и жадно выпил из ладони. Ещё раз бросив взгляд в нашу сторону сказал что то другому и тот опустив оружие тоже приблизился.
В моей системе было установлено несколько языков и не один не соответствовал, но я и так догадывалась что они могут говорить. Стоявшие вдалеке люди стали активнее переговариваться, а щуплый мальчонка снова побежал к нам. За ним бросилась женщина, а потом решились подойти и остальные. Мальчик опасался двоих мужчин и остался стоять в стороне во все глаза изучая меня.
– Плесни водой в сторону мальчика, – предложила Изабелла.
Я сдвинулась с места и не обращая внимания на то как встревожились воины подошла к резервуару. Опустив руку в воду я сделала движение вперёд и сделав поправку на движение капель воды повторила действие более успешно.
– Maji, – сказала я
Мальчик обернулся и посмотрел на подошедших людей а потом уверенно подскочил к источнику. «Maji», «maji», – стали повторять люди и тоже подходить ближе. Следуя примеру Стаса я отступила назад и стала наблюдать как люди обступают резервуар. Они были странно одеты в связанные между собой деревянные палочки с большим количеством украшений в виде бус, – я не находила практичности в такой одежде, но возможно тут так принято.
Люди стали убегать и возвращаться с ёмкостями чтобы набирать воду. Они становились смелее и уже подходили ближе, делая жесты в мою сторону: «mtoaji mgeni».
– Tumia kwa uhuru, – отвечала я уже начиная понимать суть языка.
– Похоже дальше они сами освоятся, – сказал Стас и отправился к машине.
– Пора эффектно удалиться, – сообщила Изабелла.
Я отошла на несколько метров, обернулась и помахала рукой:
– Kuagana!
Взяв разбег я сделала толчок и включив двигатели взмыла ввысь. Сквозь шум преодолеваемой воздушной среды через динамик стало слышно как хлопают коллеги и поздравляют друг друга с успешной миссией.
НАЗНАЧЕНИЕ
Поездка на остров
Нас многое ведёт и задевает,
Предоставляя путь в любой момент менять.
Кто выбрал цель, тот понимает,
Другое нужно отпускать.
Юрий ЛубневскийПару лет назад, когда мне только исполнилось 16 я подал заявку разнорабочим на Инсуло. Родители были не против, ну или просто не верили что меня возьмут, да я и сам не верил: там уже было больше 60 тысяч заявок, а сейчас перевалило за несколько сотен. И это только по одной вакансии, а открыты всегда все, но берут по потребности. Я заполнил какую то форму на их сайте, типа подать заявку в один клик. Просто имя и номер телефона для связи. Вообще не серьезно как то. Говорят их компьютер сам формирует досье из доступных в сети данных: жуть какая то. Но у них клёво, – самый молодёжный, быстро развивающийся город посреди океана. Там пляжи, развлечения, если бы имел статус города то наверное обошёл бы Женеву и Мюнхен в рейтинге качества жизни.
В сеть каждый месяц выкладывают репортажи состязаний на хувердроме. Потрясающее зрелище! Там тако-ое творят! Мне больше всего Рэйзор нравится: у него офигенный костюм с небольшим плащём на спине в виде одного крыла и свой логотип орла на всю грудь. У него коронный трюк пролететь прямо по потолку тоннеля спиной вперёд и плащ при этом развивается перед ним, – потрясно! Я бы тоже попробовал, у них там везде на бордах катаются как у нас на велосипедах. Только у нас запрещают использовать самокаты на тротуарах а у них специальные дорожки по каждой улице.
Мне очень хотелось попасть на остров. Хотя бы туристом. Они, кстати, обещали открыть туризм, но пока не торопятся. Столько хэйта было на эту тему… Желающих много, и много тех кому не хочется ждать, многие не довольны. Но их тоже можно понять: если открыть курорт то всех принять не получится и недовольных станет ещё больше. Насколько я знаю, официальных видео об Инсуло нет, но они регулярно приглашают корреспондентов и частных видео блогеров, которые делают видео о путешествиях в разных странах. У них на сайте даже заявку на такую экскурсию подать можно, но там небось тоже заявок море.
Я подписался на несколько блогов тех кто там живёт и много видео обо всём выкладывают: о том какой у них бесконтактный лайт рейл, – что то вроде подземного трамвая, тоннель которого находится под платформой и сквозь прозрачные секции тоннеля видно морской порт в далеке и только по пролетающим мимо опорам платформы видно с какой невероятной скоростью движется вагон. Есть много видео с улиц: я таких домов в жизни не видел! Все разные, выглядят не как в фильмах про будущее а… да даже сравнить не с чем, но выглядят здорово. Все не высокие, никаких многоэтажек, а сколько там этажей тоже с виду не понятно, но изнутри видно что по два-три этажа всего. Улицы узкие с широкими тротуарами по обе стороны, идеально ровной линией газона и посаженными в ряд деревьями. В центре дорога половина которой для хувербордов а по другой только робокары иногда проезжают. Говорят что там запрещено по городу на личном транспорте ездить а для автолюбителей огромный многоуровневый трек есть и обзорная трасса. С неё тоже несколько видео есть, но они скучные: в далеке город и большие деревья (не как в городе) недалеко от трассы. Рассказывают что эти деревья сразу взрослыми завозили.
Я каждый день проверял статус своей заявки. Статус: заявка принята. И всё. Родители меня понимали и поддерживали: да кому ты вообще нужен, тебя даже в колледж не взяли! И они были правы: я уже второй год работаю в издательстве курьером и до сих пор не заслужил повышения. За то ни один полицейский мне и слова не имел права сказать за езду на самокате по тротуару, но только если я в жилете. И то хорошо, даже Стэн мне завидовал! Сегодня я вёз посылку домой какому то редактору нашего издательства и в кармане завибрировал телефон, я остановился и ответил на вызов. Девушка не назвала своего имени но сказала что представляет кадровый отдел Инсуло. Я опешил и дальше всё что понял было «проверить свою заявку», что я и сделал как только она положила трубку. Статус: заявка одобрена, изучите буклет и нажмите кнопку «подтвердить». Я сразу нажал кнопку! Там нужно было ввести номер карты для получения 1500 евро на проезд до Севильи в Испании где меня заберёт пассажирский лайнер в Инсуло и требовалось указать день прибытия. Нужно позвонить Стэну и Кэйтли, а ещё родителям, а ещё… Так. С начала доставить посылку, а потом в издательство! Буклет. Я его уже читал когда кто то выкладывал в сети: там разные рекомендации какие вопросы решить с работодателем, что сообщить друзьям и родственникам, что делать семейным, что брать, чего не брать. Ничего не брать, – я всё помню! На звонок в дверь никто не отвечает, посылку на порог и молнией в редакцию.
– Стэн привет!
– Здарова, чо как?
– Меня пригласили!
– Куда?
– На остров!
– Какой ещё-о-о… А-а-а! Да ну?!
– Ну да! Мне тысячу пятьсот евро на сборы дадут!
– Проставляешься.
– Обломаешься. Ладно, мне пора, давай!
Нужно ещё родителям позвонить. И Кэйтли.
Что там с работодателем нужно решить? Ага, узнать когда отпустят. Хорошо. Вернувшись в редакцию я сделал распечатку буклета, который ничем не отличался от тех что я уже читал. Мисс Дэмисон сказала что может рассчитать меня уже завтра и на сегодня я тоже свободен потому что поручений больше нет. Дома меня встретила мама, сердечно поздравила и сказала что всегда в меня верила. Ага, как же. Я поднялся к себе и стал собирать сумку. А потом разбирать: не то! Мама позвала на кухню. Я спустился и взял протянутую мне кружку. Мама видя что я себе места не находил предложила успокоиться и выпить с ней вместе какао. Дальше она долго рассказывала что они с отцом будут скучать, просила чтобы я каждый день звонил, я представлял себе перелёт а мама уже рассказывала о своих с отцом счастливых моментах. Вернулся с работы отец, одобрил то что мы как раз говорили о нём и не меняя выражения лица выслушал новость. Я рассказывал что смогу прилетать каждый месяц и вообще буду звонить по видео связи, что узнаю как пригласить в гости… Отец положил мне на плечо руку, спокойно сказал, – «это твой шанс, используй его» и ушёл переодеваться.
***
Завтра вылет. На то чтоб добраться в Севилью я не потратил и половины перечисленных мне денег и для меня был забронирован номер в гостинице в получасе езды от аэропорта. Ну как для меня, тут пол гостиницы было на несколько лет вперёд забронировано для тех кто летает на остров. У меня с собой был паспорт и небольшая сумка, которую я бросил в номере и немного помаявшись спустился в холл, где познакомился с Уэйдом, которого тоже пригласили на Инсуло:
– Хочешь прикол?
– Какой?
– Мы завтра вылетаем в 11 и на месте будем тоже в 11!
– Ну да, часовой пояс. И вправду прикольно. А тебя на какую должность пригласили?
– Барбер.
– Чего?
– Стилист я! У моего дяди салон там, я специально учился чтоб он на меня заявку сделал.
– Ого, так можно что ли?
– Ага, говорит пройду практику и свой салон открою.
– Круто.
– А ты, я вижу давно у парикмахера не был, пошли в номер, я тебе «бобрика» (ред: короткая причёска для новобранцев в армии) сделаю.
– Да ну тебя!
В аэропорт кроме нас с Уэйдом из гостиницы ехало ещё шесть человек: какой то бородатый мужчина, серьёзная дама, парень лет двадцати пяти в очках, молодой парень из Азии и две девушки: итальянка и европейка. Бородач выглядел добродушным и много улыбался, азиат был спокойным и замкнутым, девушки проявляли весёлый настрой но плохо скрывали волнение и, по всей видимости, тоже были новички. У серьезной дамы из вещей была только сумочка на плече и кожаная папка в руках. Мы с Уэйдом сели вместе, всю дорогу болтали, тыкали пальцами в окно и обсуждали Испанию. Странно: я был здесь впервые но не догадался приехать заранее и осмотреть город. Я не сделал ни одного селфи в Италии! Что я выложу себе в профиль?!
В аэропорту мы прошли паспортный контроль, и быстро пройдя досмотр покинули здание. На бескрайней площадке нас уже ждал микроавтобус, в котором мы ещё долго ехали к полосе для бизнес рейсов. Уэйд ловко подкатил к девушкам, которые всё время держались вместе. От волнения мне не удалось запомнить их имён, поймал себя на том что больше сосредоточился на том чтоб представиться самому. Итальянка была милой и я мужественно взял на себя задачу оберегать её багаж, хотя нужды в этом никакой не было и в отличии от рюкзака европейки чемодан на колёсиках никак не отягощал свою хозяйку.
На полосе с уже опущенным трапом стоял роскошный Aerion AS2 (ред: сверхзвуковой реактивный самолет) с красными крылышками. Автобус уехал сразу как только все вышли и пока мы с Уэйдом и девушками смотрели ему в след остальные направились к трапу. Бородач с ходу стал уверенно подниматься и, видимо, услышав его шаги выглянул стюард, улыбнулся и сделал рукой приглашающий жест. Мы поднялись на борт и моя помощь с чемоданом всё же пригодилась, хотя как только я последним поднялся стюард взял чемодан и укатил его куда то в конец салона.
Салон был длинным и светлым благодаря крупным иллюминаторам, по обе стороны стояли просторные кресла. На передних креслах уже сидели бородач и азиат в обнимку со своей сумкой, дальше в иллюминатор смотрела серьёзная дама, напротив сел парень в очках а Уэйд подавал европейке её рюкзак. Итальянка быстро заняла место на против и нам с Уэйдом осталось пройти дальше в салон.
Как только мы сели стюард ещё раз нас поприветствовал, сел на стоящее лицом к нам кресло в начале салона и пристегнулся. Пока я искал ремни которых, как оказалось, не было самолёт пришёл в движение. По громкой связи с нами поздоровался пилот, сообщил текущее время, время полёта, пункт назначения и пожелал приятного пути. Мы некоторое время просто спокойно катились по полосе а потом самолёт издал пронзительный звук и слегка вжал меня в кресло, возникла лёгкая вибрация и быстро пропала, я с удивлением увидел что взлётная полоса под нами стала удаляться. В иллюминаторе открывался вид на бесконечные дома и дороги под нами, которые быстро закончились с появлением берега атлантического океана. Мы быстро набрали высоту и утонули в непроглядном тумане, который был довольно ярким и в салоне стало даже светлее. Спустя мгновение мы вынырнули из облаков оставив их далеко внизу. Пилот по громкой связи сообщил о набранной высоте, скорости и температуре за бортом.
Стюард обошёл всех с экспресс тестами, выдал мне, показал куда прикладывать и пояснил что нужно выждать несколько секунд пока не сменится индикатор, дождался когда я приложу его к основанию большого пальца со стороны ладони и забрал сразу когда большой белый кружок на тесте сменился на зелёный. На руке осталась еле заметная дырочка от иглы. Дальше все летели молча, стюард ходил по салону и предлагал напитки. Я смог оторваться от иллюминатора только когда он подошёл ко мне. Уэйд листал один из журналов что лежали в кармашке стоящего впереди кресла, а я ещё долго смотрел в иллюминатор, в котором ничего не менялось и лишь изредка заканчивались облака, которые сменяла бескрайняя тёмная синева океана.
Забытие транса вызванного осознанием бескрайности мира, во время которого я, как казалось ни о чём не думал и совсем потерял ход времени прервал пилот, который сообщил что мы начинаем снижение. Затем мы вновь нырнули в облака и быстро покинув их плотные объятия оказались над океаном: вокруг синева, ни бликов, ни волн, ничего, полный покой… который нарушил Уэйд потому что с его стороны стал виден остров! Я вскочил с места, сел позади него и прильнул к иллюминатору. Далеко впереди посреди темно синего океана виднелся светлый участок. Остров увеличивался на глазах и стал напоминать лист бумаги расчерченный вертикальными линиями. Нет, он не был прямоугольным, он был белым а удивительно ровные линии это были дороги. Когда остров стал ближе стали видны и поперечные линии улиц: значит всё-таки «лист в клетку».
Аэродром находился с левой стороны острова и даже с приближением казался крохотным прямоугольником на фоне океана и самого Инсуло. Теперь снова ничего не было видно: просто белый аэродром и какая то глухая стена по его правому краю. Когда мы уже совсем снизились то стало понятно что это десятки ангаров. Медленно затухавший свист двигателей вдруг резко стих, слух резанула ставшая непривычной тишина и мы остановились. Это… была… посадка?!! Я не успел впасть в транс новых осознаний потому что пилот сообщил о прибытии в Инсуло, пожелал хорошего дня, началась возня и звенящая в ушах пустота тишины получила новое наполнение. Трап опускался, пассажиры не торопливо шли к выходу, в иллюминаторы было видно приближение трёх легковых авто. Стюард вернул мне чужой чемодан и я вновь почувствовал себя джентльменом, помогающим даме, которая, кажется забыла и обо мне и о чемодане и уже спускалась по трапу.
Автомобили встали в ряд, из одного вышел не высокий парень в футболке и джинсах:
– Привет Дэни, как всё прошло?
Серьёзная дама при виде парня оживилась и пошла на встречу:
– Ты лично меня встретил. Для тебя это так важно?
– Не то чтобы, просто соскучился.
– Это так мило с твоей стороны!
Парень поздоровался с бородачём, который пожал ему руку и вместе с азиатом и парнем в очках отправился ко второму автомобилю. Парень элегантно открыл дверь авто, подал руку даме и помог ей сесть в машину, посмотрел в нашу сторону, сделал приветственный жест рукой, тоже сел в автомобиль и они все уехали. Позади загудел самолёт и почти бесшумно покатился в сторону ангаров. День был солнечным и даже немного жарким, под ногами было белое покрытие, которое почему то не слепило глаза но солнце уже ощутимо припекало.