Флибустьеры галактик

Предисловие

Написать эту книгу меня побудило желание, бывшее, как мне казалось, у каждого советского человека и у меня в том числе прикоснуться к Космосу, как чему-то далёкому и вместе с тем близкому. Близкому мне, живущему в годы, когда наши советские космонавты, да и все, кто стоял за ними – учёные, инженеры-конструкторы и многие о ком я даже не догадываюсь, делали первые шаги к его изучению, освоению. Буквально всей страной переживали за неудачи, радовались и гордились их героическим подвигам. Не буду говорить о сегодняшнем поколении. Их желаний я не знаю и не хочу навязывать своё мнение. Но будучи свидетелем той эпохи, а для меня она была как исполнение великой мечты. Не было никаких разговоров о пользе, коммерческой выгоде. Была только цель. Писатели-фантасты по-разному описывали тот период, как человек, наконец-то проникнет в святая святых – другие галактики, наконец миры, заселённые инопланетными разумными существами. Произойдёт первый контакт, и он окажется обязательно дружественный. Но это в моей стране. В других же странах инопланетян описывали обязательно враждебными созданиями, желающими захватить нашу планету, ресурсы. Скорее всего, как сейчас я понимаю, это было проецирование своих чувств, мыслей. Чистой воды психология.

Но сейчас для меня понемногу начало доходить, что не так уж они и не правы. Только вот кто здесь будет захватчиком, пиратом, флибустьером? Уж не мы ли? Ведь других мы так и не встретили, а амбиции уже есть, как и желания. Вполне конкретные желания. В этой книге, а она не вполне научно-фантастическая я расписываю как под копирку что будет дальше. Даже придумывать особо не нужно. Это уже происходит.

Поэтому в предисловии я описываю начальную стадию активного освоения Луны. Это происходит сейчас. Это не фантастика. Запомните.

Не будучи провидцем вы, прочитав эту часть увидите, как выкристаллизовываются и обособляются несколько держав, участвующих в освоении того, что им не принадлежит. И, главное, с какой скоростью. Это прямо гонка какая-то. Не напоминает ли она времена флибустьеров, пиратов, которые не только были заняты грабежами, но и прекрасными колонизаторами новых земель, население которых потом обращали в рабство.

Всё созданное человеком происходит от желания. У всех желания конечно разные. Как в стихе Сергея Баруздина.

Саша рисует ракету,

А Боря рисует конфету. У Саши мечта!

И она не проста!

У Бори – одни лишь конфеты «Мечта».

Сначала возникает мечта, потом желание эту мечту воплотить, затем перерастает в идею и наконец, в её воплощение. И мечта чаще всего сильно отличается от того, что бывает создано. Так случилось и с так называемой «лунной гонкой». Прошли какие-то несколько десятилетий от первых советских луноходов, американских «Апполонов». Научные миссии на Венеру, Марс.

И вдруг. Начиналось всё довольно мирно. В 2019 году США приняли пилотируемую космическую программу НАСА по отправке людей на Луну «Artemis» (Артемида). В проекте приняли участие американские частные компании, Европейское космическое агентство, Япония, Канада, Австралия, Великобритания, Италия, ОАЭ, Люксембург и Украина. Предполагалось, что через 5 лет на орбите Луны будет размещена орбитальная платформа-шлюз Gateway предназначенная на первом этапе для изучения Луны и дальнего космоса, а в дальнейшем в качестве станции пересадки для космонавтов, направляющихся на Марс и обратно.

Примерно в это же время китайцы начали реализацию своей лунной миссии. Первый этап предусматривал вывод двух аппаратов на селеноцентрическую орбиту, и был успешно осуществлён. Отработка задач первого этапа была возложена на аппараты «Чанъэ-1» и «Чанъэ-2».

Первый китайский лунный модуль «Чанъэ-1» был запущен 24 октября 2007 года ракетой-носителем «Чанчжэн-3A» с космодрома Сичани вышел на окололунную орбиту 5 ноября. Миссия модуля предусматривала, в частности, сбор данных для построения трёхмерной топографической карты Луны, которая могла бы служить основой для будущих мягких посадок космических аппаратов. Первое изображение Луны «Чанъэ-1» передал 26 ноября 2007 года, а 12 ноября 2008 года была сформирована полная 3-мерная карта всей лунной поверхности на основе данных, собранных «Чанъэ-1» в период с ноября 2007 по июль 2008 года. Общий объём информации, переданной «Чанъэ-1» на Землю, составил 1,37 терабайт. Миссия «Чанъэ-1» была завершена 1 марта 2009 года, после чего модуль был уничтожен путём жёсткой посадки на поверхность Луны.

Модуль «Чанъэ-2» был запущен 1 октября 2010 года, также с космодрома Сичан, ракетой-носителем «Чанчжэн-3C». 6 октября модуль был выведен на 12-часовую эллиптическую окололунную орбиту с апоселением 8631 км и периселением около 120 км, а 9 октября – на рабочую селеноцентрическую приполярную орбиту с периселением 101 км, апоселением 103 км и периодом обращения 1 час 58 минут. Миссия «Чанъэ-2» заключалась в изучении условий и выборе подходящего места для мягкой посадки модуля «Чанъэ-3».

Эта задача была успешно выполнена – в феврале 2012 COSTIND опубликовало топографическую карту поверхности Луны с разрешением в 7 метров, созданную на основе снимков, полученных с «Чанъэ-2». После выполнения лунной программы в июне 2011 года «Чанъэ-2» был направлен в точку Лагранжа L2 системы Земля-Луна, а 15 апреля 2012 года – к следующей цели, астероиду (4179) Таутатис. 13 декабря 2012 года «Чанъэ-2» совершил пролёт мимо него на расстоянии 3,2 километра, получив снимки поверхности астероида с разрешением 10 метров, которые впоследствии были выложены для открытого доступа. После облета Таутатиса «Чанъэ-2» был отправлен в глубокий космос для дальнейшего тестирования сети TT &C.

Второй этап, предусматривал осуществление мягкой посадки космических аппаратов на поверхность Луны и доставку луноходов. Этап включает миссии модулей «Чанъэ-3» с луноходом «Юйту» и «Чанъэ-4».

Модуль «Чанъэ-3» был запущен 2 декабря 2013 года с космодрома Сичанракетой-носителем «Чанчжэн-3C» и произвёл мягкую посадку на Луну 14 декабря. Это была первая мягкая посадка на Луну с 1976 года, после советской АМС Луна-24. КНР, таким образом, стала третьей державой после СССР и США, осуществившей мягкую посадку на Луну.

В состав аппарата, доставленного на Луну, входили стационарная лунная станция и планетоход «Юйту» (кит. 玉兔, пиньинь Yùtù, «нефритовый заяц»). Луноход «Юйту» имеет 1,5 метра в длину, 1 метр в ширину и 1,1 метр в высоту (немногим меньше, чем марсоходы Спирит и Оппортьюнити). Его масса составляла 140 кг, из которых около 20 кг – полезная нагрузка. Миссия «Юйту» была реализована лишь частично из-за возникших технических проблем.

Миссия «Чанъэ-4» является продолжением и дублёром «Чанъэ-3», также предусматривает доставку на обратную сторону Луны, стационарного модуля и лунохода. Запуск модуля первоначально был запланирован на 2015 год. АМС «Чанъэ-4» была запущена 7 декабря 2018 года (8 декабря по китайскому времени). 3 января 2019 года она прилунилась (первая в мире успешная мягкая посадка на обратной стороне Луны) в кратере Фон Карман и сделала первый в мире снимок поверхности обратной стороны Луны с близкого расстояния. В тот же день успешно начал работу первый в мире луноход на обратной стороне Луны «Юйту-2»; благодаря ретрансляционному спутнику «Цюэцяо», обеспечивающему связь Земли с луноходом, начала осуществляться первая в мире телекоммуникационная связь с обратной стороной Луны. 11 января миссия «Чанъэ-4» успешно завершилась фотографией лунохода, миссия которого ещё только начиналась. К 8 августа 2019 года «Юйту-2» проехал 271 метр по обратной стороне Луны, проводя различные научные исследования и передавая данные на Землю.

Далее было запланировано развёртывание роботизированной научной станции на Южном полюсе Луны.

Первый аппарат этого этапа, Чанъэ-6, планируется развернуть в районе Южного полюса в 2023-2024 году; второй, Чанъэ-7, в 2024.

В 2026-2030-е годы, аппарат Чанъэ-8должен, совместно с аппаратом Луна-28, начать строительство Международной лунной станции

Обыватели всего мира восприняли эту новость, как очередную блажь коммунистов. Все были заняты экономикой, а главное разграблением ресурсов, войнами и конкуренцией.

Москва. 16 августа 2023. INTERFAX.RU – Автоматическая межпланетная станция «Луна-25» вышла на орбиту естественного спутника Земли, все системы работают штатно, сообщилив "Роскосмосе".

«Впервые в современной истории России автоматическая станция в 12:03 мск выведена на орбиту искусственного спутника Луны», – сообщили в пресс-службе госкорпорации в среду.

Там отметили, что вывод на орбиту был обеспечен двумя включениями двигательной установки автоматической станции.

«Первое включение было выполнено в 11:57 по московскому времени корректирующим тормозным двигателем и длилось 243 секунды, второе – двигателями мягкой посадки и длилось 76 секунд», – говорится в сообщении.

11 августа 2023 года стартовала первая в современной истории России лунная миссия. Запуск автоматической межпланетной станции «Луна-25» был выполнен с космодрома Восточный ракетой-носителем "Союз-2.1б" с разгонным блоком «Фрегат».

По словам гендиректора «Роскосмоса» Юрия Борисова, мягкая посадка «Луны-25» на Южный полюс спутника Земли состоится 21 августа.

«Луна-25» – часть российской лунной программы, первое российское лунное задание, осуществляемое в НПО Лавочкина, по исследованию и практическому использованию Луны и окололунного пространства автоматическими межпланетными станциями.

Индия не осталась в стороне от раздела пирога. Индийские баллистики выбрали для своей станции более экономичную, но и за счёт этого более длительную траекторию полёта, считает научный руководитель Института космических исследований РАН, академик Лев Зелёный, который возглавляет работу по первому этапу российской лунной программы (исследования Луны с помощью автоматических станций). Он подчеркнул, что подробности о траектории «Чандраян-3» нужно узнавать у индийских коллег, но в целом, если объяснять максимально простыми словами, наша станция летит быстрее. Напомним, индийский аппарат запустили к естественному спутнику Земли 14 июля 2023 года, «Луна-25» стартовала 11 августа. Меж тем прилунение «Чандраян-3» запланировано лишь на 23 или 24 августа, посадка российской станции ожидается уже 21 августа.

- «Чандраян» просто полетела по более экономичной траектории, с меньшей скоростью, тратя меньше топлива, чтобы больше топлива осталось на какие-то операции около Луны, – объяснил академик РАН.

Сейчас наша «Луна-25» уже находится на круговой окололунной орбите высотой около 100 километров над поверхностью и делает оборот вокруг Луны за несколько часов, – рассказал Лев Зелёный. Перед прилунением аппарату предстоит сделать вокруг Луны десятки витков.

Ранее специалисты НПО Лавочкина показали примерную схему посадки станции: для начала снижения в нужном направлении будет дан импульс двигателю, далее двигатель снова включится на высоте 18 километров, станция примет вертикальное положение, на высоте 700 метров снова включит двигатель для торможения и наконец в 20 метрах от поверхности переведёт его на режим малой тяги для мягкой посадки.

Напомним, по изначальным расчётам, «Луна-25» должна будет прилуниться либо в окрестностях кратера Богуславский, либо возле кратера Манцини. Оба они находятся недалеко от Южного полюса Луны, в краю лунной вечной мерзлоты: спутниковые данные ещё много лет назад показали, что в полярных регионах естественного спутника Земли довольно много водяного льда под поверхностью. При этом на Южном полюсе его больше, чем на Северном. Перспектива всех этих исследований в том, что у Южного полюса все три ведущие космические державы – Россия, США и Китай – намерены строить свои постоянные базы. Правда, в NASA высказались, что Россия не готова к высадке космонавтов на Луне – и новая лунная гонка будет происходить между США и Китаем.

- Россия технически готова (к высадке космонавтов на Луне. – Прим. Лайфа), это вопрос политической воли и финансирования, – заверил руководитель первого этапа российской лунной программы.

Как выясняется, смысл этого нового соревнования не только в том, чтобы двигать вперёд и вверх человеческую цивилизацию. На самом деле понемногу начинают назревать некоторые насущные вопросы. К примеру, для сенсорных экранов смартфонов и прочих технологий OLED совершенно необходим и незаменим иридий. США его в основном вынуждены экспортировать из Китая, и их это вряд ли устраивает. Кстати, в России с редкоземельными металлами прелюбопытная ситуация: по запасам – второе место в мире, но для производства – 90% ввозим из-за рубежа. Однако на Луне иридий считается одним из самых распространённых веществ. Кто знает, может быть, американцам в итоге станет проще, собственно говоря, запускать на Луну спецтехнику или даже просить своих астронавтов набрать им побольше богатого иридием грунта, чем покупать сырьё у противника в торговой войне. И даже такие богатейшие запасы, как у России, всё равно когда-нибудь иссякнут. В любом случае совершенно ясно, что исследователи космоса – самые дальновидные люди на Земле.

Увы чуда не произошло. Вчера с «Луной-25» прервалась связь, попытки ее восстановить не увенчались успехом, аппарат прекратил свое существование. Эксперты предупреждали о невысоких шансах на успех из-за сложности миссии. По предварительным расчетам, станция перешла на нерасчетную орбиту и столкнулась с Луной, прекратив свое существование, сообщил «Роскосмос». Связь прервалась накануне, около 14:57 мск. Попытки возобновить связь в течение двух дней не дали результата. «По результатам предварительного анализа, в связи с отклонением фактических параметров импульса от расчетных, аппарат перешел на нерасчетную орбиту и прекратил свое существование в результате столкновения с поверхностью Луны», – говорится в сообщении госкорпорации.

И вот 11 апреля 2026 года космический корабль Orion с экипажем миссии Artemis II успешно вернулся на Землю. NASA вело прямую трансляцию посадки астронавтов.

Приводнение произошло у побережья Сан-Диего в Калифорнии в Тихом океане. После посадки спасательные службы эвакуировали астронавтов на борт десантного корабля, где они пройдут первичное медицинское обследование.

Миссия «Артемида-2» стала первым пилотируемым полетом программы Artemis и включала облет Луны без посадки. В ходе полета экипаж тестировал системы жизнеобеспечения, навигации и управления кораблем Orion в условиях дальнего космоса. Собранные данные и результаты испытаний будут использованы для подготовки следующего этапа программы – высадки человека на поверхность Луны.

После десятилетий паузы Луна вновь становится одной из главных целей мировой космонавтики. На фоне миссии «Артемида II» вспоминаем, кто уже летал к спутнику Земли, как СССР прокладывал путь к его освоению и почему новая лунная гонка только набирает ход. В апреле 2026 года Луна вновь стала одной из главных тем мировой космонавтики. NASA отправила к спутнику Земли экипаж миссии «Артемида II» – это первый пилотируемый облет Луны со времен «Аполлона-17» в 1972 году.

Полеты на Луну снова вышли из области исторической памяти в актуальную космическую повестку. Сегодня это уже новый этап большой гонки, в которой участвуют сразу несколько держав.

26 мая 2026 года NASA сообщило о первых этапах реализации проекта по созданию на Луне базы постоянного присутствия человека и заключило для этого ряд контрактов. Ранее новый глава агентства, миллиардер Джаред Айзекман (Jared Isaacman), раскритиковал предыдущее руководство NASA за нецелевой перерасход средств и провал планов миссии Artemis. Обновлённое NASA под его началом бескомпромиссно нацелилось на Луну.

Если вкратце, агентство объявило о заключении новых контрактов на лунные вездеходы, грузовые посадочные аппараты и разведывательные миссии, которые во всех смыслах должны подготовить почву к высадке астронавтов миссии Artemis IV на поверхность спутника и к последующему постоянному присутствию там человека. В агентстве подчеркнули, что речь идёт не об одной экспедиции, а о последовательном строительстве первой внеземной базы человечества.

«Лунная база станет первым форпостом Америки и всего человечества на другом небесном теле, – заявил Джаред Айзекман. – Каждая миссия, как с экипажем, так и без него, будет возможностью чему-то научиться. Мы вернёмся на поверхность Луны, построим инфраструктуру для постоянного пребывания и освоим навыки, необходимые для жизни и работы в одной из самых сложных и опасных сред, какие только можно себе представить». Заметьте слоган – «Первый форпост Америки».

Первый обнародованный список проекта Moon Base состоит из трёх миссий. По сути, все они – это «сборная солянка» из ранее утверждённых отдельных миссий, переданных частным компаниям и зарубежным партнёрам. NASA лишь сгруппировало их и определило сроки реализации. Фактически речь идёт о бюрократическом процессе, который начало прежнее руководство агентства. Новый глава NASA просто оформил всё в красивую упаковку для СМИ.

Первой в списке идёт миссия Moon Base I, старт которой намечен не ранее осени 2026 года. В ходе её реализации будет испытан посадочный лунный модуль компании Blue Origin Blue Moon Mark 1 Endurance для доставки на спутник полезной нагрузки NASA. Среди оборудования названы камеры Stereo Cameras for Lunar Plume-Surface Studies для изучения взаимодействия струй двигателей с лунным грунтом и Laser Retroreflective Array – лазерный ретрорефлектор, который поможет орбитальным аппаратам точнее определять местоположение объектов на поверхности, что необходимо для безопасного спуска на поверхность (определение высоты над Луной затруднено, что ранее часто приводило к авариям при посадке). Посадка Blue Moon Mark 1 запланирована в районе соединительной гряды Шеклтона, а сама миссия должна снизить риски для будущих пилотируемых спусков миссии Artemis IV в 2028 году. Добавим, что компания Blue Origin пока сама не уверена, что сможет отправить посадочный модуль на Луну в этом году.

Две остальные «стартовые» миссии Moon Base также должны состояться позже в 2026 году. Миссия Moon Base II доставит на Луну более 499 кг груза, что будет сделано на посадочном модуле Astrobotic Griffin (ещё один долгострой, из-за которого луноход NASA VIPER всё ещё застрял на Земле). В составе груза на платформе Griffin будет луноход Astrolab FLIP, предназначенный для отработки технологий передвижения по Луне, которые затем пригодятся полноценным лунным транспортным средствам.

Миссия Moon Base III доставит на Луну первую полезную нагрузку, отобранную в рамках инициативы NASA «Исследования полезной нагрузки и поверхности Луны». Основной исследовательский аппарат Lunar Vertex будет доставлен на Луну на посадочном модуле Nova-C Trinity компании Intuitive Machines и займётся изучением лунных «вихрей» – светлых завихрений породы на поверхности Луны, чтобы лучше понять эволюцию поверхности и поведение материалов в экстремальных условиях. В рамках миссии будут доставлены полезные грузы от Европейского космического агентства (ЕКА) и Корейского института астрономии и космических наук, что подчёркивает коммерческое и международное участие партнёров в проекте «Лунная база». Также напомним, что оба предыдущих модуля компании Intuitive Machines не смогли совершить безаварийные посадки на Луну – оба опрокинулись набок или вверх тормашками.

Самые крупные контракты из вновь заключённых касаются разработки лунных вездеходов. Для этого NASA выделило $219 млн компании Astrolab, а компании Lunar Outpost – $220 млн. Они спроектируют и создадут колёсные машины для поездок по лунной поверхности, которые смогут перевозить астронавтов, грузы и работать без экипажа. Вездеход Astrolab CLV-1, создаваемый на основе архитектуры FLEX, будет иметь массу около 907 кг и сможет развивать на ровной местности скорость около 9,7 км/ч. Вездеход Lunar Outpost Pegasus рассчитан на работу до одного года, сможет управляться вручную, автономно или дистанционно и развивать скорость около 14,5 км/ч. В течение ближайших 18 месяцев компании должны завершить проектирование, провести оценки с участием экипажа и подготовить лётные образцы к эксплуатации.

Наконец, для доставки этих вездеходов к южному полюсу Луны NASA заключило с Blue Origin контракт на $188 млн с возможностью расширения для доставки двух дополнительных машин (на $280,4 млн).

Отдельно NASA обновило информацию о миссии MoonFall: она должна отправить на Луну четыре дрона, способных совершать короткие прыжки над поверхностью и снимать труднодоступные районы в высоком разрешении. Космический аппарат для доставки дронов создаст Firefly Aerospace – единственная из всех представленных здесь компаний, которая смогла без аварии доставить на поверхность спутника свой посадочный модуль. Запуск миссии намечен на 2028 год. Дроны будут работать в течение одного лунного дня, а их полезная нагрузка, рассчитанная на переживание лунной ночи, должна продолжить работу ещё несколько месяцев.

Вместе с этим Китай начал масштабную реорганизацию своей лунной программы, чтобы ускорить подготовку к первой высадке тайконавтов на Луну не позднее 2030 года. В Пекине заявили, что ради этой цели «не пожалеют усилий». О новых мерах сообщил пресс-секретарь Китайского агентства пилотируемых космических программ (CMSA) Чжан Цзинбо во время выступления, приуроченного к запуску корабля «Шэньчжоу-23».

Главное изменение заключается в объединении ранее разрозненных направлений в единую интегрированную программу. Теперь пилотируемая лунная программа, автоматические миссии серии «Чанъэ» и работы на орбитальной станции «Тяньгун», связанные с подготовкой к полету на Луну, будут развиваться в рамках одного государственного плана. Власти рассчитывают, что это ускорит передачу технологий между проектами и сократит сроки испытаний ключевых компонентов.

При этом CMSA сохраняет автономию и прежнюю вертикаль подчинения, но теперь действует в тесной связке с CNSA (Китайское национальное космическое управление) и CASC (Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация).

Среди ключевых элементов программы названы сверхтяжелая ракета «Чанчжэн-10», пилотируемый корабль «Мэнчжоу» и лунный посадочный модуль «Ланьюэ». Испытания уже идут: в 2025 году Китай провел огневые тесты первой ступени «Чанчжэн-10» и проверку систем посадки лунного корабля. Параллельно продолжается и беспилотная программа – уже в этом году к южному полюсу Луны должна отправиться автоматическая станция «Чанъэ-7» с луноходом для поиска водяного льда.

Только что произойдёт потом, когда все они высадятся и начнут «осваивать» сначала Луну, потом Марс.

Если кому-то удалось дочитать эту информацию и не захлопнуть эту инженерно-космическую чушь, то дальше будет вполне логичное, но вместе с тем захватывающее повествование о том, что будет дальше, в будущем. А будущее, не сомневайтесь уже здесь. Оно рядом. Говоря словами одного из моих героев, сварщика Степаныча: – «С тех пор, когда построили первые фотонные ускорители, способные разогнать корабль до околосветовой скорости, мечты о колонизации планет стали реальностью. А прошло-то годков двадцать-тридцать. Ты меня спросишь: – «Как так? Врёшь, фантастика». А я тебе отвечу, потомок – ты думал в свои 20 годков в 90-е, что воду не из крана будешь хлебать, а из пластиковой бутылки, компьютер будет с пишущую машинку, а не с комнату. Что через 10 лет по мобильнику разговаривать будешь. Вот то-то и оно, и я не думал».

Но самое главное к чему я прихожу это то, что если мы не объединимся в что-то единое, назовём это человечеством или ещё как, то у нас ничего не выйдет, кроме бесконечной войны друг с другом. Боюсь, что инопланетяне нас не поймут. До этого момента мы также относились к природе. Помню лозунг советского периода: – «Человек венец природы». Это как лев – царь зверей. Потом немного поостыли. Природа дала понять, что никакой человек не венец и не хозяин Природы. Что если у Вселенной также есть свои законы о которых мы не догадываемся. Их нельзя узнать телескопом.

Я не провидец. Да и не ставлю своей целью предсказать будущее. Просто как писатель я фантазирую, придерживаясь некоторых рамок, но эти рамки ограничены только моим талантом фантазировать. И то, о чём я пишу, реально не знает никто. Тем эта работа меня и привлекла и, надеюсь это только начало. Она даёт простор полёту фантазии. Какой же я писатель, если не умею фантазировать. И вообще считаю, что любой, кто считает себя писателем просто обязан написать сказку. Но сказка иногда становится былью.

Приятного чтения.

Глава 1

Степаныч сидел уже который месяц в кресле штурмана в раздумьях. Угораздило же его в свои шестьдесят лет завербоваться волонтёром в обживатели планет. Перед ним на гигантском мониторе, выполненном в виде лобового стекла самолёта, скорее, как дань традиции, чернеет космос с люрексом из звёзд и только в верхнем левом углу зеленеет шарик, размером с апельсин. Никаких тебе приборных панелей со светящимися кнопками, рычажков и другой хрени. Вместо них подоконник со съедобными растениями. Лимоны, помидоры, лучок, короче источники витаминов. Управление дистанционное. Правда у начальника встроен процессор на случай аварийной ситуации, но об этом лучше не думать. А так обстановка вполне домашняя, приближенная к земной. Даже половички есть. Но вот о зелёном шарике мысли постоянно вертятся. Это планета, которую мы летим обживать. Называется ЭП-ЛГ-147, что расшифровывается как экзопланета галактики Лебедь, звездной системы Гипреборея. Картинка одна и та же. Время на планетолёте сдвинутое. Систему смены дня и ночи отключили через месяц, когда перешли на общегалактическое время и теперь четыре часа спишь, восемь бодрствуешь. Но сегодня отчего-то не спалось. Он невольно пригладил топорщившиеся волосы, увидев своё отражение. Седые волосы непослушные, как-то сказали ему в парикмахерской. Потом провёл рукой по подбородку. Недельная щетина отозвалась тихим шелестом. Некоторым нравится небритость, но Степаныча она раздражала. Он чувствовал с ней себя алкашом.