- -
- 100%
- +
И еще один морской гигант Древнего мира. Плавучий замок римского императора Калигулы.
Гай Цезарь Август Германик, Великий понтифик, четырежды консул, римский император, наделён властью трибуна четыре раза, Отец отечества, также известен под своим агноменом (прозвищем) Калигула (12-41 гг.).
Он стал императором в возрасте 25 лет. Власть и богатство сделали свое дело. Он заслужил репутацию жестокого садиста тративший богатство ради наслаждения и удовлетворения собственных чувств. Но его слабостью было море, он являлся потомком известных моряков двумя поколениями ранее. В 1932 году на озере Неми (в 24 км. от Рима) был поднят на поверхность корабль-замок древнего римского императора Калигулы. Это было роскошно отделанное и весьма просторное судно для проведения празднеств. На его палубе был цветущий парк, полы и мебель сделаны из мрамора. Оно было необычайно длинным – около 70 метров, и ширину имело не менее удивительную – 17,5 метров. Построили его сравнительно плоскодонным и с небольшой осадкой. Корпус судна был деревянным. Опорами для верхней палубы служили полые колонны из обожженной глины. А для защиты внешней обшивки от гниения использовались тонкие свинцовые пластины. Особой роскошью отличались ванные и туалетные комнаты. Деревянные якоря напоминали современные якоря со штоками. На борту находилась лебедка, имеющая роликовые подшипники. Это судно удалось поднять из илистого дна озера Неми, где оно затонуло. Но до наших дней его не сохранили. При отступлении фашистов из Италии во время Второй мировой войны это бесценное культурно-историческое сокровище сожгли.
Вот так выглядело судно-замок Калигулы в 30-е годы
XX
века.
В середине IV века произошел раздел Римской империи на Западную и Восточную части. В 476 году Западная часть пала, а Восточная часть Римской империи с центром в Константинополе (Византийская империя) существовала ещё около 1000 лет.
Византийская империя и Балканские государства около 1265 года
В отличие от старой римской армии сильно возросло значение флота, которому изобретение «греческого огня» помогло завоевать господство в море. В дальнейшем армия и флот пришли в упадок, а в самом конце существования империи представляли собой чисто наёмные формирования.
Правители Англии (VI – XVIII века).
Военно-морской флот для Англии всегда был важнейшей силой и в создании самого государства, и в обеспечении ее мирового господства. Поэтому все правители, образно говоря, с флотом «дружили тесно».
Первые упоминания о флоте со времён ухода римлян из Британии и конца эпохи Классической Британии относятся к VI—VII веках (примерно 150 лет после ухода римлян). Строительство флота усилилось после того, как викинги («вражеская рать») стали совершать набеги на Англию в начале IX века. С 835 года развязались самые ожесточённые бои. В том же году Этель стан Кентский, один из сыновей короля Этельвульфа, в морском сражении при Сэндвиче разбил викингов. В 882 году король Альфред Великий (849-899) лично участвовал в морском сражении и одержал победу. В 897 году по приказу Альфреда были построены новые «длинные корабли, которые были вдвое длиннее других, имели шестьдесят весел, были и быстрее и устойчивее, а также выше других». Эти корабли использовались для рейдов против пиратов в Восточной Англии. На побережье Девоншира флот Альфреда разгромил датчан.
Статуя Альфреда Великого в Уинчестере.
Облик английских кораблей к 930-м годам сформировался, благодаря стараниям короля Альфреда, который добился в этом таких успехов, что берега его королевства перестали подвергаться набегам викингов и даже в правление его сына, Эдуарда Старшего, флот господствовал в Ла-Манше. В 934 году король Этельстан снарядил флот для похода в Шотландию при поддержке сухопутных сил. При короле Эдгаре ежегодно в манёврах были задействованы около тысячи кораблей, в число которых входили торговые суда, суда с припасами и маленькие лодки. В 992 году флот был сконцентрирован в порту Лондона. Были попытки создать постоянный флот, однако это не спасало англичан от нашествий викингов. А в 1016 году Англию покорил Кнуд Великий, будущий король Дании, Англии и Норвегии. До XII века англичане совершали постоянно морские походы в Нормандию и Шотландию. Для этого у них был свой государственный флот. При короле Кнуде снаряжалась специально английская экспедиция для закрепления власти Кнуда в Норвегии. В 1141 году король Генрих II Плантагенет собрал флот для похода в Ирландию; также ещё 167 кораблей отплыли из Дартмута для борьбы за Лиссабон против мавров. В 1190 году был собран флот и для Третьего крестового похода. Чтобы обеспечивать регулярное морское сообщение между Британскими островами и континентальной Европой, норманнские правители в 1155 году собрали значительный флот.
В начале XIII века английский флот начинает походы против Франции. Развивалась и флотская инфраструктура: в 1212 году в Портсмуте появилась своеобразная морская база, которая могла обслуживать не менее 10 кораблей. Уже затем корабли чаще используются во время различных походов как силы поддержки: В конце XIII века образуются Северный и Западный флоты, командующими которыми становятся адмиралы. Должность Лорда-адмирала Англии была введена в 1408 году.
Господство англичан на море закрепилось после того, как в битве при Слёйсе160 английских кораблей короля Эдуарда III разгромили французский флот, заперев его в порту, и захватили 180 кораблей. Первым крупным морским сражением в истории Англии стала битва при Винчелси, известная как «битва испанцев на море». Кастилия, которая была союзницей Франции, отправила группу крупных судов, которые стали заниматься грабежом и разбоями. Эдуард III незамедлительно атаковал испанцев и, несмотря на преимущество испанцев в вооружении, добился победы, К середине XIV века состав флота Англии насчитывал около 700 кораблей.
Эдуард III (1327-1377) – король Англии.
Англичане продолжали удерживать контроль за Ла-Маншем, окончательно добив французский флот в 1417 году. Но в 1422 году перелом в Столетней войне (1337-1453), которую начал Эдуард III в борьбе за французский престол, привёл к тому, что Англия, доминировавшая большую часть в той войне, потерпела итоговое поражение и потеряла все свои французские владения, кроме Кале, под которым разгорелась битва в 1458 году. В 1475 году Эдуард IV проводит одну из редких и удачных высадок во Францию.
С 1480-х годов на английские суда стали ставиться регулярно орудия. В 1487 году на корабле «Regent» были установлены 225 пушек типа «серпентина». В 1495 году в Портсмуте возводится первый в истории сухой док. В период 1485-1603 годы родился регулярный военно-морской флот Англии. Это произошло при правлении королей: Генрихе VII и Генрихе VIII, Эдуарде VI, Марии I и Елизавете I. Елизавета I сделала морской флот главной ударной силой Англии. Именно при Елизавете I в 1588 году Англия пережила одну из самых серьёзных войн в своей истории и первое серьёзное испытание для своего флота: Испания, которая тогда была сильнейшей европейской державой, как на суше, так и на море (её флот был главной морской силой), решила своими военно-морскими силами свергнуть власть Елизаветы I и добиться восстановления католицизма в Англии. «Непобедимая армада» численностью около 130 кораблей отплыла 29 мая 1588 из Лиссабона, но уже с самого начала её стали преследовать штормы. Армада планировала добраться до испанских владений в Нидерландах и перебросить оттуда войска в Англию. Однако планы испанцев сорвались: тому виной были ошибки в планировании похода, блокада пролива голландцами, несогласованность с сухопутными частями, разыгравшиеся по пути многочисленные бури и, конечно, сопротивление английского флота. 5 августа 1588 в Гравелинском морском сражении большая часть личного состава испанской армады была перебита, и в Испанию вернулись не больше половины кораблей, которых старательно добивали англичане. Победа над испанцами стала большим шагом вперёд в развитии флота: английские моряки и флотоводцы умело использовали последние достижения науки и техники и изобрели несколько новых тактических приёмов, позволивших им разгромить превосходящий по численности испанский флот.
Елизавета I (1533 – 1603) – королева Англии и королева Ирландии с 17 ноября 1558, последняя из династии Тюдоров.
Величайшим достижением науки и техники XVI века стал полностью снаряжённый многопушечный корабль, каковые появились в составе флота Англии. Это повлияло на дальнейшее развитие флота и тактики морских сражений. Именно в 1573 году англичане представили первую концепцию «дредноута»: быстрого и мощного парусного корабля, который мог маневрировать лучше своих современников и был лучше вооружён по сравнению с ними. Появление корабельной артиллерии снижало необходимость в абордаже, поскольку теперь можно было уничтожить вражеское судно, не сближаясь с ним вплотную. По силе своего флота Англия уступала только Испании и Франции, но стремительно сокращала разрыв в развитии. В 1707 году состоялось объединение военных флотов Англии и Шотландии, что еще более усилило мощь английского флота.
Военно-морской флот стал одной из причин гражданской войны в Англии 1642—1645 годов. Король Карл I взимал корабельные деньги с 1634 года, и этот непопулярный налог стал одной из предпосылок к войне. Казнь Карла I форсировала расширение флота, которое было вызвано ещё и увеличением числа потенциальных и действовавших врагов Англии: в 1650-е годы началось массовое строительство кораблей. Эта вторая реформа флота проводилась под руководством «морского генерала» (так называли ранее современных адмиралов) Роберта Блейка во время Английской республики Оливера Кромвеля. В 1651 году «Акт о навигации» привёл к прекращению торговли с Голландией, и с 1652 по 1674 годы между англичанами и голландцами разразились три войны, вызванные отчасти и конкуренцией в торговле. В конце концов, голландцы признали Акт о навигации, и англичане выкупили все голландские торговые корабли.
В 1664 году англичане в ходе второй англо-голландской войны захватили Новый Амстердам (будущий американский Нью-Йорк). С 1672 года англичане стали переходить к ведению крупномасштабных сражений. Для флота был разработан Воинский устав, который регулировал поведение офицеров и моряков, а Воинские инструкции определили правила ведения боя. Следуя этим документам, англичане стали одерживать больше и больше побед, заполучив славу самого сильного военно-морского флота мира. В 1689 году после Славной революции королём Англии и Шотландии стал Вильгельм III Оранский, который в 1692 году подписал указ о включении королевского флота Нидерландов в состав английского флота и его переподчинении британским адмиралам.
Славная революция 1688 года изменила политическую карту Европы и вылилась в серию англо-французских войн, продолжавшихся более века. Английский флот во многом решал успех в войнах с Францией, Испанией и Америкой (1690-1790). Тогда был классический век парусников: хотя сами парусные корабли не претерпели никаких серьёзных изменений, техника и тактика развивались большими шагами, и во времена Наполеоновских войн суда продемонстрировали все те возможности, которые казались недоступными в XVII веке.
Концентрируя все свои военные ресурсы на военно-морском флоте, Британия могла не только обеспечить собственную защиту, но и позволить себе контролировать важнейшие морские торговые маршруты. Британцам нужна была относительно небольшая, но высокомобильная профессиональная армия, которая могла добраться на кораблях туда, куда было необходимо. Флот мог поддержать сухопутные части с моря бомбардировками, поставкой припасов и подкреплений, а также перерезать пути сообщения противнику (как это сделали британцы в Египте). Другим европейским странам приходилось в силу своего географического положения разделять свои ресурсы между сухопутными войсками, флотом и гарнизонами для защиты сухопутных границ. Именно господство на море позволило Великобритании создать свою большую империю: начало этому положила успешная Семилетняя война (1756-1763), а в XIX веке у Великобритании появились серьёзные военные, политические и экономические преимущества над подавляющим числом других стран.
Все эти успехи Англия получила благодаря тому, что ее главные правители правильно понимали и оценивали роль военно-морского флота, делали все необходимое для его развития и совершенствования. Король Англии Генрих VII, по существу, создал первый королевский флот, Генрих VIII поощрял морскую торговлю, Мария Тюдор послала экспедицию для поиска северо-восточного прохода в Китай и Индию.
В правление Елизаветы Англия превратилась в могущественную морскую державу. Время правления Елизаветы иногда называют «золотым веком Англии» в связи с расцветом культуры (т. н. «елизаветинцы»: Шекспир, Марлоу, Бэкон и др.) и с возросшим значением Англии на мировой арене (разгром Непобедимой Армады, Дрейк, Рейли, Ост-Индская компания). Но главное – именно при Елизавете Англия стала на долгие годы «владычицей морей».
Вильгельм III, принц Оранский (1650 – 1702) – правитель Нидерландов (статхаудер) с 28 июня 1672 года, король Англии (под именем Вильгельм III) с 13 февраля 1689 года и король Шотландии (под именем Вильгельм II) с 11 апреля 1689 года.
В годы его правления были проведены глубокие реформы, заложившие основу политической и хозяйственной системы страны. В эти годы начинается стремительный взлёт Англии, и её превращение в могучую мировую морскую державу. Непримиримый оппонент самого могущественного католического короля Европы, Людовика XIV, Вильгельм неоднократно воевал против него на суше и на море ещё в бытность правителем Нидерландов. Людовик не признал Вильгельма королём Англии и Шотландии, поддерживая притязания Якова II. Для борьбы с державой Бурбонов Вильгельм Оранский создал мощную армию и самый значительный английский флот со времён Елизаветы I. После долгой череды войн Людовик XIV был вынужден заключить мир и признать Вильгельма законным королём Англии (1697 год). В 1702 году, незадолго до смерти, король одобрил создание объединённой Ост-Индской компании. Вильгельм был лично знаком и дружен с русским царём Петром I, который во время Великого посольства (1697—1698) посетил принца Оранского в обоих его владениях – и в Нидерландах, и в Англии.
Правители Османской империи (1299-1922).
Более шести веков существовала Османская империя (Оттоманская империя, Оттоманская Порта или просто Порта). Это государство было создано в 1299 году тюркскими племенами в северо-западной Анатолии. Империя достигла наибольшего возвышения в 1590 году. Её земли охватывали часть Европы, Азии и Африки. В этот период Османская империя была одной из самых могущественных стран мира. Она контролировала территории и моря Средиземноморского бассейна, являлась связующим звеном Европы и стран Востока. Существенную роль в появлении, становлении и развитии Османской империи играл военно-морской флот. Ее правители никогда не забывали об этом. Они ценили флот. Правда, этот флот не всегда одерживал победы, но при этом оставался важной силой в сохранении империи.
Осман I Гази (1258-1326), основатель Османской империи.
Первый турецкий султан Осман I объединил разрозненные турецкие племена с бежавшими от монголов мусульманами (позднее их всех стали называть османами) и завоевал значительную часть Византийского государства, получив выход к Черному и Мраморному морям. В 1299 году он основал империю, названную его именем. Территория в Малой Азии, на которой расположена сегодня Турция, в глубокой древности называлась Анатолией и являлась колыбелью многих цивилизаций. Среди них одной из наиболее развитых была Византийская империя – греко-римское православное государство со столицей в Константинополе. Созданная в 1299 году султаном Османом, Османская империя активно расширяла свои границы и захватывала соседние земли. Постепенно под его властью оказались многие провинции ослабевавшей Византии.
Византийцы сосредоточили свои усилия на создании военного флота. Они хотели остановить турок у моря, не дать им продвинуться вглубь материка. Но Османа уже ничто не могло остановить. У него уже тоже был свой флот. В 1304 году султан захватил город Эфес на Эгейском море – центр раннего христианства, в котором, по легенде, жил апостол Павел. Турки стремились к Константинополю, к проливу Босфор. До падения Константинополя Осман не дожил. Но его дело продолжили другие султаны и создали великую Османскую империю, которая просуществовала до 1922 года.
Султан Мехмет II Завоеватель (1432-1481), правил Османской империей в 1444-1446 и 1451-1481 гг., завоеватель Константинополя.
Турецкий султан Мехмет II совершил то, о чем мечтали его предшественники султаны – в 1453 году он захватил Константинополь и сделал столицей Османской империи. Эту задачу султан умело решил, используя военно-морской флот. Султан повелел строить крепости на противоположном берегу Босфора, отливать пушки, готовить осадные орудия. Он прекратил свободный проход кораблей в Черное море, стал собирать со всех проходивших мимо судов высокую дань. Он готовил блокаду Константинополя. Весной 1453 года Мехмет собрал около 150-200 тысяч воинов. Со стороны моря к Константинополю направлялись турецкие суда – 56 военных кораблей и 20 вспомогательных. Константинополь был обречен. Древняя Византия как государство прекратила свое существование. Греческие острова в Эгейском море вскоре тоже стали турецкими, Османская империя раздвигала свои границы все дальше на запад. Особенно это проявилось при султане Сулеймане I Великолепном (1494-1566), который правил с 1520 г.
Барельеф Сулеймана Великолепного на Капитолии.
С помощью флота Сулейман стал властелином всего Средиземноморья. Он обзавелся союзниками среди европейцев и вел войну в Европе и на море, и на суше. В 1538 году габсбургский и венецианский флоты потерпели полное поражение от турок-османов. В общей сложности он завоевал и присоединил к себе земли от Средиземного до Красного моря и Персидского залива, вытеснил Испанию и Португалию с традиционных торговых путей в Индию и Китай.
Правители европейских государств первой половины второго тысячелетия.
Вильгельм I Завоеватель (ок. 1026-1087 гг.). Герцог Нормандии.
Его герцогство считалось самым богатым во Франции, а сам Вильгельм слыл очень способным правителем. Он полностью контролировал феодалов, разделив их земли. На его счету и унификация правовых норм на всей территории герцогства. Все жили по его и только его законам. Французский король Филипп I считал могущественное герцогство угрозой для королевства, такого же мнения придерживался и английский король. Однако в 1066 году король Англии Эдуард умер и на престол взошел герцог Гарольд Уэссекс. Вильгельм тут же обратился к Папе за благословлением и, получив его, снарядил сильный флот и высадился с войском в Англии. Вскоре последовало кровопролитное сражение, победителем из которого вышел Вильгельм. Так в 1066 году герцог Нормандии стал королем Англии и получил прозвище Завоеватель. Вильгельм Завоеватель прославился не только покорением Англии, но и тем, что дал начало той британской королевской династии, которая правит Великобританией и по сей день.
Генрих Мореплаватель (1394 – 1460 гг.). Португальский принц, прозванный Мореплавателем. В течение 40 лет он снаряжал и посылал многочисленные морские экспедиции для обследования атлантических берегов Африки, создав предпосылки для формирования мощной колониальной империи Португалии. За это он в XIX веке получил прозвище Мореплаватель, хотя сам в море не ходил. Генрих Мореплаватель на средства Ордена Христа (главой которого он стал в 1420 г.) основал в Сагрише (Португалия) обсерваторию и мореходную школу, способствовал развитию португальского кораблестроения (главным образом каравелл). Океанские экспедиции Г.В. Кабрала, А. Кадамосто и др. открыли Азорские острова (1432—1435 гг.), Зелёный Мыс, реки Сенегал и Гамбия, острова Бижагош (1434— 1457 гг.) и Зелёного Мыса (1456 г.). По инициативе Генриха Мореплавателя начался вывоз из Африки рабов в Португалию; капитан Н. Триштан и др. в поисках золота и рабов в 1434—1460 гг. обследовали и нанесли на карту около 3500 км западного африканского побережья от Западной Сахары до Гвинейского залива.
Ярким представителем кораблей верховных правителей конца первого – начала второго тысячелетия является венецианская галера "Буцентавр"
Одно из великолепнейших судов-веницианских галер. Эта галера дожила до наших дней. Двухпалубное гребное парадное судно, на котором глава Венеции – дож ежегодно, в праздник день «вознесения господня», совершал торжественную церемонию, символизирующую обручение Венеции с Адриатическим морем. Длина судна – 35,2 м., ширина – 7,5 м., количество весел – 42, длина весла – 10,6 м., количество гребцов – 168. Bпервые церемония была совершена в 998 году и существовала до конца XVIII века. Каждые сто лет строили новый "Буцентавр". Последний был уничтожен наполеоновскими солдатами в 1798 году. В 1797 году итальянскую торговую метрополию захватили австрийцы. Они распорядились снять с «Буцентавра» палубные надстройки, а драгоценное судовое оборудование вместе со всей золотой отделкой изъять в свою пользу. После этого галера была вооружена семью пушками и поставлена на якорь в лагуну как своеобразная плавучая батарея охраны рейда. На том месте она стоит по сей день.
Правители государств Европы XVI-XX веков.
Карл XII (1682 – 1718) – король Швеции в 1697—1718 годах, полководец,
Его по-юношески авантюрная политика дала повод другим странам развернуть в 1700 военные действия в Шведской Прибалтике. Польша с Саксонией, Дания с Норвегией и Россия создали коалицию против Швеции накануне Северной войны. Однако в Северной войне (1700-1721) Швеция потерпела поражение. Главным ее противником в той войне выступала Россия. Именно неграмотное использование Карлом XII своего сильного военно-морского флота и недооценка растущей мощи флота России во много способствовали потери Швецией господства в Балтийском море и окончательному проигрышу в той войне.
Наполеон I Бонапарт (1769 – 1821) – император французов в 1804 – 1815 годах, великий полководец и государственный деятель, заложивший основы современного французского государства.
Наполеоне Буонапарте (так его имя произносилось на Корсике) свою профессиональную военную службу начал в 1785 году в чине младшего лейтенанта артиллерии; выдвинулся в период Великой французской революции, достигнув чина бригадного генерала. При Директории добился чина дивизионного генерала и должности командующего военными силами тыла, а затем должности командующего Итальянской армией. В 1798—1799 годах возглавлял военную экспедицию в Египет. В ноябре 1799 года совершил государственный переворот (18 брюмера), в результате которого стал первым консулом, фактически сосредоточив тем самым в своих руках всю полноту власти. Установил диктаторский режим. 18 мая 1804 года был провозглашён императором. Победоносные наполеоновские войны, особенно австрийская кампания 1805 года, прусская и польская кампании 1806—1807 годов, австрийская кампания 1809 года способствовали превращению Франции в главную державу на континенте. Однако неудачное соперничество Наполеона с «владычицей морей» Великобританией не позволяло этому статусу полностью закрепиться. Поражение Великой армии в войне 1812 года против России положило начало крушению империи Наполеона I. После «битвы народов» под Лейпцигом Наполеон уже не мог противостоять союзникам. Вступление в 1814 году войск антифранцузской коалиции в Париж вынудило Наполеона I отречься от престола. Он был сослан на остров Эльба. Вновь занял французский престол в марте 1815 года (Сто дней). После поражения при Ватерлоо вторично отрёкся от престола (22 июня 1815).