Последний аккорд. Четвёртая книга

Ну что, вздрогнули! Сказал Тимоха, встал на лыжи, рюкзак на плечи. Пошел на шум, к дороге. Это не по чистому полю идти сквозь пелену тумана. Здесь глаз цепляется за деревья, координация движений нарушается слегка. Быстро влез на трассу, хорошая здесь дорога, гораздо лучше, чем от Красногорска до Ильинского.

Спустился с дорожного полотна на восточную сторону, встал на лыжи, вперёд на восток. Смешанный лес вскоре закончился, полез на сопку глухим, молодым ельником. Лыжи пробивают, ломают плотный, слежавшийся слой снега, боком уходят в снег на тридцати сантиметровую глубину. Внизу сыпучий, крупный, сухой снег или мелкие льдинки. Идти не возможно, выворачивает ступни ног. Сильно устал владелец лука с одной стрелой. Лук не ружьё, не возможно застрелится с этого оружия!

На километре пути, падал раз десять. Пешком глубоко, проваливаешься выше колен. Покурил, подумал, до верха осталось не много. Здесь тумана нет, зато хорошо видно молоко на западе, всё озеро Айнское накрыто густым туманом. Больше не когда не попадался, такой хитрый, не хороший снежный покров. Скорей всего близость не замерзающего моря повлияло на образование данного снежного покрова.

Пока сидел, курил, отдыхал, в голове промелькнула мысль и зацепилась, да так крепко зацепилась, не туда и не сюда. Какого чёрта его занесло в Красногорск? Камышовый хребет тянется на семьсот километров. Решил перебраться южней. С другой, с восточной стороны залезть в дебри Камышового хребта. Точней в дебри хребта Шренка, самого крупного отрога Камышового.

Придётся воплощать в жизнь зацепившеюся мысль, дельная мыслишка. Зачем лезть на Камышовый? К тому же нет фотоаппаратуры. Что интересного увидит на хребте турист одиночка? Что ищет он в краю далёком? Поеду в Фирсово, пойду на Ломоносовское зимовье. Вот какая мысль зацепилась в его голове.

Это гораздо лучше, одно плохо, снова не удовлетворение собой, снова запланированное не получилось. Можно пролезть ещё немного, дальше будет легче. Это и ежу понятно, что дольше будет легче, пойдёт нормальный снежный покров. Нет, ежу такого не понять, он ещё дрыхнет в своей маленькой берлоге. И вообще, ёжики не компетентны в темах о снежных покровах! Медведь, тот разбирается. Мишка хорошо знаёт, как здорово идти по насту и как тяжело ползти по снежной каше.

Ломоносовская изба замкнула в голове все фазы на выполнение именно её программы. Не переключается на другую, на раннее запланированную программу. Наверное, что-то с пультом случилось, скорей всего батарейки отсырели. Может, какая микросхема накрылась? Ну что товарищ турист одиночка надо поворачивать оглобли назад, на автотрассу.

По своему следу идти не возможно, пришлось ковырять, вспахивать снег рядом. Вылез на дорогу в ужасном состояние, как будто маханул хребет Шренка, два раза подряд. Укатала сивку крутая горка, да горка одно название. По хорошему пути влетел бы, на эту сопку, слегка вспотев. По хитрому снежному покрову на дорогу вылез в мыле, как будто не вниз, а вверх шёл. Время подходит к обеду.

При полной экипировке зимнего туриста тяжело голосовать. Тимоха любит говорить, похвалятся своими принципами, один из них, не когда в жизни не голосовал. Врёт в наглую и не краснеет. На дорогах частенько приходилось голосовать. Дорога это не выборы. И чего спрашивается трудного на дороге голосовать? Поднимай руку перед машиной и всё, не переработаешься.

На выборах тоже не переработаешься, но потом, как правило, у тебя возникает чувство стыда за выбранного кандидата. Голосуя на дороге можно околеть от голода и холода. Народ с каждым годом становиться отзывчивей, ещё душевней чем был ранее, жизнь становиться такая.

Экипировка зимнего туриста, явно не для автостопа. Когда с тобой рядом на поводке крупная собака или даже мелкая корова, скажем, коза, гораздо быстрей остановить машину. В зимне-весенние время, в надвигающиеся межсезонье человек с большим рюкзаком, с лыжами внушает опасение.

Обыватель к туристам относится с опаской, ходить в лес ради того, чтоб просто пройтись по маршруту, это не нормально. Зимний турист, в два раза ненормальный, человек больной во всю голову.

Тимоха решил надеяться на близость озера Айнского. Может, примут за удачливого рыбака?! Подумают, не черта себе, сколько рыбы надушил, надо остановить, подвезти паренька, может рыбкой угостит. Точно, не прошло и часа, как тормознул КамАЗ с прицепом, автомобиль груженный до упора.

Такое в практике автостостопа случается редко, обычно груженные автомобили не останавливаются. За исключением лесовозов на таёжных лесовозных дорогах. Там действует один из неписаных законов тайги. Если есть место, ты должен остановиться, взять человека. Загрузился в кабину. В КамАЗе хорошо, кабина большая, просторная, тепло, обзор отличный. Приятно на КамАЗе ехать, особенно после того, когда очень плохо шёл.

***

– Как рыбалка? – спросил водитель, трогая с места груженный шлакоблоком грузовик.

– Я не рыбак, турист. А вы докуда едите?

– В Холмск еду. А тебе куда надо?

– Значит, до Ильинска, мне надо на восточное побережье.

На этом разговор закончился, если бы попутчик был рыбаком, поговорили бы. А так, что с больным разговаривать, лучше молчать, не надо парня нервировать! Вот дурак, остановился, взял на свою голову и монтировки то под рукой нет! В случай чего придётся на ходу прыгать, подумал водитель. Что водитель подумал, бог его знает, парниша как бы за водителя подумал, кстати, оказался не далёк от истины.

КамАЗ, груженный шлакоблоком под завязку, на не ровностях дорожного полотна чувствуется, как сильно дёргает прицеп. С этими шлакоблоками происходят странные вещи. Создается впечатление, что шлакоблоки перевозят с места на место.

Пришлось немного поработать на строительстве шлакоблочных домов. Бригада, где трудился, возводила дом в областном центре. Шлакоблок привозили из города Углегорска. Хотя в областном центре три шлакоблочных завода. В Холмске есть шлакоблочный завод, да в каждом городе имеется небольшой шлакоблочный заводик.

Приведём пример народного хозяйства! Объединение Сахалинуголь закупает шлакоблок в Южно-Сахалинске, возит стройматериал в город Шахтёрск, дом строить. Хотя от Шахтерска до Углегорска меньше пятнадцати километров, до областного центра больше трёхсот километров.

С углём вообще творится непонятное, Сахалинский уголь идёт на материк, на Сахалин гонят уголёк с Кузбасса. Это, наверное, чтоб паромы порожняком не ходили. Совсем не то и не так, все манипуляции перевозки с места на места чего-либо, делаются для того, чтоб не было безработицы.

СССР гордится перед своими гражданами, что в стране нет безработицы. Постоянно, ежедневно в средствах массовой информации идёт напоминание о росте безработицы, о росте инфляции, о бездомных и нищих в капстранах. Вот видите как там у них плохо и как у нас здесь хорошо! Так что смотрите, ведите себя хорошо!

Проехали по Красногорску, дальше дорога пошла хуже, само дорожное полотно разбито, рельеф местности сменился. Дорога пробита в километре от моря, местами скачет через глубокие распадки. КамАЗ с явным перегрузом в гору ползёт что улитка, трасса сплошная размокшая глина. Полсотни километров до Ильинского пилили больше часу.

Грузовик остановился возле столовой. Надо покушать, денежка имеется. В рабочих столовых пока что, обед стоит дешево, но уже цены поползли. На рубль можно взять только первое второе и третье. Такого обеда мало, порции детские. Берёшь блинчики, салатик, двойное второе. Выходит около двух рублей.

В кооперативном кафе, за такой обед отдашь червонец, есть шанцы, отравится. Кооперативные кафе не контролируются, только доятся. Заплатил хозяин кафе мзду, можно кормить посетителей чем угодно, лишь бы ели и сразу за столом не померли.

Начинается бизнес по-русски. Это будит страшная штука, на ровне с русской рулеткой, да как бы не покруче. Игроков будет много, очень много, вместе с игроками, будут страдать, гибнуть ни в чём не повинные люди, далёкие от этой жестокой игры в бизнес по-русски. В игре одно единственное правило, естественный, природный закон тайги, кто сильнее тот и прав. Игроки превратятся в животных, насмерть грызущих друг друга не за место под солнышком, а за место, на жирной кормовой базе.

***

Плотно покушал, сегодня у него будет длинный, рабочий день, можно сказать ненормированный. Постоянно плотно кушает, даже при коротком рабочем дне, предпраздничном! Народ удивляется, как можно в мелкое, худющие тело, за один присест забросить столько провизии? Яма желудка, она, что язва желудка, то откроется, то закроется. Не по годам больной молодой человек вышел из пункта общепита на улицу, постоял, покурил, щурясь от яркого солнышка. Тяжело, однако, это вам не в кочегарке швырять уголь в топку. Забросил уголёк и сиди, отдыхай.

В организме совсем наоборот, забрасываешь топливо, играючи, только ложка мелькает, потом при переработке топлива становится тяжело. Человек должен выходь из-за стола с лёгким чувством голода. Сильные перегрузки на желудок чреваты последствиями.

Знаем, проходили. Тимоха даже места знает, пришлось ему множество раз вылизать из-за стола с легким чувством голода! Места эти не столь отдаленные, есть другие места, поближе, например армия. Студенты правильно питаются, как партия указала, то есть с лёгким чувством голода живут в общежитиях, за стол садятся редко, чайку пустого попить, желудок обмануть.

Весна идёт, кругом лужи, дорога полностью вытаяла, вне дороги пока что кругом снег. Возле столовой стоит два десятка грузовиков. Которые из них пойдут на восточное побережье, через Поясок, не известно? Вернулся в помещение, забрал рюкзак, лыжи. Пошёл месить дорожную грязь, курс на восток. Прошёл железнодорожный переезд, за поворотом остановился. В сторону Арсентьевки транспорта идёт мало, единицы.

Почти три часа стоял на дороге. Пока его не подобрал раздолбанный бортовой сто тридцатый. Кстати ЗИЛ тоже тащит шлакоблоки из Углегорска на Южно-Сахалинск. Ну не дурдом ли в стране советской?! Зилок перегружен до придела, если конечно существует такое понятие, перегруз до придела. А что дальше придела? Бросить на борт ещё пол куба шлакоблоков, машина рассыплется на ходу!

Есть опасения, что и с этой порцией шлакоблоков грузовик может рассыпаться. ЗИЛ на прямых участках дороги разгоняется почти до шестидесяти километров в час, трясёт ужасно. Придется пилить на этой колымаги больше полсотни километров. Когда выскочили на главную трасу острова, на восточное побережье. Ветеран светского автопрома, не смог разогнаться больше пятидесяти километров в час.

Здесь дрога разбита ещё хуже, кочка на кочке, трасса – стиральная доска с огромным количеством маленьких луж. Почему второстепенная трасса лучше главной, центральной трассы? Ведь должно быть всё наоборот. По главной трассе автомобилей проходит, минимум в пять раз больше, покрытие дорог одинаковое. Так что на оборот не как не получается!

Вообще, ЗИЛ -130 машина не плохая, даже отличная машина, когда новая. Выдает все свои сто двадцать по спидометру и больше. Самый распространенный грузовик в союзе не рушимом. На базе сто тридцатого имеется буквально всё. Седельные тягачи, автокраны, самосвалы, бензовозы, дорожная техника, пожарные машины.

С годами КамАЗы и Уралы вытеснят ЗИЛы. ЗИЛ -130 заслуживает участи советского танка Т-34. Сто тридцатый должен стоять на постаменте. Был бы памятник всем ЗИЛам; сто пятьдесят седьмому, сто тридцать первому, сто тридцать третьему. Главные автомобили в строительстве развитого социализма.

В данное время, находясь в кабине сто тридцатого. Парниша матерится в уме, ругая завод, ЗИЛ, на чём свет стоит. Начала болеть спина, позвоночник заныл от сильной тряски. На Взморьенский перевал грузовик крался, полз, натужно ревя на первой передаче. В мыслях одно, лишь бы, где-нибудь не сесть, не забуксовать. ЗИЛ по грязи, что корова по льду.

На Взморьенском перевале мест для посадки на якорь ЗИЛов, КамАЗов, другой заднеприводной техники, хоть отбавляй. Главная автотрасса острова напоминает прифронтовую дорогу. Того и гляди, как бы в небе не появилась пара, тройка Юнкерсов!

Перевал прошли удачно, проехали посёлок Взморье, скорей бы Фирсово. При налёте на очередную приличную кочку, Тимоха стал морщиться от боли в пояснице. Дорога идёт низом, в полсотни метров от прибрежной полосы. Мокрая стиральная доска, брызги летят выше кабины. Время от времени водителю приходится включать дворники. Потом останавливаться, протирать тряпкой лобовое стекло.

Данную поездку можно сравнить с продолжительной верховой ездой рысью, без седла, значит без стремян. Сядьте с непривычки на коня и рысью без седла покатайтесь минуток хотя бы пятнадцать. Последствия активного отдыха запомнятся на долго, некоторым товарищам, всю оставшеюся жизнь будет аукаться конная прогулка.

Парниша на ЗИЛе проскакал больше двух часов. После этой продолжительной скачки нужен длительный отдых. У него впереди двадцать километров ночного экстрима. Предстоящий путь дорожка ровная, не сопок, не распадков. Экстрим заключается в позднем времени и малознакомой местности.

***

Посёлок Фирсово, ура! Мучения закончились и наплевать, что время двадцать ноль-ноль. У туриста есть фонарик, он ведь экстримал, значит, готов ко всему. Река Фирсовка в это время года вся под снегом, зимой в тёмное время суток по руслу большой реки можно идти вполне сносно.

ЗИЛ остановился, в ста метрах не доезжая моста. Распрощался с парнем, с водителем колымаги, который всё удивлялся, как можно ночью ходить по тайге.

Тимохе жалко стало шофёра, за год работы на этой технике, паренёк заработает себе на всю жизнь проблемы с позвоночником. Многие шофера дальнобойщики, в тридцать лет уже мучаются со спинной. Благодарить нужно советский родной автопром, он совершенно не думает о здоровье, комфорте водителей. Также руководителей авто предприятий.

В союзе только две марки грузовиков предназначенны для дальних поездок, КамАЗ и МАЗ. В великой, богатейшей стране, даже сто тридцатые ЗИЛы – тягачи, ходят в международные рейсы. Двоюродный брат, на сто тридцатом исколесил все страны соцлагеря. Ему было легчи, там, в Европе кругом асфальт.

На Сахалине прогнать ЗИЛ до Охи и обратно до Южно-Сахалинска, намотав при поездке на спидометр почти две тысячи километров, чревато последствиями. Кто прогонит ЗИЛ от Хабаровска до Читы, тому надо сразу давать героя соцтруда и выгонять на пенсию по состоянию здоровья.

Гоняют ЗИЛы, Уралы, некому не дают героя, на пенсию не отправляют. Только предъявляют претензии за раздолбанную в дороге технику. Что сам водитель после рейса чуть живой, работодателю нет, не какого дела. Людей в стране много, а грузовик деньги стоит, надо план выполнять. Зачем авто предприятию покупать один КамАЗ. Лучше, проще, дешевле взять два ЗИЛа, шоферюг пруд пруди. Человек звучит гордо только на плакате, на транспаранте.

Турист одиночка встал на лыжи, потащился по полю. Западное и восточное побережье, как небо и земля. От озера Айнского, сместился южней, на добрую сотню километров. Здесь холодней, у берега стоит ледовый припай. О приближающейся весне говорит только творение рук человеческих, дорога. Больше нет, не каких признаков, примет наступающей весны.

Время поздние, морозец даёт о себе знать. Это хорошо, иначе бы тяжело пришлось идти по полям. Ночной, зимний турист одиночка экстримал, вот как длинно! Дошёл до мостовых быков, перекурил, сумерки сгущаются, да фактически уже ночь.

Дальше путь пошёл по руслу реки. Географическая Фирсовка осталась позади, идёт по реке Корица. Это значит, что прошел первый правобережный большой приток. Выше полная зима, даже нет, не какого наста, лыжня режется не глубокая, сантиметров в пять. Легко идти, если бы ещё поясница не болела, было бы вообще отлично.

Включил фонарик, через десяток метров упал на ровном месте. На втором паденье фонарик выключил. Луч света сглаживает снежную поверхность, кажется, что впереди идеально ровно. На самом деле небольшая выемка или наоборот бугорок, от неожиданности изменения рельефа приходится падать. Когда человек видит, что у него будет через минуту под ногами, мозг даёт сигнал мышцам, сухожилиям, суставам.

Глубокие канавы, крутые горки преодолеваются без проблем. Когда не поступает сигнал с мозга, когда ноги первыми, ловят незначительное препятствие, мозг не успевает скорректировать работу сухожилий, мышц, суставов. При медленном продвижение вперёд, ноги успевают дать сигнал в мозг. Согласитесь, лучше видеть путь глазами, чем ногами.

Что интересно, удивительно, координация движений не нарушается, как допустим в кромешной темноте или при сильном тумане, метели. Фонарик светит, человек идёт своим крейсерским ходом, бабах, упал. Бабах, разумеется, не слышно, снег не железобетон! При выключенном фонарике глаз замечает подозрительное место, даёт мозгу сигнал, надо скорость сбрасывать. Быстро понял, что лучше идти без фонарика. В этих местах не новичок, хаживал зимой. Так что нужный приток мимо не пройдёт.

***

На устье Ломоносовки сделал второй перекур. Ушел с основной реки, пошёл на запад по краю поймы, не упуская из вида тёмно-чёрной полосы по левую руку. Перед устьем речка Ломоносовка рисует замысловатые кривуны. По реке до распадка получается километра три. По пойме напрямик не будет и километра. Решил срезать путь.

Шёл по пойме и шел. Что-то больно долго идёт. Пора бы уже идти по распадку, нет распадка. Взял круто вправо, вскорости вышел на речку. Снежные обрывы за два метра, вода во многих местах открыта, слышно как журчит Ломоносовка. Что-то нетто и не так. Включил фонарик, направил луч на речку.

Громко выругался, развернулся, пошел в обратную сторону по своей лыжне, ругая себя хорошего и любимого. Где-то в пойме крутанулся, пошел вниз по течению. Он ведь не сова и даже не кошка. В том году черники много съел, как ему казалось, сейчас выяснилось, что мало. Ночное зрение не ахти, чуть было не заблудился!

Многим людям, да большинству, вот такая ночная, зимняя прогулка по тайге, в одиночку, по малознакомой местности была бы явно не по душе. Тем более, не известно цела ли изба? В тайге всякое случается, могла сгореть. Парниша чувствует себя прекрасно, к тому же спина болеть перестала. Многим не по душе? Большинству? Да даже охотникам промысловикам не по душе такая прогулка. С годами поймёт, что охотник промысловик, такой как все, в лесу он просто работает.

Есть промысловики, которые блудят в трёх соснах. Годами ходят по заученному путику, не шага влево, не шага вправо. В городе за кружкой водки, эти промысловики по ночам соболей гоняют, для них луна лучше солнышка. Тимоха не тот человек, в лесу он не на работе, а у себя дома, даже в совершено не знакомом лесу. У него мало таежного опыта, но он сам считает, что опыта у него о-го-го, великий таёжник. Нет, в данное время уже так не считает. В пятнадцати летнем возрасте считал себя великим таёжником.

Дошёл до места, где лыжня на девяносто градусов уходит влево, дальше пошел, держась реки. Выход распадка в каких-то тридцати метрах. Вот это крутанулся! Почти прошёл пойму и повернул обратно. В итоги, потерял больше часу. Время подходит к полуночи. Небо чистое, звёздочек не много, луны пока что нет, мороз слабенький. Короче, пока всё идёт нормально, но долго. Покурил, пошёл по распадку.

Очередной перекур на развилке. Где год назад, в январе месяце Гоша варил пельмени. Парниша тем временем искал избу, не мог понять, куда пропало зимовье. Тогда в январе, всего второй раз был на речке Ломоносовке. Первый раз, когда нашел избу, в тайге властвовал июнь месяц.

Зимой в лесу, не летом, местность сильно меняется. Перепутал развилки, кругом молодой ельник. Избу так и не нашел. Зимовье стояло за следующей развилкой, до неё надо было идти ещё полчаса. Теперь не попутает, в том году на избе был два раза.

Прошёл вторую развилку, кривун, вылез на пойму левого берега, стал забирать правее, выше, удаляясь от реки. Что за чертовщина? Неужели, и на этот раз попутал? Нет избы, да не чего не попутал, но избы нет. Представьте свое положение, время подходит к двум часам ночи, мороз крепчает. Слабенький мороз, когда ты двигаешься, чем больше стоишь, тем мороз крепче. Вы пришли на место, на избу, в надежде на тепло, а избы нет. Придётся ночевать под ёлкой.

Обошел местность по второму кругу, стал на бугорке, закурил. Справа из под снега что-то торчит, кажется, какая-то железяка. Посветил фонариком, брр, что за ерунда? Беломор так вставил?! Из сугроба торчит нижняя часть алюминиевого рукомойника. Вот это курнул, можно сказать дунул!

Потрогал железяку рукой, не галлюцинация, это есть рукомойник! А как он сюда попал? С самолёта упал? Ну, если именно так, тогда ура! Наконец-то Тимоха добрался до северного полюса, нужно срочно отправляется в палату к Пржевальскому! Все знаменитости должны быть в одном месте, чтоб не было опасности не знаменитостям!

2

Поднял рукомойник и точно северный полюс, вот это плющит! Теперь можно заголосить на всю тайгу. Ура, я победил! Да, совершено, верно, маленькая победа, самовыражение, удовлетворение своего я. Ночью пришел, умудрился найти избу. Заметить в последний момент.

Анекдот местного значения. Стоит человек на избушке и думает. Куда же зимовье делось, наверное, сгорело? Цела избушка, всего на всего хорошо замаскировалась, чтоб враги не нашли. Рукомойником была закрыта труба.

Всё хорошо, а вот как попасть внутрь? Какие могут быть вопросы, разборная лопатка в рюкзаке. Сейчас бы попить чаю, да спать завалится, но придется лопатить снег. Лесенкой, аккуратно спустился с бугра, осматривая каждый сантиметр снежного покрова. Кажется, есть лаз, присыпанный снегом. Снял дрова, утоп в снегу немногим выше колен. Глубже, снег утрамбован. Лыжиной разгрёб свежий снег, точно лаз. Сбросил с плеч рюкзак, ногами нырнул в снежную нору.

Оказался в сенях, много снега внутрь надуло, одеяло не помогло, оно служит в качестве двери, плохо службу несёт. Дверь в избу нараспашку. Да, что ты будешь делать с этими охотниками, что за народ безалаберный? Постоянно забывают двери закрывать! Дверь открывается специально, чтоб в летнею пору внутри зимовья циркулировал воздух. Изба дольше простоит, скажем, дольше будет гнить.

Зимовье с наглухо закрытой дверью, за лето начинает преть, стены и вещи обрастают плесенью, грибком. Мало у кого в зимовьях, под потолком имеются специальные отдушины. Избушки строят, как сто лет назад, по шаблону, охотники не хотят думать головой. С двумя отдушинами, можно смело оставлять на лето избу с закрытой дверью.

Пока что Тимоха обыкновенный турист, в промысловой охоте даже не чайник, полный дуб. Обыкновенный турист на такой шаг не пойдёт, обыкновенный зимой в тайгу не пойдёт. Значит он обыкновенный ночной турист всесезоник экстримал одиночка. Таких туристов полно, кругом. Пока обыкновенный турист, про промысловую охоту понятия не имеет.

В книгах, все зимовья закрываются наглухо, двери подпираются, чем ни будь тяжелым. Чтоб звери не лазили, не пакостили. От двуногого зверя закрывать избу наглухо, смысла нет, избу надо хорошо прятать, это единственный выход. Те звери, которые живут в лесу не могут пакостить, они не знают, что это такое.

Повторюсь в десятый раз. Не знавши тайги, лесной жизни, не берись за перо. Не надо писать книги о тайге, о лесной жизни по рассказам бывалых. Ведь ты господин писатель в глазах читателя становишься обманщиком, обыкновенным врунишкой. Тимоха много прочитал лживых, неправильных книжек про тайгу, написанных по рассказам захмелевших, а то и пьяных бывалых. Рассказчик наврал в три короба, писатель приукрасил, придал на свой взгляд логичности, правдоподобности, в итоги такая чушь получилась.

Но что удивительно, интересно читать такие книги человеку далёкому от тайги, после прочитанного манит в лес. Когда становишься с тайгой на ты, разочаровываешься в прочитанной литературе, начинаешь понимать. Что эти книги авторы ваяли для себя, на читателя им было наплевать. С другой стороны авторы заслуживают благодарности. Прочитал человек сказку про тайгу, про охоту, загорелся желанием. Как бы узнать, попробовать, правда ли всё это на самом деле.

Начинает искать случая, попасть в таёжные дебри, кто упорно ищет, тот всегда находит. В тайге выясняется, что на самом деле в книге правды на много меньше чем вымысла. Ну и ладно, на самом деле в тайге гораздо лучше, чем по книге. Не прочитал бы человек ту книжку, не потянуло бы в лес. Нужно заинтересовать человека, пусть даже обманным путём.

***

Обыкновенный турист, дуб в промысловой охоте зашел в избу, лучом фонарика прошелся по кругу. Всё отлично, на подоконнике торцевого окна стоит керосиновая лампа. Зажег это чудо конца девятнадцатого века. Не от слова чудовищно, а от слова чудотворно. Человечество много чего изобретает, двигая прогресс вперёд.

Многие бывшие изобретения уходят в прошлое, больше не когда не возвращаются, исчезают, потому что они становятся не нужными. Разные сроки жизни у изобретённых приборов, вещей. Керосиновая лампа долгожитель, более чем за век своего существования осталась фактически без изменений.