- -
- 100%
- +
Я еду до Луговой Субботы. Ни разу не приходилось мне проделывать путь к родным местам на теплоходе. И вот я в толпе возбужденных пассажиров, окруженных мешками, чемоданами, узлами, ступаю на гулкий железный пол первой палубы.
Сунул в угол рюкзак, ружье. Обращаюсь к молоденькому матросу.
– Где можно увидеть капитана?
– А вот и капитан,– последовал ответ.
Я было к нему с документами, но он махнул рукой:
– Потом, потом…
Капитан был, как говорят, «в расцвете», увесистый, плотный, среднего роста. «Вот гусь, – подумал я, – даже говорить не стал».
Толпа пассажиров, втянувшаяся в чрево корабля, показалась мне огромной, но как я узнал потом, она была малой. Ведь сентябрь не сезонный месяц. Летом теплоход берет по пятьсот и более пассажиров, а тут всего – чуть больше сотни.
Давно скрылся за поворотами Омск. Истекал день. Небо затянуло, и пошел осенний дождичек. Мелкий и нудный. Величественный правый берег в соснах и елях, с обрывистыми меловыми кручами смутно проглядывался, будто сквозь кисею на сцене театра. На палубе мокро, под ногами хлюпает, и на всем – на перилах, леерах, на стойках, на проволочной сетке блестят хрустальными бусами капли воды.
В три утра были в Таре. Стоянка короткая. Все спят. Лишь раздается в тишине команда капитана, да работает вахта. Кто-то сошел, кто-то сел. Единицы, конечно. В каюте уютно, тепло. Я не завидую вахтенным матросам, которые под дождем швартуют судно, подают трап, убирают, не завидую капитану.
Ехать мне более трех суток. Прошло уже двое, а я так и не смог встретиться с капитаном. Он то был на вахте, то отдыхал после нее, то был занят различными повседневными делами и заботами. А дел и забот у капитана такого крупного судна хоть отбавляй. Во-первых, как сказал мне бывалый речник, у капитана «собачья вахта». Это значит, он стоит в самое тяжелое и трудное для проводки судов время. С десяти вечера и до четырех утра. Частый осенний дождь, а то и еще хуже – туман. А тут еще ночь хоть глаз коли. Пользуются и прожектором, и локатором и всё-таки идут! Вторая вахта с двенадцати дня до двух, а между ними – сон, еда и неисчислимые хозяйственные дела. Ведь тридцать человек команды, десять работников ресторана да пассажиры, и то у тех, то у других, особенно у пассажиров, возникают ну просто неотложные вопросы, которые может решить, как им кажется, только сам капитан. Поневоле тут будешь отмахиваться.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.