- -
- 100%
- +
Живя в Европе, на многое, происходящее в России, смотришь другими глазами. Я давно открыл для себя простую истину, чем честнее нация, тем лучше она живет. Не стоит вдаваться в пространные дискуссии и рассуждать, кто честнее, немцы или французы. Общество это люди и отношения между людьми. Если люди сумели установить честные и открытые отношения друг с другом, тогда и общество будет процветать.
Проблемы, всегда стоящие перед Россией, можно описать одним словом: «воруют». Это так просто и так понятно, что эмигрируют из стран, где люди не смогли договориться о том как жить честно, а эмигрируют в страны, где существует доверие между людьми, где нет постоянного страха быть обманутым. Деньги, сильная экономика, это всего лишь производная честности, порядочности, любой нормальный человек хочет, чтобы его окружали честные и порядочные люди, исключений просто нет нигде в мире, с ворами жить не хочет никто. Поэтому и стремятся в те страны, где уровень честности выше.
В Европе можно видеть на сельских дорогах стоящие тележки со свежей клубникой. Написана цена и стоит банка с деньгами, продавца нет. Люди подъезжают к тележке, берут сколько надо клубники, кладут в банку необходимую сумму денег, берут сдачу и уезжают. Точно так же продают и цветы. Около поля с разными цветами стоит стол, а на нём ножи, ножницы и коробок для денег, на разные цветы указана разная стоимость. Иди на поле, срезай, что хочешь, и положи деньги в коробок. Представьте на секунду, пустая дорога, тележка, цветы и коробок с евро. Время от времени проезжающая машина останавливается, из нее выходит человек, нарезает букет цветов, кидает требуемую сумму в коробок и уезжает. Вечером приезжает хозяин, забирает деньги.
На самом деле это очень важно, речь идет о доверии между людьми, и, как мне кажется, именно от этого зависит благосостояние общества. Почему в России всё не так? Потому что нет доверия между людьми, общества нет, а есть простой механический набор живущих в ней людей. Для того, чтобы возникло общество необходимо уважение и доверие людей друг к другу. Пока таких отношений нет, каждый будет пытаться натянуть одеяло на себя, обмануть окружающих, а что бывает в результате хорошо известно.
Уровень благосостояния общества, это производная от честности и порядочности людей, из которых данное общество состоит. Норвежцы, немцы, японцы, швейцарцы, шведы, фины в массе своей (конечно же есть исключения) честные люди. Честные и законопослушные, видимо у них есть особый ген, который не дает им обманывать и противоречить закону.
Поэтому эти страны живут лучше остальных. В Нигерии, Колумбии, Зимбабве, Украине, нет доверия между людьми, нет честности, поэтому в этих странах живут, как живут. Если бы вдруг в людей вселился бы дух честности, то мгновенно исчезла бы коррупция, упали цены, открылись бы новые компании, исчезла безработица, повысилось бы качество всего, от образования и медицины до качества колбасы.
Когда в обществе устанавливается уважение и доверие между людьми, это общество процветает. Когда доверия нет и каждый пытается обмануть другого, нет прогресса и страна беднеет. Пока люди не поймут, что страна – это всего лишь большая семья, пока они не поймут, что нельзя воровать друг у друга, будут жить плохо и бедно. А для того, чтобы жить богато, надо уважать друг друга, научиться доверять друг другу и ни в коем случае не обманывать, ни на копейку, ни на миллиард.
Июнь 2010 года, я снова в отпуске на родине. Очередной технический осмотр моего старого, но в хорошем состоянии автомобиля, это каждый раз нервотрёпка с потерей времени и денег. Несколько лет я старался честно проходить техосмотр, понимая, что в машине нет проблем. В итоге это стоило потерей, как минимум 1–2 дней отпуска и, как правило, дополнительных затрат. Всегда находились недостатки в состоянии машины и меня отправляли на сервис. Претензии иногда были абсурдными и невыполнимыми, как например, поставить щётки на фары моей 20-летней ВАЗ2105.
А что говорить о хамском, менторском тоне молодого мордастого старлея, который упивался собственным величием и безнаказанностью до такой степени, что не стеснялся громогласно заявлять, что он здесь пуп земли и никто ему не указ. В этот раз я прилетел в Москву в последний день июня и пришёл в ГИБДД, чтобы узнать, когда можно пройти техосмотр. К несчастью, день был неприёмный, но проводился техосмотр техники юридических лиц.
На мой вопрос, когда я могу пройти техосмотр, последовала тирада в грубой форме, что мол читать не умеете мудаки, отнимаете драгоценное время и т. п. Но самое интересное далее, привожу дословно наш диалог: «А, сегодня для вас последний день техосмотра… Да, я вот только приехал в отпуск, я здесь не живу… Ну вот, завтра я поставлю наряд здесь и тебя ошкурят по полной программе, вот тогда запоёшь!» Мне было ясно, что он имеет ввиду. Сейчас достаточно большие штрафы за езду без техосмотра и завтра я потенциальный нарушитель, которого надо наказать. И это говорилось с таким злорадством, что я поверил, что так и будет. Вечером я позвонил знакомому таксисту Сергею, вспомнив, что он обещал помочь. Договорились встретится возле ГИБДД, он заверил, что проблем не будет и за прохождение техосмотра существует такса 1000 рублей.
Делать нечего, деньги небольшие, важен результат, который гарантирован. Многие из нас наивные люди и я в том числе. Я полагал, что техосмотр за взятку единичное явление, ну можно через друзей, знакомых как-то ухитрится пройти техосмотр, всегда есть круг хороших знакомых. Но оказалось, что много лет исправно работает целая система, в которой задействованы практически все сотрудники, причём открыто. Главное, передача денег через доверенных посредников и все. Деньги передаются надёжными людьми без свидетелей, а дальше просто формальная процедура осмотра, которая всегда положительна, несмотря на явные проблемы.
Пока я стоял в очереди, рядом стояли авто на техосмотр и с треснувшим стеклом и с тёмными стёклами. Все были уверены и нисколько не сомневались, что пройдут, поскольку заплачено. Очередь была довольно длинная и все платили, только кто в кабинете, а кто, как я через посредника на стенде. Старлей, конечно, узнал меня, но не подал виду, мои документы с 1000 рублей уже были у него и вся процедура заняла не более 5 минут. И только тут я понял, что они не просто помогают своим друзьям, они сознательно устраивают спектакль честным водителям, заставляя платить.
Так было и со мной, когда несколько раз меня отправляли устранять какие-либо якобы дефекты, которые можно при желании найти и в новой машине. Техосмотр превратился в одну из кормушек нашей славной милиции без всяких гарантий хоть какой-либо пригодности техники к эксплуатации. Я готов официально платить больше, но техосмотр обязан быть не формальным, а настоящим, без очередей и без взяток, как, например, в Германии.
Я уже привык к этой другой жизни и, мне кажется, так должно и быть, но постоянно приходит одна мысль, почему у нас всё по другому? И нет ответа. Почему дают и берут взятки кругом, почему воруют, почему пьют немерено? Можно приводить любые оправдания, ну там особый путь и т. п., но почему у нас так много разрушают и мало создают?
Прошло более 25 лет со времен «великой капиталистической революции», когда страна вновь была ввергнута в очередную смуту. Последствия этой смуты ещё долго будут сказываться, по некоторым оценкам Россия потеряла больше чем в последней войне и продолжает терять. Почему и Германия и Япония так быстро восстановились после войны и лидируют? Где логика? Наблюдая за своими коллегами по работе, изучая жизнь и поведение окружающих, я невольно прихожу к мысли, что основными условиями процветания являются уважение и доверие между людьми, традиции, стабильность и материальная достаточность, законопослушность и социальные гарантии. Люди привыкли к хорошей жизни, где нет бездомных собак и кошек, люди привыкли здороваться при встрече и улыбаться, люди уверены в своём будущем.
Осмелюсь предположить, что многое у людей зашито на генетическом уровне, в том числе и социальные отношения и основные правила, определяющие поведение в обществе. И происходит это в процессе эволюции втечение веков. Невозможно изменить и сделать Россию Германией или наоборот. Удивительный пример – немцы в России и на Волге и в Казахстане жили значительно лучше, у них были прекрасные дома, много всякой живности, они умели обустроить свой быт. А после отъезда их на историческую родину, всё пришло постепенно в упадок.
И в Германии они не стали нахлебниками, как большинство эмигрантов, а довольно быстро адаптировались, построили дома и прекрасно живут. Для меня построить дом всегда казалось невыполнимой задачей, связанной не только с материальными трудностями, но и с психологическим аспектом. В чужой стране, без знания языка ухитриться построить, равносильно подвигу. И вот я в гостях у моего коллеги по работе, выходца из Казахстана, имеющего немецкие корни. Огромный новый дом в 3 этажа, с гаражом, лужайкой, мечта, а не дом! И это за короткое время самостроем с помощью друзей, вот так Саша! Оказалось, у них и в Казахстане были дома на загляденье, уезжая они плакали и знали, что всё пропадёт.
Как-то будучи в отпуске в России, я попал на Чёрное море. Недалеко от Туапсе есть посёлок Ново-Михайловский. Отдыхать на море я не собирался, но по стечению обстоятельств оказался там, было интересно увидеть, как там сейчас. Ехали к морю на достаточно хорошем автобусе около суток, дорога оказалась не очень утомительной, но придорожный сервис, это что-то, даже не описать! Сдаётся мне, что в давние советские времена было лучше.
Единственное достижение это платные туалеты, длинные заборы и рынки на остановках. Худо-бедно доехали до моря, автобус остановился и высадил всех у какого-то забора на окраине, а далее по калдобинам с чемоданами и сумками, какими-то закоулками мы попёрлись в гостиницу, вот это сервис!
Место замечательное! Красивый берег, чистая вода и голубое небо без облачка, что ещё надо? Сюда бы тех же немцев и был бы самый престижный курорт! Но здесь в основном почему-то торгуют армяне, цены заоблачные и кругом антисанитария. Основное, конечно, море, но и здесь своя ложка дёгтя. Туалетов на берегу оказалось всего два, да и те платные на замке. Вот так для нас впечатление от моря было испорчено окончательно.
Как француз в России побывал
Почти 30 лет в России капитализм со всеми его недостатками и проблемами, но уже на новом историческом уровне. Российское общество вдруг бросили выживать в бездну рынков, челноков и авантюристов. Эта история, о которой я хочу рассказать, случилась уже в наше время.
В конце 90-х наш институт физики высоких энергий, более известный в мире как Серпуховский ускоритель, начал активно участвовать в международной программе в ядерном центре в Швейцарии, а именно в проекте коллайдера в ЦЕРНе. В Женеве работали сотни специалистов из России. Мы участвовали в разработке системы вывода энергии из сверхпроводящих магнитов и однажды меня пригласили на работу в ЦЕРН. Это был подарок судьбы, который перевернул мою жизнь в другое измерение. Во многом я был обязан моему шефу и коллеге Кнуду Дахлерупу Петерсену. По его инициативе наш институт в течение многих лет в те трудные годы имел большой контракт и интересную работу. Родом из Дании, прекрасный человек и друг, он помогал во всём, ведь сколько трудностей и проблем ожидало нас, впервые оказавшихся в чужой незнакомой Европе. Мы часто встречались, вместе проводили время, выезжали в горы на лыжи.
Незабываемое время, это была другая жизнь, другие люди, более жизнерадостные и добрые. Кнуд очень интересный человек, помимо своих рабочих проблем, он постоянно искал новые. И вот однажды в беседе за кружкой пива он рассказал, что у него есть знакомый бизнесмен, француз. Он миллионер и ищет возможность начать дело в России, так как задумал поставлять на европейский рынок деревянные палеты, понимая, что Россия как раз подходит для такого бизнеса. В то время в России продавалось всё, что плохо лежало и что можно было толкнуть, все ринулись торговать, делать деньги.
Предложение Кнуда поискать возможный бизнес в России показалось интересным, чем чёрт не шутит, вдруг что-нибудь получится? Мысль была о том, что вот самое время попробовать себя в бизнесе, есть хороший вариант с французом. В голове уже крутились мысли, с кем в России выйти на контакт, были связи и друзья, но нужен был надёжный вариант.
После недолгих раздумий я вспомнил своего коллегу по совместной работе на станкозаводе в Сухиничах, Гену Петрова, кризисного управляющего и просто хорошего человека, с которым время от времени мы встречались и предавались воспоминаниям за рюмкой водки. Иначе в России и нельзя, я до сих пор не понимаю немецкие нравы, сосать пиво или рислинг и болтать, болтать, болтать.
Геннадий был рад такой возможности попробовать раскрутить деревянный бизнес с иностранцами, тем более, что у него были хорошие связи в Брянске, где знаменитые брянские леса и море делового леса вокруг. Довольно быстро договорились о визите француза в Россию, все хлопоты в России Гена брал на себя в расчёте, что всё окупится впоследствии. Кнуд уверил француза, что всё вопросы решены, надо лететь и договариваться на месте.
В один прекрасный день, француз, прихватив с собой жену, как же не показать ей Россию, летит в Москву. Гена, проведя всю организацию визита, встречает его в аэропорту с переводчиком. Как уж они встретились и нашли друг друга, история умалчивает, но встреча состоялась, а далее 350 км. по киевскому шоссе до Брянска. Это как путешествие из Петербурга в Москву, так же красочно, но только покороче. Кругом вдоль дороги торговые палатки, всевозможные мягкие игрушки, висят огромные рыбины, чего только нет, одним словом базар, для гостей всё интересно, они с интересом созерцают российскую действительность. Проехали Обнинск, впереди Калуга, Сухиничи, а там и Брянск недалеко. Всегда, когда длинная дорога, наступает момент, когда, что называется приспичит, естество даёт знать, неважно француз ты или русский. Француженка долго терпела, потом стала толкать мужа в бок, что-то лепеча на ухо. Наконец француз спросил, где по дороге есть туалет, ведь у них проклятых туалетные домики вдоль дороги со всеми удобствами через несколько километров. Когда Гена понял в чём дело, он опешил и попросил потерпеть до подходящего места.
Для россиян обычно нет проблем, мужики направо, дамы налево, только чтобы за задницу никто не укусил, кругом раздолье. А здесь иностранка, ей подавай сервис, мать её так, проблема. Женщина всё громче и громче на чистом французском убеждала мужа, что уж больше невтерпёж. Остановились возле небольшого строения у дороги, как оказалось летнего придорожного кафе, у которого на отшибе виднелась будка, напоминающая отходное место. Гена всё пытался уговорить потерпеть, но куда там, как тигрица француженка ринулась из машины в надежде успеть.
Чтобы не испортить настроение, думаю не надо пояснять, что такое эти туалеты вдоль дороги. Вообще туалеты в России это отдельный разговор, хотя есть мнение, что дом начинается с туалета. Ещё ситуация усугублялась тем, что эта будка стояла на краю оврага над обрывом. Надо было видеть эту сцену, когда она справила нужду и буквально вылетела из будки. Вопль «Ты посмотри! Что там такое!» был понятен и без перевода. Ошалелые французы ещё долго не могли успокоиться, начиная осознавать, куда они попали. Когда потом Гена рассказал этот эпизод мы хохотали, держась за животы, такого нарочно не придумаешь. Было видно, что французы немного побаивались, но приключений больше не случилось и через пару часов благополучно прибыли в Брянск, впереди предстояли важные переговоры.
Здесь нужно знать ситуацию в стране в то время. Желающих погреть руки при возможности было больше, чем этих возможностей и каждый чиновник, который имел весьма отдалённое касательство к тому же лесу, но что-то разрешал или подписывал, считал необходимым урвать свой кусок масла и таких набиралось немало.
На следующий день утром состоялась первая встреча. Да, следует напомнить, что было предметом переговоров. Как я уже отмечал, наш француз хотел поставлять деревянные европалеты, для чего была нужна недорогая доска в большом количестве и организация производства этих палет. Для справки, европалеты определённого размера используются повсюду для транспортировки различных товаров, это довольно простое изделие, позволяющее использовать погрузчик. Основным в переговорах был вопрос цены и качества доски, француз уже имел примерную возможную цену, знал сколько стоит доска в других местах, подготовился он основательно, в отличии от брянских товарищей.
На совещании присутствовали в основном чиновники и они ожидали хороших денег, иначе зачем француз припёрся бы в эту глубинку? Торг начался с того, что француз откровенно обрисовал ситуацию и желание работать с Россией. Далее с пространной речью, что леса много, что есть все возможности, выступил хозяин, т. е. главный по должности. Переливали из пустого в порожнее долго, в итоге прозвучала цена 70 дол. за куб/м. доски. На лице француза улыбка сменилась недоумением, цена была явно завышена и это было понятно по выражению его лица. По расчётам себестоимость палеты не должна была превышать 10 Евро, иначе невыгодно организовывать производство так далеко в этой глуши. Он долго прикидывал, что же в итоге получается, затем попросил показать производственные мощности и сам товар, который предлагался за эту цену, чем вызвал некое замешательство у народа.
После совещания гости с интересом знакомились с городом, наблюдая за бойкой торговлей вокруг, всё было здесь не так, как во Франции, и люди другие и палатки кругом. Брянск, хотя и большой город в 350 км от Москвы, всё же провинция, небезопасно одним бродить по городу, особенно вечером, так что большую часть времени им пришлось провести в гостинице. В те времена иностранцам небезопасно было даже в Москве, не говоря о провинции.
Как то Кнуд, мой друг из Швейцарии, рассказал мне историю, однажды случившуюся с ним в Москве. Когда у нас началась совместная работа с ЦЕРНом, Кнуд часто бывал в России и любил посещать рынки в Москве, где художники продавали картины. Обычно он ездил на общественном транспорте и ничего не боялся. Однажды сел в трамвай в районе метро Аэропорт и по дороге решил спросить где ему лучше сойти. Кнуд прекрасно владел французским, немецким и английским, а вот из русского знал всего несколько слов и на него сразу обратили внимание. Народу было не так много, к нему подошли 2 подозрительных типа, которые что-то спрашивая, неспеша стали теснить его к двери. В этот момент трамвай остановился. Кнуд, быстро оценив происходящее, рванулся в дверь и бросился бежать, незнакомцы за ним. Нетрудно представить, что могло бы произойти, но на счастье он увидел невдалеке милиционера и попросил проводить его до метро. Видя это, преследователи отстали. Время было неспокойное, всё могло случиться и в Москве.
На следующий день переговоры продолжались. Перед тем, как поехать на производство, было заявлено, что с учётом возникших некоторых проблем, каких не уточнялось, цена выросла до 75 дол/куб.м. Это заявление просто ошарашило француза. Он, бизнесмен, прекрасно знал неписанное правило, которое у нас звучит так: Семь раз отмерь, а один раз отрежь. Это не аукцион, но если ты заявил 70, значит это начальная точка отсчёта, дальше можно торговаться только на понижение, да и первоначальная цена была высокой.
Оценив ситуацию после недолгого замешательства, француз собрал свои бумаги и заявил, что не видит смысла в дальнейших переговорах, поскольку партнёры не определились с ценой и по всей видимости не заинтересованы в данном бизнесе. Организаторам стоило большого труда убедить его продолжить визит, но доверие было подорвано, француз понял, что ловить здесь нечего. После обеда вся компания всё же поехала смотреть производственные площади. Ожидалось, что француз изменит своё мнение после представления бизнес-плана и радужных перспектив будущего производства.
Какими же надо быть идиотами, чтобы привезти гостей в большой сарай на окраине, абсолютно пустой, без следов какого либо оборудования и думать, что француз клюнет на пустышку. Из объяснений главного инженера стало ясно, что здесь предполагается организовать новое производство и французу нужно профинансировать поставку оборудования и всю организацию производства палет. Такого нахальства наш бедный француз вытерпеть не смог, это была последняя капля. Он сдержанно поблагодарил за тёплую встречу и попросил немедленно отвезти в аэропорт.
Так и закончился наш совместный неудавшийся интернациональный бизнес проект по освоению брянского леса. По дороге в аэропорт француз то ли матерился на французском, то ли переживал по поводу потраченного времени, одно было ясно, он не ожидал такого в России. Когда Гена рассказывал эту историю, в которую я имел неосторожность его втянуть, невозможно было удержаться от смеха, мы хохотали до слёз, хотя француз так ничего и не заплатил за поездку, но это осталось на его совести миллионера…
Как мы выживали в 80-е
Далёкие 80-е годы, череда похорон дряхлых генсеков, в магазинах пустые прилавки, очереди за колбасой, но люди как-то жили, работали.
Я начальник технологической группы в престижном институте, интересная работа, хорошая зарплата, 220 рублей, есть квартира, что ещё нужно? Но есть амбиции, молодой здоровый авантюризм, хочется больше. В те времена были распостранены студенческие отряды, на каникулах осваивающие просторы Родины. Но также много было стихийных бригад, различных шабашников, работающих в сельском хозяйстве.
К тому времени уже сложилась партийная система управления сельским хозяйством. И бог и царь в районе был первый секретарь КПСС, он управлял и вершил все судьбы, мог только что не расстрелять, а разжаловать с волчьим билетом, это в порядке вещей. Ниже рангом – председатели колхозов, царьки местного разлива, имеющие неограниченные права и власть в своей вотчине.
Как их подбирали и назначали, немногим известно, но люди эти были разные и по уровню образования и по интеллекту, одно можно сказать они должны были работать и день и ночь, обеспечивать все показатели, которых не сосчитать, и во всём угождать первому. За свой тяжёлый труд они пользовались особыми привелегиями, нередко среди них процветали пьянство и разврат, это было в порядке вещей.
Что такое деревня в то время? Это тяжёлый крестьянский труд, беспробудное пьянство, по колено грязь кругом и усталые хмурые люди. В небольшом районном городке, где я родился и вырос, было много знакомых людей, важных и менее важных, были и школьные друзья, поэтому, когда появилось желание заработать хорошие деньги, выбор, куда ехать, был ясен. В колхозах стала появляться различная механизация, во многих устанавливались сложные агрегаты подготовки кормов, фермы также имели довольно сложные различные устройства. Всё это надо было монтировать и налаживать, сельхозтехника поставлялась по частям и никому дела не было, как её запустить в работу, поэтому председатели с охотой приглашали бригады шабашников, среди которых были и квалифицированные специалисты, выполняющие работу качественно и в срок. Бригада, как правило, организовывалась по принципу личных знакомств и на доверии, брались за всё, что было нужно колхозу. Монтаж крупных агрегатов был верхом мастерства, нужно быть технически грамотными спецами, чтобы смонтировать и запустить сложную технику.
Первой работой, в которой мне пришлось участвовать, был навес над кормовым агрегатом в колхозе Суворова, где председателем был в то время мой хороший знакомый, каким-то невероятным образом назначенный на должность. Его коньком были женщины и пьянки, как он в течение нескольких лет ухитрялся руководить колхозом мне трудно понять. Но однажды при встрече он предложил построить этот навес. У колхоза не было ни материалов, ничего. Договорились только о цене, хлопнули по рукам и вперёд, как мы будем строить, где брать материалы, его не интересовало.
Агрегат подготовки кормов, метров 30 длиной и около 5 высотой, нужно было закрыть надёжной конструкцией навесом. Нас было четверо, три Вовки и я. Вовка Иванов, одноклассник и авантюрист, Вовка Черкашин коллега, технолог и Вовка Майоров, выпускник академии внешней торговли.
Собрались случайно, все хотели подзаработать в отпуске, а Вова Иванов на месте нашёл поставщика больших труб и металла, что окончательно решило все наши сомнения и вскоре наш десант прибыл на место, работа закипела.
Проблемы решались по мере поступления и не всегда законным образом. Довольно быстро завезли трубы и металл, обсудили будущую конструкцию, наметили план действий, оказалось срочно нужен бур, сверлить глубокие отверстия под трубы-столбы. Выяснили, что где-то недалеко в окрестностях геологи ведут изыскания и бурят дыры, и вот вскоре вокруг нашего агрегата красовались два десятка аккуратно выполненных дыр. Вова Черкашин в течение дня на велосипеде нашёл бурильщика и привёз на место. Установка труб оказалась весьма трудоёмкой операцией, но с помощью крана, который арендовали по случаю, также прошла успешно.