Под Печорой

Знакомство с базой

Это было в начале 90-х. Часов в 8 утра мы все, кто ехал на вахту из г. Чебоксары, собрались в офисе и ждали автобус на котором нас должны довезти до г. Ухта. А дальше – на поезде до места работы. Никто из нас раньше не был на севере, поэтому все спорили и рассуждали на эту тему. Высказывали самые различные предположения по поводу природы и погоды там, под Печорой. Забегу вперед. Никто из нас даже близко не был в своих рассуждениях об этом месте. Никто не знал, что бывают такие места, где летом вокруг только болота, гнус, комары и слепни. А зимой морозы до минус 60 градусов. Все это мы узнали позже, а пока нам было интересно, что же нас ждет.

Через какое то время подъехал микроавтобус, мы загрузились и поехали. Дорога особо ничем не запомнилась. Вдоль трассы такие же леса. Правда половину пути мы ехали по осени, а уже за Кировом лежал снег. Кто то спал, а кто то смотрел кино. В автобусе стоял видеомагнитофон и у водителя для таких случаев была целая коробка кассет с фильмами. Так вот, под фильмы и чье то храпение, мы доехали до Ухты.

В Ухту мы приехали поздно вечером. В городе было уже темно. А ехать еще нужно было от одного часа до 5 часов. Нам нужно было всем доехать на одном поезде, но до разных объектов. На каждый объект было запланировано по два человека. Только на один объект ехали трое. Один был старший группы. Он должен был периодически ездить по объектам с проверками. А там нас должны были встретить ответственные лица. И снова начались разговоры о том, что будет дальше.

– Блин. А как мы найдем друг друга? Вон какая темень – спрашивал кто то.

– А как мы его узнаем- спрашивали другие у старшего нашей группы.

– Найдете. Он сам к вам подойдет – успокаивал старший.

Мы ведь так и думали, что мы приедем в тайгу, где кромешная ночь. И мы на станции просто не увидим друг друга.

Но вот подошел наш поезд, мы разместились по вагонам и поехали. И какое было наше изумление, что чем дальше мы удалялись от Ухты, тем становилось светлее. Как позже нам объяснили, у них началась полярная ночь. Поэтому ночью там было довольно таки светло, почти как днем.

По мере движения поезда, на каждой станции сходили два человека. Нам предстояло выходить самыми последними. У нас (куда ехал я) была самая удаленная от Ухты станция.

Уже подъезжали к станции Чикшино. Мы не доехали до Печоры каких то 70-80 километров.

На улице было светло, как днем. Видно было не только поселок, но и лес, а так же белые поля вдалеке. Как оказалось позже, это были болота.

Проехав переезд перед поселком, поезд сбавил ход. С левой стороны виднелись постройки села. Это были деревянные двухэтажные дома.

Чуть дальше виднелось несколько четырехэтажных кирпичных здания и остальное – обычные деревянные дома с небольшим участком земли у дома.

Это поселок Чикшино. По другую сторону от железки виднелась огороженная территория, на которой были складированы огромные трубы. А это была та самая база, куда мы ехали.

Мы (я и еще двое) поспешили к выходу. Поезд стоит на станции три минуты. Выпрыгнув из вагона, мы огляделись. Из других вагонов вышло несколько человек. Они сразу пошли в сторону поселка. Это были местные, поняли мы. Тут мы увидели человека в телогрейке с логотипом газопровода. Он стоял на полустанке и тоже осматривался. Нам к нему, решили мы. И мы пошли ему на встречу.

Это был начальник этой базы. Где то под 45-50 лет. Веселый и разговорчивый мужчина. Он проводил нас до нашего вагончика, объяснил, где взять постельные принадлежности и удалился в «городок».

– Давайте осваивайтесь, освободите от железок вагончик, получите кровати и матрасы, а потом мы посидим. Я расскажу и покажу территорию – сказал он.

«Городок» – так называли отдельно огороженный участок с вагончиками, в которых жили рабочие – газовики. Наш вагончик стоял на отшибе, на выезде с базы.

Ну все. Прибыли на место назначения. Теперь нужно сходить за постелью и узнать что еще интересного есть в этом городке. Мы сложили в тамбуре вещи и пошли. То, что мы увидели в «городке» нас очень обрадовало. Оказывается тут есть столовая для газовщиков, для тех, кто в данное время находился не на трассе и есть отличная деревянная баня. Кстати, с баней нам очень повезло. Оказалось, что ребята, которые работали банщиками тоже были из Чувашии. А значит нам всегда в бане «зеленый свет». Ну конечно же мы этим воспользовались. В баню мы ходили чуть ли не каждый день.

Итак, кровати получили, белье получили, в вагончике провели генеральную уборку. Там до нас был небольшой склад. Пришлось постараться, чтобы привести вагончик в нормальный вид.

Ну а теперь, когда можно было сказать, что мы въехали, можно было сходить в поселок, посмотреть где и какие магазины в нем есть. Было решено отправить на разведку Влада.

Часа через полтора Влад вернулся с пакетом. Он нашел в поселке два магазина и подкупил немного продуктов, потому что с дороги все были голодные, а готовить на данный момент было некогда. Потом мы по очереди ходили в поселок за продуктами и тоже узнали, где и что продают. С житием – бытием определились. Теперь то, что касается работы.

На территории штабелями, как я уже говорил, лежали трубы. Длинной они были 11 метров, диаметром – 1 метр и весом около 11 тонн. Вот это да! Вот из этих труб и варили северный газопровод. Прокладывали газопровод в морозную погоду (октябрь- март), когда болота замерзали. И то иногда приходилось укреплять дороги лесом. Потому что зимник под весом тракторов и машин не всегда выдерживал и техника просто проваливалась . А трубы на трассу брали на этой базе. Каждая труба была под своим номером, каждая труба прошла очень серьезную проверку качества и каждая труба перед вывозкой с базы проверялась по номеру и фиксировалась в журнале отгрузки. Вот это и была наша работа.

И эта работа была в любой мороз. Не работали разве что, когда температура опускалась за минус 50. В такую погоду трактора просто не заводились. Дизельное топливо превращалось в солидол, а смазка механизмов замерзала так, что можно было ее откалывать кусками.

Я застал и испытал на себе температуру минус 56 градусов. Так и хочется рассказать анекдот про то, что мужчины в туалет по двое ходили. Один из них с палкой. Цензура не пропустит.

На улице в такие дни стоял такой густой смок. Из чего он образовывался – не знаю, но такое ощущение, что воздух становился густой и тяжелый. А на горизонте ярко алеет солнце, но его тоже видно сквозь какую то дымку. Мы же воспринимали этот мороз как то по другому, нежели дома.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.