Русская дорога. Судьба России

© Виктор Василич, 2018

ISBN 978-5-4496-0095-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

МОЯ БИОГРАФИЯ В ДЕВЯТЬ СТРОК

Московкин Виктор Васильевич родился в Советском Союзе, Куйбышевском районе, города Свердловска в 1956 году. За прошедшее время, имел честь быть октябрёнком, пионером, комсомольцем, дважды студентом, строителем Байкало-Амурской Магистрали, строителем города Свердловска и Екатеринбурга, строителем развитого социализма и капитализма. Состоял в должностях сторожа, путевого рабочего – бригадира, строительного мастера и прораба, начальника строительного участка, руководителя отдела управления и треста, заместителем генерального директора АО, руководителя малого предприятия. Ныне является руководителем детско-юношеской этно-экологической экспедиции «Былина», основная цель которой: воспитание молодёжи в духе народной традиции и любви к Родине.

НАСТАВЛЕНИЕ В ПУТЬ ВО СЛЕД ИДУЩИМ

Научись сам и научи детей своих доброделанью сызмальства, добрословию с отрочества и добромыслию от сознательной жизни. Не привечай в себе мысль обиженную, корыстную и злую, но учись мысли прощения, сострадания и милосердия. Если враг придёт на землю твою, будет угрожать семье твоей, народу твоему, то возбуди в себе мысль гнева праведного, но победив врага отмоли в себе сиё попустительство, сними с себя гнев на врага поверженного, ибо тот гнев уже не праведный. И тогда мысль твоя будет животворящей.

Храни в себе всё лучшее, что от отца и матери твоих, добавь от себя, чему жизнь научила, передай детям своим во след идущим. И будет о тебе светлая память в поколениях твоих.

Легко отдавай нуждающемуся, но только если это ему поможет одолеть нужду. Ничего не проси для себя у сильного, иначе будешь всегда должным. Не жалей потерянных денег и возможностей, но бойся потерять себя, любовь и верного друга. Тогда ты станешь сильнее денег, а любовь и друг станут посохом твоим в пути.

Не изменяй мечте, хотя бы частично исполни её, иначе она станет забытым долгом твоим и мечты твои потеряют прежнюю силу.

Всегда носи в себе Бога и живи в Боге. Тогда тебе всегда будут открыты Путь и Силы одолеть путь.

ВВЕДЕНИЕ В ПУТЬ

Три дня тому назад мне приснился сон. Не сказать, чтоб сон был очень странный, да и я не особо какой впечатлительный на сны, но вот задело.

Начало сюжета почти обычное для меня в последнее время. Стройка, начало чего-то важного, разрабатывается рудник или карьер под строительство дороги (я в прошлом дорожный строитель), все при деле и делают это дело добросовестно. Я в этом деле занимаю высокую должность, но практически ничего не делаю – не могу. Знаю, что надо делать и как, стараюсь себя пересилить и начать руководить процессом, но сил нет начать. Все те, кем я должен руководить работают добросовестно, но у них всё выходит не очень здорово, и это всё из-за меня, и все это знают. Однако никто мне не пеняет на моё безделье, и я страдаю исключительно от внутренней неудовлетворённости. Такой сюжет в разных ракурсах я вижу регулярно последние пару лет с различными временными разрывами. Но вот концовка нынче была необычной. На стройку прибывает «император» в парадной одежде с синей лентой через плечо, все выстраиваются во фронт. Император проходит шеренгу строителей и всем жмёт руку. Я тоже протягиваю руку, но он отворачивается и уходит. Никто меня не осуждает, настроены доброжелательно, но и не поздравляют – не с чем. Вот такой странный сон, и судя потому, что он запомнился и не вылетает из головы, он для меня важен. Надо сказать, что подобная ситуация была и в моей жизни, когда я достиг вершины производственной карьеры и стал одним из руководителей большого строительного треста. Тогда я тоже всё знал и умел, но уже не хотел и не мог работать. Всё это было уже не моё. Я написал заявление на увольнение и включился в организацию молодёжной этно-экологической экспедиции. И это была уже другая жизнь.

Нахожу на полках Сонник пятнадцатилетней давности. В главе «коронованные особы», «рукопожатие» и «рудник» внимательно читаю пространные пояснения автора и снова закрываю. Давно понятно и без всякой мистики: пора за работу.

Ко мне «в контакте», опять же буквально на днях, попросился «в друзья» один молодой человек. Просматриваю его стенку, последние публикации. Среди них такой репост понравившийся «другу». Вопрос в репосте: «Что изменилось после выборов?». Далее следует ответ в нецензурной форме, мол ничего не изменилось. Комментирую ему, мол, а чего ты ждал на третий-то день после выборов. В ответ: «Чуда». Ну, молодому человеку видимо ещё простительны подобные ожидания, и я ему ответил, мол так давай, сучи рукава до локтей и приступай к его производству, чуда-то. Ответа пока нет.

К сожалению, сытый западноевропейский культурный уклад породил в нашем обществе большое количество людей «диванного типа», вечно ожидающих чуда. Вроде того, что вот цены на нефть подрастут, политики поумнеют, зарплату поднимут, весна придёт и так далее. По-нашему, по-русски, так делай что должен, что умеешь делать, а там увидим, что будет, поправимся в случае чего. Дорогу осилит идущий, но не критикующий с дивана в телевизор.

У каждого из нас есть своя дорога, свой жизненный путь, на котором есть свои свершения и подвиги. Подвиги, которые тебе по плечу, на которые тебя обеспечила природа и твой род соответствующими талантами и способностями. Но для этого надо научиться служению, пользованию своими талантами, подготовить себя к нему, слезть с дивана, вытряхнуть из головы «ожидания чуда» и приступить к самореализации. И лучше, чтоб вы знали заранее: самореализация русского человека на нашей общей Русской Дороге, на пути начатому вашими предками от истоков нашей государственности, на пути служения обществу. Вот тогда и произойдёт чудо для себя любимого. Это чудо называется общественным признанием. Прождавшие чуда умирают ещё не состарившись, они часто и не знают, что уже умерли. Свершившие чудо подвига за «други своя» живут в памяти поколений.

Время непреклонно отсчитывает поколенья и эпохи. Космические часы вновь дрогнули и стрелка циферблата млечного пути указала на новую эпоху. Это наша эпоха, и она уже несколько лет, как началась. Это невозможно не увидеть и это заметили все. Что предложит Россия этому миру, какой след оставит в истории, сможет ли консолидировать мир вокруг своей цивилизационной идеи? Надо ли рожать новую идею, или сгодится старая, та, что от истоков наших, какая путь-дорога к ней лежит и какой навигатор убережёт от потери пути и беспутства в дороге?

Итак, Русская Дорога.

ВРЕМЯ УБИРАТЬ КАМНИ

Года 2—3 назад была у нас экспедиция на реку Жиголан и на гору Казанский Камень. Как обычно в таких экспедициях, вечером у костра плывут вместе с дымом задушевные песни, не утихают разговоры о насущном и важном. И вот такую историю я поведал тогда ребятам у костра под Казанским Камнем.

Было это в 1976 году. Я тогда третий курс железнодорожного института заканчивал. И была у меня летняя производственная практика на озере Байкал, и стройотряд «по совместительству». Работали мы «по-взрослому», но два выходных-то у нас было, и мы с другом Игорем повадились ходить в Забайкальскую тайгу по хребту Хамар-Дабан да реке Хара – Мурин. Места там красивые и дикие, населённые пункты располагаются только по берегу озера вдоль железной дороги. В сторону же от озера, на сотни километров, ни души, ни деревеньки. Однако, вдоль рек тропы водились, вот ими-то мы и перемещались. И живую душу мы там однажды встретили, лесником назвался. Лесник угостил нас медвежатиной и поведал нам, что здесь невдалеке есть остатки Великого Шёлково Пути. Тогда я не понял, что это могут быть за остатки и какой в них интерес, да и зачем их искать по тайге.

Но так случилось, что мы сами на них вышли, и место оказалось весьма примечательным. Представьте себе ровную дорогу, почти тракт, метров шесть шириной, почти не заросшую посреди тайги. Бровки дороги выложены камнями и от этого вид у неё ухоженным казался. Ни дать, ни взять брошенная автотрасса, только без асфальта. Я ещё тогда подумал: «Это сколько же труда надо было затратить древним, чтобы тысячи километров, от Китая до Европы, вот таких вот дорог обустроить.

Вопрос тогда остался без ответа, однако в голове засел на неопределённое время. Много дорог было пройдено с тех пор – судьба такая вышла. И вот примечать я стал, что на современных горных тропах камешки на бровках и за бровками лежат, и люди разные по тем тропкам ходят. Одни камни на тропе перешагивают, другие их с тропы убирают на или за бровку, а третьи спотыкаются об них, ругаются и идут дальше. Одни тропы тропят и благоустраивают по ходу движения, другие ими только пользуются. Пользоваться проще, да и то сказать – может и не пройдёшь здесь никогда больше, зачем стараться, ботинки рвать. И силы сохранишь, и время, и не осудит никто, и не похвалит. И вот тогда-то я понял, как Великий Шёлковый путь постепенно строился, благоустраивался и содержался без великих строек и затрат. Имя тем строителям Тор-га-ши, пути торящие, где корень «тор» имеет смысл торить, прокладывать путь, «га» – это дорога, путь.

Вот и Слава Богу, что есть другие, те, что тропят, те, что не ждут благодарности и не боятся потери сил и времени и в наши дни. Наверное, они считают, что это и есть их жизнь, что это и есть их предназначение – тропить пути вслед идущим, а те, в свою очередь займутся другими очень важными делами, силы сэкономив, и в этих других, делах добрых, тобой и не знаемых вовсе, будет твой вклад.

Тогда, под Казанским Камнем, буквально на следующий день, подошли ко мне ребята из экспедиции и сказали, что дождями дорогу размывает, что можно её восстановить, расчистив кювет и поправив бровку… Всё время, пока мы работали, засучив рукава по локоть, поправляя дорогу, на нас изумлённо посматривали из не шибко часто проезжающих машин, чьи-то глаза. Возможно, эти глаза тоже что-то новое поняли в этой жизни, открытие для себя сделали. У многих из них, из тех, что тропить путь вдруг научились и радость служения своего познавших, тех, что из окна машин свои открытия сделал, ещё много дорог впереди. Счастливого пути вам по Русской дороге.

РУССКАЯ ДОРОГА

Не проста для нас русских «Русская дорога», а иным без проводников и вовсе невмочь. Много на той дороге препятствий, ямин, да колдобин, коварных развилок и перекрёстков, других препятствий и испытаний, но много на ней и радостных открытий и подвигов для выбравших этот путь по своей жизни. Так уж исстари повелось: не любят на Руси ровные да удобные пути. Это в Западной Европе да на Срединной и Дальней Евразии с древнеримских времён возлюбили дорожную ровность и обустроенность путей земных. Обеспечивало ровность ту на торговых путях торговое племя. Да только вели те пути от цеха до рынка и обратно, потому как других целей не имели, вернее, были, конечно, но цель рыночная была главной. Русская же дорога не торена, не ухожена, на картах лишь абрисом обозначена. Зато цель того пути ясна и понятна, и столь притягательна, для тех, кто выбрал его, что нельзя с дороги той не уйти, не обогнуть ни с пути свернуть. Лежит тот путь через русскую душу и разум, через судьбу России.

Мне и моему поколению достался отрезок того пути длиной в послевоенный СССР, либерально-демократическую Россию и Россию, ещё не названную, но упорно продирающуюся через чертополох, кустарник и густой подлесок, всегда бурно произрастающих после рубки векового леса, на свой путь.

В этом году мы отмечаем четвертьвековой помин по закрытому в 1991 году проекту с гордым названием «СССР», в следующем году отметим сто лет со дня его рождения. Уж вышли на пенсию те, кто его свергал, кому он был ненавистен, уж умерли те, кто создавал славу его. Нынешняя молодёжь, та, что до сорока, знает про ту страну по учебникам, писанным рукой не всегда доброжелательной, я бы даже сказал «редко доброжелательной», а надо, чтобы хотя бы рукой беспристрастной. Лучше же всего, чтобы это были руки и разум людей, горячо любящих своё Родину и в её победах, и в её унижении, так как любит мать свою дитя разумное.

К сожалению, это уже почти традиция «новых властей». Молодой Советский Союз тоже активно не любил «романовскую империю», когда-то «молодая империя» «охаяла» Русь боярскую, да веру Сергиеву старообрядную. Да бог знает, что ещё понаделали предки наши венценосные, да около венца обретающие. Давно то было, простить уж их надо, на ус намотать опыт их, в испытаниях и победах на пути полученный, да хранить тот путь-дорогу от недружественной поросли. Ведь всё это: и Киевская Русь, и Тартарская, и Московская, и Российская империя, и СССР – это всё этапы нашего пути – Русской Дороги, наши ошибки и наш опыт, наши подвиги, наша гордость и Слава. Беречь всё это надо для потомков своих, дабы научились они мерять свой путь жизненный дорогой, предками их пройденной. А если кто охает её, так значит, засветился он – недруг наш засланный.

Совсем ведь недавно, решили мы вернуться в прошлое, воссоздать уже почти олигархическую Российскую империю начала двадцатого века. Только «империю», не дали наши «западные партнёры», страшно им стало (память жива ещё), а вот олигархическую само- разрушающуюся Россию смогли. Сейчас у России много врагов: наднациональная олигархия, коррумпированная недоношенная бюрократия и западная элита. Всем им Русская дорога поперёк характеру вышла. Они-то её хорошо помнят, не раз на ней соблазны-развилки устраивали. Мол, налево пойдёшь – шемаханскую царицу обретёшь, да и сгинешь с ней, направо – богатства отвалим, но сам, как они, «драконом» станешь. Только вперёд не ходи – смерть там твоя в виде очередной мировой войны. Да вот только «прямо и вперёд» и есть наша дорога и все «мировые» и не очень мировые войны, только дух наш крепили, да тех, кому не по пути отсеивали и направо, и налево в тот, в не наш мир шедших. Не беда, что в наших рядах ещё много недовоспитанных, не доросших, пути-дороги не ведающих, тех, кому продираться через кустарник и чертополох на Русскую дорогу, в кровь царапая лицо и руки. Не впервой, управимся, на Русской Дороге многие замирились и своими стали.

Мои ребята из экспедиции всё чаще задают мне вопрос-просьбу: «Расскажите нам про СССР, да так, чтоб взаправду было». У меня всё как-то не получалось, да, видно, время пришло. Я понимаю, время сейчас не моё и «производительные силы общества» молоды и честолюбивы, всеми силами стремятся к самореализации. Я их часто не понимаю, говорят и мыслят как-то не совсем по-нашему. Это их время и их бремя, но отвечать за него придётся нам вместе, перед внуками своими, перед памятью предков, перед историей. Это время, когда мне сказочки сказывать про дорогу русскую, да стараться, чтоб всё взаправду было. Может, сгодится что племени младому – так знакомому, родному.

Так что ж она такое – Русская Дорога? Что такого притягательного в этих словах? Какой сакральный смысл в них таится? На эти вопросы надо ответить прежде, чем заговорим о главном.

Дорога – это слово в той или иной форме встречается во всех славянских и некоторых других европейских языках. Но именно в славянских языках оно звучит особенно «сочно», сливая воедино, в необычную симфонию древние корнесловы-смыслы. Тут и «расчищенное пространство», и «поприще, стезя» в смысле «судьба», и просфора – тело господне, и путь, и сам Творец этого мира. Да и производное от «дороги» – дорогой, значит особо ценный, важный, близкий. Для нас сейчас главное – это понимание того, что «Дорога» вмещает в себя и Путь (Га), и цель пути (к Творцу – Отцу) и метод (расчищая пространство пути, делая его чистым для тех, кто тем же следом идёт). И, как итог – «Дорога» и есть судьба человека и человечества. Ну, а «Русская», так это потому, как понимают россияне эту судьбу-дорогу. Собственно, русский – это не национальность, это судьба, и не я это сказал первый.

Видимо, есть и другие, «не русские» дороги, ну там англо-саксонские, китайские и другие, но всех их объединяет цель, по крайней мере, видимая цель – это путь в лучший мир, к Богу. Может, у кого-то лукавит элита, называя Богом «глаз на пирамиде», Сатану или ещё какой исторический персонаж, но сами народы, в целом стремятся к Нему, в лучший мир, и живут надеждой на то, что когда-нибудь дойдут до его пределов, и эту мечту передают по наследству своим потомкам.

Начнём, пожалуй, с цели, ибо цель определяет путь, его направление и способ движения. Однако и цель не родится на пустом месте, сначала появляется мечта, идея, которая объединит народы в нацию и родит национальную идею.

ИДЕЯ, РОЖДАЮЩАЯ ЦЕЛЬ

Всякое дело начинается с идеи: «А не сделать ли нам…». Правда, идея приходит не враз, нужно побуждающее чувство неудовлетворённости, желание перемен, действия. Иногда человек ещё неосознанно, но уже избрал Путь, и уже в пути у него возникает идея и цель. Идея, как ощущение чего-то важного и хорошего. Примерно, как в первые дни божественных творений мира: «… И сказал Бог: да будет свет. И увидел Бог свет, что он хорош; и отделил Бог свет от тьмы…». До того он уже два дня творил, но хорошего ничего не увидел. Часто это бывает тогда, когда человек увидел, что-то поразившее его, то, что он захотел повторить и улучшить. Увидеть человек может у другого человека или культуры и тогда он попадает в другой цивилизационный вектор развития. Например, некто в семидесятых годах прошлого века приподнял железный занавес, разделяющий нас с Западной Европой, и мы увидели, как они красиво и сытно живут. Мы захотели того же, и Русская дорога вскоре сделала крутой изгиб, едва не угодив в чужой тупик.

Человечество может пытаться повторить и даже улучшить нечто удивительное, подсмотренное им у мира природы. Сама природа не может быть не совершенна, являясь божественным творением. В природе Бог, Его замысел, как бы постоянно приглашает человека к сотворению. Если это у человека получается, то создаётся экологическая, совместная с Творцом социвилизация. Видимо такая цивилизация и была на нашей планете, пока мы не увидели, соблазнившие нас образы чужой, возможно, инопланетной культуры. Соблазняемся уже не раз, и теперь многие уже почти не замечают красоты и гармонии окружающего их божьего мира, потому как из их окна виден иной, «прямоугольно-бетонный мир».

Бывает цель и без идеи. Вернее, идея где-то там в голове у кого-то и возникла, и этот кто-то имеет большое влияние на некоторых или даже на многих. Тогда цель превращается в приказ, теряет свою гибкость и творческую составляющую исполнителей. Бывает и такое на Русской дороге, когда общая идея уже есть, а локальная цель, ввиду чрезвычайных обстоятельств, превращается в приказ, а извилистая дорога в прямой вектор. Например, во время военных действий, когда всё жёстко и даже жестоко подчиняется приказу лидера, не допуская пререканий. Но это лишь отдельные участки пути, ибо чрезвычайная ситуация, она преходяща, а стремление к Нему – вечно. Его у нас принято называть Богом, кто-то Его называет Вселенским (Высшим) Разумом, есть и другие названия, что в общем не меняет сути.

Цель – идея, она пластична, она может взрослеть и совершенствоваться от временнЫх обстоятельств и духовной взрослости исполнителей. Так бывает практически всегда, при исполнении задуманного появляются детали, улучшения, изменения технологий. То, что мы называем творческим подходом к исполнению проекта, и тогда путь совершенствует идею.

А теперь маленькая историческая реконструкция и реальные примеры из истории, чтоб понятней было.

Четыре тысячи лет назад на огромных просторах южноуральской степи жили мирные скотоводы – кочевники. Быт их был не замысловатым, стремления просты, они немногим отличались от стремлений стада, за которым они кочевали. Появилась у родовой общины потребность в еде – забили кого-то из стаи, из шкуры сшили штаны и юбки, из их кости смастерили наконечники для стрел и иглы для шитья штанов, из жердей и тех же шкур смастерили юрты. Нормальная жизнь – жратва и прочие надобности под боком. Что ещё нужно человеку для полного счастья? Но такое счастье не может быть вечным, и Господь попустил в их блаженную жизнь пришельцев, принёсших с собой Идею.

Сказать, что пришельцы жили красиво, в понятии аборигенов, значит ничего не сказать. Они жили божественно прекрасно. Прекрасны были их одежды и жилища, искусства и речь. Они просто не могли не посеять в умах аборигенов цивилизационную идею. Аборигены их просто обожали, и те не могли не стать для них богами. К слову сказать, боги пришли видимо с севера, где условия проживания резко ухудшились. Их было много, разных племён и народов, пришедших по Уральским горам и другими дорогами в тёплые южные степи. Как долго длился культурный обмен – бог их знает, но с их уходом в бескрайних южноуральских степях продолжала кипеть бурная деятельность, рождалась цивилизация и цивилизационные потоки к евразийским перифериям. У кочевых людей уже была идея, требующая появления живого образа – проекта. через строительство дома богов или храма, в котором всё было бы, как у тех прекрасных человеков – богов. А ещё храм должен был осуществлять прямую космическую связь с ушедшими: «Смотрите, мы ваши, мы с вами, приходите к нам, мы построили вам дом, мы хотим стать такими же, как Вы и нам, на этом пути нужна помощь». И ещё, среди аборигенов должен был вырасти пассионарий, способный превратить идею в религию, отвечающую текущим задачам народа в продвижении к своей цели. Создатель религии должен был быть из своих. Он говорил на языке своих сородичей, он лучше их понимал, он был частью их сообщества. Видимо тогда и появился Заратуштра. Более близкий для нас пример – это Христос, взрастивший апостолов до уровня, когда они смогли создать религию на Завете Любви и понести её в мир людей.

Подобный сюжет был уже и в наше время, когда аборигены Индонезии, жившие вблизи ныне заброшенного со времён второй мировой войны, американского аэродрома, сохранили память о крылатых богах, угощавших их колой и жвачкой. Они построили из веток и листьев макет самолёта, сделали из него храм, поместив туда «артефакты» из бутылок колы и пива, прочей расходной дребедени. Те северные, борейские боги были видимо много круче, сознательнее американских и помогли аборигенам южноуральской степи построить города – храмы и обучили их первым цивилизационным премудростям.

По археологическим данным, боги занимались аборигенами, в южноуральских пустынях всего-то пару сотен лет (Моисей «своих» сорок лет водил по пустыням, прививая им цивилизационный вектор и формируя им национальную идею), и ушли куда-то, предав огню часть своих городов – храмов. Хотя возможно их сожгли и оставшиеся аборигены, как свои неудавшиеся проекты. Дело в том, что города – храмы были разными, строились по «оригинальным проектам», не похожим друг на друга, возможно были и неудачные проекты. Примерно такая же история (а может продолжение этой истории) произошла со строительством Вавилонской башни, возглавляемой богом Белом. Цель строительства была та же: «Восстановить, утраченную прямую связь с Творцом (богами)». Бел, похоже был не местным и не знал местных языков. Зато их хорошо знало племя Ванов – земных богов во главе с Айком и потому осуществлявших прорабские функции среди народов, участвующих в строительстве. Что-то у местных с пришельцами не заладилось и Айк вышел из проекта. Проект оказался под угрозой срыва, Бел пошёл войной на Айка и был убит последним в бою. И сегодня, Айк поражающий из лука Бела является одним из символов современной Армении, на территории которой некогда проживали Ванны, стоявшие у истоков армянской государственности. В связи с этим, вспоминается ещё одна старая легенда, где сотня жрецов стала строить для людей «правильные храмы», причём каждый по своему понятию (может даже там, в стране городов). Потом долго спорили чей храм и обряд лучше. В итоге люди разделились по языкам и народам, утратили прямую связь с Богом (до сих пор имеют её лишь опосредованную), справляют разные обряды в разных храмах. Жрецы же, разделив людей, стали властвовать над миром от имени богов и Бога.