Герои Советского Союза и России – полярные лётчики. Краткий биографический словарь

дбад – дальнебомбардировочная авиационная дивизия

дбап – дальнебомбардировочный авиационный полк

дд – дальнего действия

докум. – документальный

ДнепрВФ – Днепровская военная флотилия

ДНР – Донецкая Народная Республика

ДонФр – Донской фронт

ДОСААФ – Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту

ДОСАВ – Всесоюзное добровольное общество содействия авиации СССР

ДЗОТ – дерево-земляная огневая точка

ДОТ – долговременная огневая точка

др. – другие

драэ – дальнеразведывательная авиационная эскадрилья

Дуглас – самолёты фирмы «Дуглас» (США), закупленные и производившиеся в СССР по лицензии

забр – запасная авиационная бригада

зав. – заведующий

з. д. – западная долгота

ЗакВО – Закавказский военный округ

зам. – заместитель

ЗАО – Западный административный округ

з(и)ап – запасной (истребительный) авиационный полк

ЗапОВО – Западный особый военный округ

ЗапФр – Западный фронт

ИА – истребительная авиация

иабр – истребительная авиационная бригада

иад – истребительная авиационная дивизия

иак – истребительный авиационный корпус

(к)иап – (Краснознамённый) истребительный авиационный полк

иас – инженерно-авиационная служба

иаэ – истребительная авиационная эскадрилья

ибад – истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия

иикшап – инструкторско-исследовательский корабельный штурмовой авиационный полк

им. – имени

и. о. – исполняющий обязанности

ис – инженерная служба

ИТЛ – исправительно-трудовой лагерь

КА – Красная Армия

КавкФр – Кавказский фронт

КАГ – корабельная авиационная группа

КазССР – Казахская Советская Социалистическая Республика

КалВО – Калининский военный округ

КалФр – Калининский фронт

КарФр – Карельский фронт

КАЭ – комплексная антарктическая экспедиция

(О)КБ – (опытно-) конструкторское бюро

кв. – квадратный

К(О)ВО – Киевский (особый) военный округ

(РК)КВФ – (Рабоче-Крестьянский) Красный воздушный флот

кг – килограмм

киап – корабельный истребительный авиационный полк

киииап – корабельный инструкторско-исследовательский истребительный авиационный полк

км – километр

КНА – Корейская народная армия

КНДР – Корейская Народно-Демократическая Республика

КНР – Китайская Народная Республика

КП – командный пункт

КПСС – Коммунистическая партия Советского Союза

КР – крейсер

КрымФр – Крымский фронт

кт – килотонна

ЛадожВФ – Ладожская военная флотилия

лао – лётный авиационный отряд

ЛатвССР – Латвийская Советская Социалистическая Республика

лбабр – легкобомбардировочная авиационная бригада

(о)лбаэ – (отдельная) легкобомбардировочная авиационная эскадрилья

ЛенВО – Ленинградский военный округ

ЛенФр – Ленинградский фронт

летнаб – лётчик-наблюдатель

ЛИИ – Лётно-испытательный институт

ЛИиДБ – лётно-испытательная и доводочная база

ЛИК – лётно-испытательный комплекс

ЛИС – лётно-испытательная станция

ЛитССР – Литовская Советская Социалистическая Республика

ЛИЦ – Лётно-испытательный центр

ЛКСМ – Ленинский коммунистический союз молодёжи

ЛНР – Луганская Народная Республика

л-т – лейтенант

лшап – легкоштурмовой авиационный полк

лшаэ – легкоштурмовая авиационная эскадрилья

м – метр

МАГОН – Московская авиационная группа особого назначения

МАИ – Московский авиационный институт

МАКС – Международный авиационно-космический салон

МАП – Министерство авиационной промышленности

МБР – межконтинентальная баллистическая ракета

мбрап – морской ближнеразведывательный авиационный полк

МВД – Министерство внутренних дел

МВО – Московский военный округ

МВТУ – Московское высшее техническое училище

МГА – Министерство гражданской авиации

мес. – месяц

МЗА – малокалиберная зенитная артиллерия

мин – минута

мл. – младший

млн – миллион

ММФ – Министерство морского флота

МНР – Монгольская Народная Республика

м-р – майор

МРФ – Министерство речного флота

МСБМ – Морские силы Балтийского моря

МСЧМ – Морские силы Чёрного моря

МСЧиАМ – Морские силы Чёрного и Азовского морей

Мт – мегатонна

мтабр – минно-торпедная авиационная бригада

мтад – минно-торпедная авиационная дивизия

мтап (э) – минно-торпедный авиационный полк (эскадрилья)

МТО – материально-техническое обеспечение

МФр – Московский фронт

МЧС – Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации

последствий стихийных бедствий

мшап – морской штурмовой авиационный полк

нач. – начальник

НИИ – научно-исследовательский институт

НИУТКА – наземный испытательный учебно-тренировочный комплекс авиационный

НКАП – Народный комиссариат авиационной промышленности

НКВВТ – Народный комиссариат внешней и внутренней торговли

(У)НКВД – (Управление) Народный комиссариат внутренних дел

НКИД – Народный комиссариат иностранных дел

НКО – Народный комиссариат обороны

НКРП – Народный комиссариат рыбной промышленности

НКРФ – Народный комиссариат речного флота

НОАК – Народно-освободительная армия Китая

НОАЮ – Народно-освободительная армия Югославии

НРБ – Народная Республика Болгария

НТК – Научно-технический комитет

о. – остров

о(н)ао – отдельный (ночной) авиационный отряд

оапдр – отдельный авиационный полк дальних разведчиков

ОАР – Объединённая Арабская Республика

обл. – область

ОБП МА – отдел боевой подготовки морской авиации

ОВА – оъединённая воздушная армия

ОГ – оперативная группа

о(г)мшап – отдельный (гвардейский) морской штурмовой авиационный полк

ОГПУ – Объединённое государственное политическое управление

ОдВО – Одесский военный округ

одраэ – отдельная дальнеразведывательная авиационная эскадрилья

оз. – озеро

оипад – отдельный истребительный противотанковый артиллерийский дивизион

оитап – отдельный исследовательский тренировочный авиационный полк

ок – особый корпус

ОКА – Отдельная Краснознамённая армия

окаэ – отдельная корпусная авиационная эскадрилья

ОКДВА – Особая Краснознамённая Дальневосточная армия

(о)кшап – (отдельный) корабельный штурмовой авиационный полк

ОМАГ – особая морская авиационная группа

опвп – отдельный противолодочный вертолётный полк

опэск – оперативная эскадра

ОрлВО – Орловский военный округ

о(к)раэ – отдельная (корректировочная) разведывательная эскадрилья

онбао (э) – отдельный ночной бомбардировочный авиационный отряд (эскадрилья)

Осоавиахим – Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству

отао – отдельный транспортный авиационный отряд

отап – отдельный транспортный авиационный полк

отаэ – отдельная транспортная авиационная эскадрилья

оутабп – отдельный учебный тренировочный авиационный бомбардировочный полк

(У)ПА – (Управление) Полярная авиация

(К)пад – (Краснознамённая) перегоночная авиационная дивизия

пад – пикировочная авиационная дивизия

ПАК ФА – перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации

ПАО – публичное акционерное общество

пап – перегоночный авиационный полк

пгт. – посёлок городского типа

п-в – полуостров

ПВО – противовоздушная оборона

ПДС – парашютно-десантная служба

ПинВФ – Пинская военная флотилия

п-к – полковник

ПНР – Польская Народная Республика

пом. – помощник

пос. – посёлок

п/п-к – подполковник

ПрибВО – Прибалтийский военный округ

ПрибФр – Прибалтийский фронт

ПривВО – Приволжский военный округ

ПрикВО – Прикарпатский военный округ

ПримВО – Приморский военный округ

проф. – профессор

(СГ)ПТУ – (среднее городское) профессионально-техническое училище

ПУ – политическое управление

р. – река

рап – разведывательный авиационный полк

РАЭ – Российская антарктическая экспедиция

(о)раэ – (отдельная) разведывательная авиационная эскадрилья

(о)рап – (отдельный) разведывательный авиационный полк

РВК – районный военный комиссариат

РК – районный комитет

РККА – Рабоче-Крестьянская Красная армия

РЛП – радиолокационный прицел

РКСМ – Российской коммунистический союз молодёжи

р-н – район

род. – родился (год рождения)

рп. – рабочий посёлок

РСФСР – Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика

руб. – рубль

РФ – Российская Федерация

с. – село

СА – Советская Армия

САВО – Средне-Азиатский военный округ

с(к)ад – смешанная (Краснознамённая) авиационная дивизия

САО – Северный административный округ

(у)сап – (учебный) смешанный авиационный полк

сак – смешанный авиационный корпус

САЭ – Советская антарктическая экспедиция

сбап – смешанный бомбардировочный авиационный полк

СВВиП – самолёт вертикального взлёта и посадки

СГВ – Северная группа войск

сд – стрелковая дивизия

СевВО – Северный военный округ

СевФр – Северный фронт

с – секунда

СЗФр – Северо-Западный фронт

СибВО – Сибирский военный округ

ск – стрелковый корпус

СК – Северо-Кавказский

СКВО – Северо-Кавказский военный округ

СКР – сторожевой корабль

СКФр – Северо-Кавказский фронт

СЛИ(БА) – Служба лётных испытаний (бомбардировочной авиации)

СМ – Совет министров

СМП – Северный морской путь

СМУ – сложные метеоусловия

СНК – Совет народных комиссаров

соавт. – соавторство

СП – Северный полюс

сп – стрелковый полк

сп – спецприменение

ст. – старший

ст. – статья

с-т – сержант

СтепВО – Степной военный округ

СтепФр – Степной фронт

ст-на – старшина

СТОФ – Северная Тихоокеанская военная флотилия

СтФр – Сталинградский фронт

(К)СФ – (Краснознамённый) Северный флот

сш – средняя школа

с. ш. – северная широта

т – тонна

ТА – танковая армия

ТаврВО – Таврический военный округ

тад – транспортная авиационная дивизия

ТаджССР – Таджикская Советская Социалистическая Республика

такр – тяжёлый авианесущий крейсер

тао – транспортный авиационный отряд

тап – транспортный авиационный полк

таркр – тяжёлый атомный ракетный крейсер

(ов)таэ – (отдельная военно-) транспортная авиационная эскадрилья

тбабр – тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада

тбад – тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия

(о)тбак – (отдельный) тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус

тбап – тяжёлый бомбардировочный авиационный полк

тбаэ – тяжёлая бомбардировочная авиационная эскадрилья

ТДА – транспортно-десантная авиация

тдап – транспортно-десантный авиационный полк

тк – танковый корпус

(К)ТОФ – (Краснознамённый) Тихоокеанский флот

ТуркВО – Туркестанский военный округ

ТуркмССР – Туркменская Советская Социалистическая Республика

(в) т. ч. – (в) том числе

тыс. – тысяча

УА – ударная армия

(о)у(т)ап – (отдельный) учебный (тренировочный) авиационный полк

УВВС – Управление Военно-воздушных сил

УВС – Управление Воздушной службы

УзбССР – Узбекская Советская Социалистическая Республика

УК – управление кадров

УК РСФСР – Уголовный кодекс

УкрВО – Украинский военный округ

УкрССР – Украинская Советская Социалистическая Республика

УкрФр – Украинский фронт

уо – учебный отряд

УОСАТ – Управление по опытному строительству авиационной техники

УрВО – Уральский военный округ

УрФр – Уральский фронт

УТА – Управление транспортной авиации

уто – учебный тренировочный отряд

У(Т)Ц – учебный (тренировочный) центр

ФА – фронтовая авиация

ФАИ – Международная авиационная федерация

ФГУ(А)П – Федеральное государственное унитарное (авиационное) предприятие

ФЗУ – школа фабрично-заводского ученичества

ФЗО – школа фабрично-заводского обучения

ФСБ – Федеральная служба безопасности

ХарькВО – Харьковский военный округ

ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт

ЦБП КА – Центр боевой подготовки корабельной авиации

ЦГВ – Центральная группа войск

ЦИК – Центральный исполнительный комитет

ЦК – Центральный комитет

ЦКБ – Центральное конструкторское бюро

ЦПК – Центр подготовки космонавтов

ЦФр – Центральный фронт

ч – час

чел. – человек

ЧМП – Черноморское морское пароходство

ЧОН – часть особого назначения

ЧССР – Чехословацкая Социалистическая Республика

ЧФ – Черноморский флот

ША – штурмовая авиация

шад – штурмовая авиационная дивизия

шабр – штурмовая авиационная бригада

шак – штурмовой авиационный корпус

(п)шап – (пикировочно-) штурмовой авиационный полк

экз. – экземпляр

ЭстССР – Эстонская Советская Социалистическая Республика

ЭМЗ – экспериментальный машиностроительный завод

ЮВФр – Юго-Восточный фронт

ЮГВ – Южная группа войск

ЮжФр – Южный фронт

ЮЗФр – Юго-Западный фронт

ю. ш. – южная широта

ЯАССР – Якутская Автономная Советская Социалистическая Республика

Герои Советского Союза

Полярная авиация[1]

Алексеев Анатолий Дмитриевич (1897–1974). Герой Советского Союза (27.06.1937).

Родился в г. Ломже Царства Польского Российской империи (ныне – в составе Подляского воеводства Республики Польши) в семье железнодорожного служащего. Русский. Вскоре после его рождения семья переехала в Россию и с 1905 г. жила в подмосковном г. Сергиеве (в 1930–1991 гг. – г. Загорск, ныне – г. Сергиев Посад). В 1918 г. окончил гимназию (ныне – средняя школа № 3).

В РККА с 03.1920 г. В 12.1921 г. окончил ускоренные 1-е Командные электротехнические курсы при Военной электротехнической школе комсостава РККА (Троице-Сергиева лавра, г. Сергиев). Будучи курсантом, в 1921 г. в качестве моториста полевой радиостанции 6-го боевого участка принимал участие в подавлении антисоветского крестьянского восстания под руководством Антонова в Тамбовской губернии. С 1922 г. – нач. радиостанции № 244 при дивизиях ЗапФР и радиобатальона МВО, зав. мастерской радиодивизиона (г. Смоленск), в 1923–1924 гг. – инструктор бригадной школы, нач. радиостанции, командир роты (г. Москва). С 03.1924 г. по 03.1925 г. – нач. электролаборатории и преподаватель Высшей школы вспомогательных служб КВФ (г. Москва). В 03.1925 г. – 02.1926 г. – инструктор по радио 1-го разряда Севастопольской высшей школы красных морских лётчиков им. Л. Д. Троцкого. Затем вновь нач. электролаборатории Военной школы вспомогательных служб КВФ.

С 05.1928 г. – лётчик-наблюдатель 60-й аэ МСЧМ (г. Севастополь). В 06–10.1928 г. находился в командировке в Норвегии, где в составе экипажа командира корабля 60-й аэ Б. Г. Чухновского – нач. авиачасти ледокола «Красин» на самолёте «Юнкерс» ЮГ-1 (Junkers G 24) участвовал в поисках и спасении итальянской экспедиции генерала У. Нобиле, потерпевшей аварию на дирижабле «Италия» в Центральной Арктике. 08.10.1928 г. был награждён первым орденом Красного Знамени. В 1928 г. – 12.1929 г. – ст. инспектор-наблюдатель, в 12.1929 г. – 04.1930 г. – ст. инженер НИИ ВВС РККА (г. Москва). В 07–08.1929 г. летнабом в экипаже первой летающей лодки «Н-1» «Комсеверпуть-1» «Дорнье Валь» АО «Комсеверпуть» принял участие в Карской экспедиции.

В 05.1930 г. был уволен в резерв РККА. Работал ст. лётчиком-наблюдателем, врид нач. радиочасти НИИ ГВФ. В 05–07.1930 г. по линии АО «Комсеверпуть» в качестве руководителя группы советских специалистов находился в командировке в Германии, Швейцарии и Италии (г. Марина-Ди-Пиза), где принял две летающие лодки «Дорнье Валь» (будущие – «Н-2» «Комсеверпуть-2» и «Н-3» «Комсеверпуть-3»). 29–30.07.1930 г. летнабом в итало-советском экипаже перегнал первый гидросамолёт в г. Севастополь. В навигацию 1930 г. командиром экипажа гидросамолёта «Н-3» «Комсеверпуть-3» принял участие в очередной Карской экспедиции.

12.03.1931 г. откомандирован для постоянной работы в Отдел связи (с 20.03.1932 г. – Авиаслужба) – прообраз ПА России – Всесоюзного экспортно-импортного и транспортно-промышленного объединения «Комсеверпуть». В 12.1932 г. – 06.1933 г. прошёл обучение на пилота в Тушинской Центральной школе лётчиков Осоавиахима. В 07.1933 г. перегнал из Италии в СССР новую летающую лодку «Дорнье Валь». В 1933–1937 гг. – командир корабля, командир морского отряда Енисейской авиалинии УВС (УПА) ГУСМП при СНК СССР. С 03.06.1936 г. входил от УПА в состав Совета при нач. ГУСМП при СНК СССР О. Ю. Шмидте. В навигацию 1936 г. участвовал в обеспечении проводки Северным морским путём эсминцев «Сталин» и «Войков» в Тихий океан. В 03–06.1937 г. в должности командира экипажа самолёта «Н-172» АНТ-6 «Авиаарктика» участвовал в первой в мире ВВЭ «Север» и высадке на Северный полюс полярников во главе с И. Д. Папаниным. Постановлением ЦИК СССР от 27.06.1937 г. «за образцовое выполнение задания Правительства и героизм», проявленные «участниками Северной экспедиции, достигшей Северного полюса и основавшей полярную станцию на дрейфующем льду у полюса», было присвоено звание Героя Советского Союза. Был награждён денежной премией в размере 25 тыс. руб. После учреждения знака особого отличия вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 38). В 1937–1938 гг. участвовал в поисках пропавшего самолёта полярного лётчика Героя Советского Союза С. А. Леваневского. С 1938 г. – зам. нач. ГУСМП при СНК СССР. Возглавлял спасательную экспедицию по выводу из ледового плена и эвакуации экипажей судов «Сибиряков», «Малыгин» и «Седов», затёртых льдами.

С 01.1939 г. – вновь в кадрах ВВС РККА с присвоением воинского звания п-к. Член ВКП(б) с 1939 г. В навигацию 1939 г. на самолёте-амфибии «Н-207» (Sikorsky S-43) проводил преднавигационную ледовую разведку в Западном секторе Арктики. 03.05.1940 г. в числе работников ГУСМП «за выдающиеся заслуги в деле освоения Северного Морского Пути и районов Крайнего Севера, а также за образцовую и самоотверженную работу в период арктических навигаций 1938 и 1939 годов» был награждён первым орденом Красной Звезды. В УПА ГУСМП освоил несколько типов самолётов, включая гидросамолёты – Г-1 (АНТ-4, ТБ-1П), МП-5 (Р-5), МП-1 (МБР-2), DF-195 «Дуглас», сухопутные – МП-6 (АНТ-7, ТБ-1), Р-6, МР-5 (Р-5), Г-2 (АНТ-6, ТБ-3). На 1939 г. налёт составлял 2 тыс. 700 ч. Была присвоена классная квалификация пилот 1-го класса.

С 12.1939 г. – лётчик-испытатель на авиационном заводе № 22 им. С. П. Горбунова НКАП СССР (г. Москва). Провёл заводские и государственные испытания опытного дальнего бомбардировщика ДБ-240, запущенного в серию под индексом Ер-2, а также всех последующих его модификаций. Сотрудничал с авиазаводом № 134 (г. Москва) и ЛИИ НКАП (г. Жуковский). В начале 1941 г. совершил беспосадочный перелёт Москва – Омск – Москва (дальность полёта – 2 тыс. 850 км) со сбросом 1 т условных бомб. 08.06.1941 г. на самолёте Ер-4 (модификация Ер-2) достиг высоты 7 тыс. м и развил наивысшую скорость горизонтального полёта – 519 км/ч. Освоил самолёты СБ, АР-2, Пе-2. Одновременно участвовал в научной и организационной деятельности УПА ГУСМП.

С началом Великой Отечественной войны, согласно постановлению ГКО от 14.07.1941 г. № 14Зсс, был откомандирован из НКАП СССР в ВВС РККА. Воевать начал командиром 4-й аэ 432-го бап (с 03.12.1941 г. – 746-й ап дд) 81-й ад дд (командир – Герой Советского Союза комбриг М. В. Водопьянов, с 17.08.1941 г. – п-к А. Е. Голованов) ДБА. На 04.02.1942 г. – командир корабля ТБ-7 (Пе-8). Совершил 6 боевых вылетов и сбросил на позиции противника 22 т бомб. Позже – вновь командир аэ. До 02.1943 г. совершил 27 боевых вылетов на бомбардировку немецких войск и военных объектов, включая аэродромы и железнодорожные узлы в Белоруссии, Смоленской и Московской обл., а также расположенные в глубоком тылу – в гг. Кёнигсберге, Вильно, Данциг.

В 02.1943 г. был откомандирован на лётно-испытательную работу в НИИ ВВС. Продолжал испытания самолёта Ер-2 авиаконструктора В. Г. Ермолаева, в т. ч. Ер-2ОН – пассажирского варианта серийного бомбардировщика с дизелями АЧ-30Б и АЧ-30БФ на авиазаводе № 39 (г. Иркутск). 16.04.1945 г. совершил на нём успешный перелёт без пассажиров, с грузом 0,5 т по маршруту Иркутск – Красноярск – Новосибирск – Омск – Свердловск – Казань – Тушино (Москва) (5 тыс. 350 км за 14 ч 30 мин). 29.04.1945 г., в соответствии с совместным приказом НКАП СССР и ВВС КА № 184/091, в числе работников завода № 39 и личного состава 18-й ВА «за успешное проведение заводских испытаний, организацию и отлично выполненный беспосадочный перелёт» его экипаж удостоился благодарности. На 03.1946 г. налёт на самолёте Ер-2 и его модификациях составлял более 550 ч.

После войны совершал первые вылеты с последующим испытанием трофейных немецких самолётов «Зибель» Si-204 для УПА ГУСМП. Планировал дальний беспосадочный перелёт на самолёте Ер-2ОН по маршруту Москва – Порт-Артур (Китай).

С 07.1946 г. – лётчик-испытатель, зам. нач. отдела 1-го управления (испытаний самолётов), инспектор по лётно-испытательной работе ГКНИИ ВВС. Выполнял многочисленные испытания бомбардировочных и транспортных самолётов и лётные эксперименты по ряду важных научно-исследовательских работ. Изыскивал методы организации лётной подготовки и объективные критерии определения уровня подготовленности лётчиков. В 1948 г. принимал участие в испытательной программе «Веер» – буксировке транспортно-десантных планёров Ц-25 и Ил-32 самолётами Ли-2 и Ил-12Д. В 03–04.1954 г. участвовал в ВШЭ «Север-6», проводившейся УПА ГУСПМ при СМ СССР совместно с Вооружёнными Силами СССР с применением аэропоезда из самолётов Ил-12Д с планёрами Як-14. Освоил все современные на тот период боевые самолёты. Всего испытал 72 типа военных самолётов. Была присвоена классная квалификация лётчик-испытатель 1-го класса.

С 02.1958 г. – в запасе. В Вооружённых Силах прослужил 37 лет и 10 мес. (54 года в льготном исчислении) и налетал около 4 тыс. 500 ч.

Вернулся в ПА, где по 02.1959 г. служил зам. командующего по лётной службе. Затем работал нач. аэронавигационного отдела УПА и в аэропорту Шереметьево (г. Москва). Жил в г. Москве в доме работников ГУСМП на Никитском бульваре.

Награждён тремя орденами Ленина, пятью – Красного Знамени, тремя – Красной Звезды, орденом Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Похоронен в колумбарии Новодевичьего кладбища г. Москвы.

Именем героя названы улицы в г. Сергиевом Посаде Московской обл. и в г. Красноярске, остров в Карском море в архипелаге Норденшёльда (северо-восточнее о. Таймыр), остров в архипелаге Шпицберген (севернее о. Баренца), гора в восточной части Антарктиды (Земля Эндерби). Его имя носил буксирный пароход Енисейского пароходства (в 1940 г. – 1960-х гг.). В честь героя установлены мемориальная доска на д. № 11/2 по ул. Анатолия Алексеева и стела с портретом и биографией – на мемориальном комплексе Героев Советского Союза в г. Сергиевом Посаде. Почётный гражданин Сергиево-Посадского района (1995).

Асямов Сергей Александрович (1907–1942). Герой Советского Союза (20.06.1942).

Родился в г. Красноярске в многодетной семье железнодорожника-стрелочника. В 1922 г. окончил 7 классов железнодорожной школы. В 1922–1923 гг. трудился рабочим на сельскохозяйственной опытной станции. Член РКСМ с 1923 г. В 1923–1926 гг. учился в ФЗУ на моториста. В 1924–1926 гг. одновременно работал монтёром на телефонной станции. Был секретарём комсомольской организации, членом бюро райкома ВЛКСМ г. Красноярска.

В 1929 г. был призван в РККА. Служил в 41-м авиапарке в г. Чите, откуда был направлен в Севастопольскую военную школу морских лётчиков и летнабов ВВС РККА им. И. В. Сталина (с 07.1931 г. – Ейская), которую окончил в 1931 г. и до 20.05.1933 г. служил в ней лётчиком-инструктором. За отличие в боевой подготовке неоднократно поощрялся командованием. Освоил 8 типов самолётов (У-1, Р-1, МР-1, У-2, Р-5, Ф-13, В-33, К-5). Общий налёт составил 2 тыс. 252 ч (с 1930 г. по 04.07.1935 г.). После этого был уволен в запас.

В 06.1933 г. – 06.1937 г. работал пилотом сначала в гг. Иркутске, Алтан-Булаке, а потом в Якутском 11-м гидроавиаотряде Восточно-Сибирского УГВФ. Освоил самолёты ПС-4, П-5 и АНТ-7 (с 02.1936 г.). Была присвоена классная квалификация пилот 1-го класса. Обслуживал гидроавиалинии Якутск – Иркутск, Якутск – Аллах-Юнь, Иркутск – Бодайбо, Иркутск – Красноярск, Иркутск – Могоча и Бурят-Монгольскую воздушную авиалинию (Улан-Удэ – Улан-Батор). В 1934 г. отпраздновал свой первый юбилей – за два года налетал 300 тыс. км. В лето 1935 г. первым приводнился на акватории Якутского гидропорта. На 01.01.1937 г. общий налёт составлял 3 тыс. 828 ч 59 мин.