Подвиг заводов Том 19. Московский Нефтепродукт 1985-2010

ЧАСТЬ ДЕСЯТАЯ

КУРС НА ПЕРЕПРОФИЛИРОВАНИЕ

ГЛАВА 1

К ПРОДУКЦИИ

«НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ»

В течение 1984, 1985—1990 годов, до начала либеральных экономических реформ, в коллективе завода работа велась по трём основным направлениям: дальнейшее развитие опытного производства, решение экологических проблем в связи со старым пиролизным производством и начало перепрофилирования завода на выпуск товаров народного потребления.

К концу 1990 года на предприятии находилось в эксплуатации производство нефтяного специального кокса мощностью 7 тысяч тонн в год; выпускалось легкого масла 5100 тонн в год, газа — 15200 тонн в год. Пиролизному производству на заводе оставалось существовать ещё несколько лет. Но в течение десяти лет — с 1984 года и до закрытия цеха по выработке кокса в 1994 году коллективу завода удалось реализовать целый ряд важнейших мероприятий в области экологии. И это оказалось необходимым уже не только в связи с коксовым производством, но и с тем, что новое руководство завода добивалось права функционировать ему на занятой территории как в ближайшем будущем, так и в далекой перспективе. Основанием для этого послужат необходимость производства продуктов для оборонного комплекса страны и производство продуктов для эксплуатационников индивидуальной автотехники и специальной автотракторной техники.

Задача решать все эти вопросы выпало, прежде всего, на нового руководителя завода Владимира Андреевича Мамцева, бывшего ведущего инженера по коренной реконструкции и капитальному строительству, заместителя директора Московского нефтеперерабатывающего завода.

Свою трудовую деятельность В. А. Мамцев начал в 1959 году, после окончания нефтяного института. За время работы в системе Миннефтехимпрома СССР прошел путь от старшего оператора до заместителя директора. Приказом ВЦО «Союзнефтеоргсинтез» Миннефтехимпрома СССР в мае 1984 года он был назначен директором Московского опытно-промышленного завода ВНИИ IIП. На столь высокий пост В. А. Мамцев был назначен как специалист, способный, благодаря опыту, активно заниматься вопросами реконструкции, эффективно совмещая их с решением экологических проблем.

При этом, министерство, наконец, решило оказать МОПЗ ВНИИ НП самую серьезную поддержку. Выделило средства, направило специалистов, монтажников со строек нефтеперерабатывающих заводов — Рязанского, Ярославского, Куйбышевского и других.

Организация Минмонтажспецстрой проводила на МОПЗ ВНИИ НП последовательную, комплексную замену всего оборудования без остановки действующего производства. Это были работы по замене реакционных камер, газомоторных и газовых компрессоров на электроприводные, насосного оборудования, теплообменной аппаратуры, технологического оборудования и другого.

Кроме того, проводились масштабные работы по реконструкции и строительству очистных коммуникаций сточных вод.

Впервые в Москве для крупного промышленного предприятия, перерабатывающего большое количество нефтепродуктов, были построены, кроме блоков физико-химической очистки, также четыре блока биологической очистки, требующей очень внимательного, специального профессионального обслуживания со стороны специалистов, ухода за бактериями (специалисты завода немало пережили за их состояние во время морозов, в других ситуациях, разводя их в иле отстойников).

В результате удалось достигнуть требуемого экологическими ведомствами и нормативами уровня очистки. В 1987—1987 годах был приведен в норму и уровень загазованности.

Большую работу в проведении данных мероприятий проводили, наряду с директором В. А. Мамцевым, главный инженер Евгений Игоревич Бобковский, главный технолог Людмила Аркадьевна Кислик, руководитель ВНИИ НП Евгений Дмитриевич Радченко, начальник главка Союзнефтехимсинтез Виктор Андреевич Рябов и другие.

Уже к концу 1984 года были достигнуты большие положительные результаты. Нормативная санитарно-защитная зона в 300 метров соблюдалась. Расстояние до ближайшего жилого дома было более 800 метров. Экологическая обстановка в зоне влияния завода резко улучшилась; все продукты имели экологически чистую технологию. С конца 1984 года превышение ПДК по ингредиентам завода в санитарно-защитной зоне отсутствовали. В результате, в 1994 году, после прекращения работы коксового производства, по настоянию завода Моссовет примет решение об исключении завода из списка выводимых из Москвы предприятий.

Надо отметить, что проводимые работы по улучшению экологической обстановки касались не только пиролизного производства, кокса, но всего промышленного производства в целом, и особенно, цеха ингибиторов и защитных материалов. Условия труда здесь оставались также одними из самых тяжелых на заводе, в том числе и в связи со значительной загрязненностью цеха, вредностью производства.

Ветеран завода Борис Алексеевич Шейн, бывший начальник цеха с 1977 по 1987 годы, рассказывал:

«После окончания Московского института химического машиностроения я поработал во ВНИИ НП в лаборатории по аппаратурному оформлению процессов гидрокрекинга и каталитического гидрокрекинга и в 1975 году поступил на завод в ЦИЗМ, являвшийся одним из самых трудных цехов завода. Спустя два года был назначен начальником цеха и проработал в этой должности десять лет. В середине восьмидесятых годов, в начале Перестройки, когда руководство завода прилагало максимум усилий для улучшения экологических параметров всего производства и, в первую очередь, коксового производства, был проведен ряд важнейших мероприятий и в отношении нашего цеха ингибиторов и защитных материалов. Техпроцессы не отвечали современным требованиям по экологии: поскольку были связаны с применением серной и азотной кислоты, олеума и другого, что в черте Москвы было уже недопустимо.

Цех работал, получая из Воскресенска олеум для получения серного ангидрида. Соблюдать все нормативы по экологии в данном производстве при имевшейся технологии было, в принципе, невозможно. Случалось, продукт забивал систему технологического оборудования и прочистить ее можно было только заливая водой. При этом, от сильной химической реакции вредные пары разносились по всему заводу, и по округе. Ликвидаторы чрезвычайных ситуаций работали в противогазах, но весь завод в противогазы не надеть. А что касалось загрязнения окружающей среды вокруг завода, то выбросы значительно перекрывали все полагающиеся нормы. Это и послужило причиной того, что, приблизительно, в 236 1985 году производство сульфирования масел было передано на

Рязанский нефтеперерабатывающий завод, а производство нитрования масел — на один из заводов Оренбургской области.

В цехе осталось производство антиоксиданта НГ-2246, ультразвуковая установка диспергирования дисульфида молибдена. В цехе через некоторое время, по заданию ВНИИ НП, построили опытную установку сульфирования масел. Продолжили работу четыре установки: опытная установка сульфирования масел, установка производства НГЛ-205, установка производства антиоксиданта и, частично, производства нитрования. В 1987 году я перешел на должность оператора технологической установки и проработал еще свыше двух десятков лет. Из числа специалистов цеха, отдавших ему многие годы своего труда, необходимо особо отметить: оператора технологической установки Ивана Антоновича Маслова; Виктора Алексеевича Громова — также работавшего оператором установки, а затем сменным инженером и начальником установки; Валентины Александровны Нестеровой — оператора и долгое время начальника установки; Геннадия Соломоновича Чернягина - также выросшего до начальника установки; Закира Гареева — оператора установки, бывшего фронтовика; Раисы Сергеевны Шапето — начинавшей прибористом в отделе КИПиА и долго проработавшей оператором установки; Ирины Михайловны Асиновской, отдавшей всю трудовую жизнь работе на технологической установке. Все, кто долгие годы работал в цехе, по праву могли называть себя и передовиками, и героями груда. Все из перечисленных работников достойны самой благодарной памяти коллектива завода».

В течение 1984-1986 годов были закрыты производства, связанные с применением концентрированных азотной и серной кислоты. На 70 процентов было сокращено производство кокса. Оставшиеся 30 процентов обеспечивали производство специзделий Московского электродного завода. Комплексная замена технологического, насосно-компрессорного оборудования, выполнение других крупных природоохранных мероприятий, строительство комплекса биологической очистки стоков позволили довести выбросы в окружающую атмосферу до установленных норм.

То, что с 1985 года завод не имел претензий по экологии со сторон ы экологических ведомств, было тем более своевременно, что с 1985 года в стране начались бурные перемены. Пришла «горбачевская» перестройка, а с ней и время конверсии. Если прежде на защиту завода активно вставали организации ВПК, то в период конверсии позиции этих ведомств сильно ослабели.

Завод всё ещё находился в списке выводимых из Москвы вредных предприятий. И в период 1985-1989 годов был осуществлен ряд дополнительных крупных природоохранных мероприятий: заменено устаревшее технологическое и насосно-компрессорное оборудование; более эффективно эксплуатировалась установка по биологической очистке сточных вод.

Выполненные работы позволили получить разрешение по перепрофилированию производства на выпуск товаров народного потребления, соответствующих его профилю: автокосметику, высококачественные масла для автомобилей, смазки широкого профиля, антикоррозионные покрытия, присадки к бензинам, снижающие концентрацию вредных веществ в выхлопных газах.

Таким образом, осознавая необходимость перестройки ради достижения гарантированного сбыта продукции, на заводе пошли по пути переориентации производства в сторону выпуска товаров народного потребления.

Причем, это делалось не так, как на многих предприятиях тех лет: создавалось на базе цехов предприятий множество различных кооперативов, они выпускали товары с гарантированным сбытом или оказывали пользующиеся спросом услуги населению.

Московский ОПЗ ВНИИ НП оставался единственным в стране разработчиком и изготовителем более ста уникальных смазок, смазочных покрытий присадок к маслам и топливам, поставляемых для автотранспортной, авиационной, ракетно-космической, военно-морской и наземной техники.

Около 90 процентов продукции поставлялось 120 предприятиям и организациям Москвы и Московской области. Завод не собирался отказываться от традиционных потребителей, но в связи с конверсией и сокращением производства продукции для спецтехники перепрофилирование и техперевооружение должно было обеспечить как можно более широкий сбыт товаров народного потребления: в виде автокосметики, высококачественных масел, смазок и специальных жидкостей для легковых автомобилей. В том числе антикоррозийных и защитных водовытесняющих покрытий и материалов: таких как «Мотивин» для днищ автомобилей, «Аквамин-ситаква» для защиты наружных поверхностей красок; хромоникелевых покрытий и пластмасс; ЭВВС — защитного водовытесняющего состава для электрооборудования и резьбовых соединений; специальных присадок к моторным маслам на основе дисульфида молибдена и молибденокобальтсодержащих соединений — «Трибакор-Б», «Экомин ДМ Г»; противодымной присадки к автобензинам «Афен», улучшающей процесс сгорания бензина и снижающей концентрацию СО в выхлопных газах; тормозной жидкости ТИЖ; жидкости для промывки автодвигателей.

На базе этих материалов поначалу планировалось организовать центр по сервисному обслуживанию автомобилей — мойку, нанесение антикоррозийных покрытий, автокосметики, ремонт кузовов, замену смазочных материалов; кроме того, - наладить работу фирменного магазина Миннефтехимпрома СССР по продаже автокосметики, горючесмазочных материалов, шин.

Перепрофилирование завода необходимо было осуществить без привлечения дополнительных лимитов энергоресурсов и при резком сокращении выбросов - более чем в четыре раза.

Данная программа, разрабатываемая еще в советское время, до начала реформ и распада СССР, была как актуальна, в связи с перестройкой и конверсией, так и очень оптимистична. Выполнение ее разбивалось на несколько этапов, причем, выходя за рамки 13-й пятилетки, до 1998 года. По первому этапу, который завершался к началу 1992 года, осуществлялась реконструкция существующих опытно-промышленных установок с использованием их под выпуск товаров народного потребления. В этот период намечалось освоить выпуск ЭВВС «Комплекс», ружейное масло «Цермин», «Экомин ДМГ», масла для видеосистем, магнитофонов, присадки «Афен». На втором этапе — с 1992 по 1995 годы осуществлялись реконструкция и строительство опытно-промышленных установок, общезаводского складского хозяйства для присадки «Трибокор Б», покрытия «Мовитин», тормозной жидкости «ТИЖ», покрытия «Аквамин-ситаква», консистентных смазок, синтетических масел.

Натретьемэтапес 1995 по 1998 годы было необходимо провести демонтаж оборудования коксового производства, завершить перепрофилирование завода на выпуск масел, смазок, жидкостей — аналогов зарубежным, строительство автосервисного центра: заправки, мойки, пунктов антикоррозийного покрытия, ремонта кузовов, а также и мелкого ремонта. На тот же период планировалось открытие фирменного магазина (площадка для строительства имелась с отдельным выездом от шоссе Энтузиастов).

Если в 1989 году завод произвел товаров народного потребления на сумму полмиллиона рублей (а всей продукции более чем на 12 миллионов рублей), то после перепрофилирования завода товаров народного потребления должно было выпускаться в семь раз больше (на 3,5 миллиона рублей).

Сокращение работников было минимальным, из 997 человек предполагалось сократить около двадцати.

Перепрофилирование завода предполагалось провести силами подрядных организаций Минхимнефтепрома и хозспособом, до 1995 года. Завод занимал 25,4 гектара и в дополнительных площадях не нуждался.

План реконструкции разрабатывали самым серьезным образом. Из-под земли на эстакады следовало вывести около ста километров технологических и энергетических трубопроводов, следовало реконструировать существующую систему оборотного водоснабжения с включением в контур водооборота «сухой» градирни-аппарата воздушного охлаждения воды, перевести охлаждение полученных продуктов из погружных холодильников в аппараты воздушного охлаждения, вернуть часть сточных вод завода после действующих установок биологической очистки в оборотную систему и так далее.

Таковы были планы, и для их осуществления потребовалось пройти очередной виток множества согласований по вопросам экологии. Ознакомившись с новой программой перепрофилирования завода, санэпидемстанция города Москвы была согласна «рекомендовать разработку ТЭР на перепрофилирование и техническое перевооружение... при условии ускорения сроков вывода пиролизного производства, до 1992—1993 гг.». Этого на заводе гарантировать всё ещё не могли. Но директор ВНИИ НП Е.Д. Радченко в адрес Главкомпрома писал, что «после проведенных работ по перепрофилированию и техническому перевооружению Московского опытно-промышленного завода ВНИИ НП продукция будет выпускаться только по экологически чистой технологии».

В адрес экологических ведомств со стороны завода и института направлялись и аргументы эксплуатационников продукции МОПЗ ВНИИ НП.

Генеральный директор Производственного объединения по техническому обслуживанию, продаже и ремонту транспортных средств, принадлежащим гражданам, С. Н. Петроченков в своем письме в адрес Минхимнефтепрома и Главмоспрома отмечал, что «Предприятия объединения, обслуживая легковые автомобили, принадлежащие жителям города Москвы, постоянно испытывают недостаток в смазочных материалах и технических жидкостях. В городе Москве расположен завод, способный организовать у себя производство высококачественных масел и технических жидкостей и удовлетворить спрос на данные продукты. Прошу Вас обязать Московский опытно-промышленный завод ВНИИ НП организовать в максимально короткий срок производство нижеуказанных наименований: 1. Масло моторное...— 4000—4100 тонн. 2. Масло обкаточное... 50-70 тонн. 3. Масло для промывки двигателей... 80-100 тонн. 4. Масло трансмиссионное 250—300 тонн. 5. Охлаждающая жидкость 160—200 тонн. 6. Тормозная жидкость 26-30 тонн. 7. Шампунь для мойки кузовов 10-15 тонн. 8. Консервант для скрытых сечений 30-50 тонн. 9. Противошумные и антикоррозийные мастики на днище 100—120 тонн. 10. Консистентные смазки типа «Литок-24», типа «ШРБ-4» 5—8 тонн».

В приложении к «Заданию на разработку ТЭО перепрофилирования Московского опытно-промышленного завода ВНИИ НП (МОПЗ ВНИИ НП) под производство товаров народного потребления для удовлетворения нужд Московского региона», от 10 января 1990 года, за подписью первого заместителя начальника Научно-технического отдела Министерства химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР, указывалось, что основанием для разработки ТЭО стало решение Московского Совета народных депутатов двадцатого созыва (девятая сессия от 4 июля 1989 года). Задание предусматривало, в частности, ре-конструкцию и использование существующих установок; опытные работы на пилотных и микропилотных установках но отработке технологии и аппаратурного оформления процессов по тематике ВНИИ НП и разработке товаров народного потребления; реконструкция заводского складского хозяйства и резервуарного парка, специализированных установок по выпуску ТИП; в период 1995—1998 годов — реализация товаров народного потребления для Московского региона через заводской автосервисный центр и фирменный магазин министерства; режим работы - круглосуточный, количество смен в сутки — четыре; численность персонала — 1004 человека; применение технологического оборудования, обеспечивающего высокую производительность труда, снижающего долю ручного труда и обеспечивающего качество выпускаемых товаров и опытных работ; механизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ с применением прогрессивных методов. Предписывалось также предусмотреть автоматизацию установок, создание автоматизированных установок для проведения исследований с обработкой и выдачей информации и управлением технологическим процессом при помощи ЭВМ, создание автоматизированной системы управления техпроцессами. 241

Генеральной проектной организацией являлся институт ВНИИПИнефть города Москвы; соискателем по технологической части — завод и ВНИИ НП.

Ещё до 1989 года совместно с министерством на заводе был проработан вопрос о привлечении к мероприятиям по перепрофилированию завода и техническому перевооружению иностранных фирм. Например, с французской фирмой «ТОТАЛЬ» прорабатывался вопрос строительства станции по замене масел для автомобилей и выпуска высококачественных масел в объеме до 5 тысяч тонн в год. Встреча с представителями фирмы «ТОТАЛЬ» состоялась. Она проходила два дня, 27 и 28 ноября 1989 года. На ней от ВНИИ НП принимал участие заместитель директора института Виктор Маркович Школьников, от завода Владимир Андреевич Мамцев и главный инженер Е. И. Бобковский. Рассматривалось два основных вопроса - о создании станции по техническому обслуживанию автомобилей в составе: мойки, двух подъемников и магазина сопутствующих товаров; а также о совместном производстве смазочных масел с использованием основы масла СССР и пакета присадок фирмы «ТОТАЛЬ» под торговой маркой фирмы. Был подписан протокол о намерениях, советская сторона обязалась передать проект протокола о намерениях по совместному производству смазочных масел, а фирма из Франции обещала передать до 1 марта 1990 года перечень продуктов, оборудования и материалов, предлагаемых к продаже в СССР; в те же сроки ВНИИ НП передавал перечень продукции, предлагаемой для совместной продажи.

Протокол указывает, что «Совещание проходило в деловой и дружеской атмосфере». Как отмечается в «Технико-экономическом обосновании совместного предприятия», предприятие, хотя и создавалось в СССР с целью производства моторных масел (смешение отечественной масляной основы типа АСВ-5 с присадками фирмы и их частичной продажи на заправочной станции), моторные масла предназначались для использования, прежде всего, в автомобилях иностранных марок.

Вначале рассматривалось два варианта производства, различающихся объемами выпуска продукции — 5 и 10 тысяч тонн в год; при этом, в каждом варианте «рассматривается два подварианта, отличающихся композицией присадок в моторных маслах».

Период сотрудничества, период действия соглашения был определен в десяток лет, до 2000 года.

Предполагалось, что 20 процентов объема производства будет 242 продаваться на внешнем рынке, а из оставшейся части 40 процентов продаваться по среднемировым ценам в валюте и 4 процента по внутренним ценам СССР.

Уставной фонд совместного предприятия формировался за счет вкладов участников, одинаковых по вариантам; доля советского участника составляла 51 процент. В состав вклада завода входили оплата права использования земельного участка, стоимость инженерных коммуникаций, части вспомогательного производственного оборудования, а вклад зарубежных партнеров - из стоимости поставляемых им технологических разработок и оборудования для смешивания компонентов товарных масел, а также расходов по созданию заправочной станции по реализации масел и обслуживанию.

Реализовать запланированное на практике коллективу завода удалось всё же не с этой, а другой — итальянской — фирмой.

Главное, у завода оказался вполне надёжный партнер. Но важнее всего было то, что завод и институт упорно шли к намеченной цели, и им уже было что предложить потребителям советского автопрома в самом ближайшем будущем.

В ряду ассортимента нефтепродуктов для автомобилей, разработанных ВНИИ НП, были продукт «Мовитин» (потребность на 360 тысяч автомобилей 1,8 тысячи тонн и объем производства на заводе 5 тысяч тонн для консервации днищ и крыльев автомобилей; продукт «Мовиль» (те же показатели) для скрытых сечений; состав «Аквамин-ССУ» (8,4 тысячи тонн - 1 тысяча тонн) моющий консервационный состав; продукт «Чибис» (0,01 тысячи тонн — 5 тысяч тонн) автошампунь; антиобледенительная жидкость «Де- фра» (объем производства 0,05 тысячи тонн для удовлетворения потребности) для стекол автомобиля; ЗВВС-комплекс (0,1 тысячи тонн) многофункционального назначения - для облегчения запуска отсыревших двигателей, для облечения развинчивания заржавевших резьбовых соединений.

По планам на период 1995-1998 годов МОПЗ ВНИИ НП был готов довести объемы выпуска масел для автотехники до 10-12 тысяч тонн в год. «Планируемые производства должны быть экологически чистыми без использования дополнительных топливоэнергетических ресурсов» — ставил условие, соглашаясь с программой, Перовский райисполком с председателем В. П. Шанцевым.

Директор завода В. А. Мамцев, предъявляя план перепрофилирования по инстанциям, отмечал: «Министерство химической и нефтеперерабатывающей промышленности письмом ВК-95/11 от 8.01.90г. в Моссовет и письмом ПР-405 от 23.02.90г. в Совет Министров СССР (приложение № 11) поддерживает предложения завода о перепрофилировании и просит сохранить производственную деятельность Московского опытно-промышленного завода ВНИИ НП. Согласие Перовского райисполкома имеется... Заводом подготовлено задание на разработку ТЭО перепрофилирования Московского опытно-промышленного завода ВНИИ НП под производство товаров народного потребления для удовлетворения нужд Московского региона...»

К началу 1981 года заводом выпускалось малотоннажной продукции 140 наименований, из них масла — 700 тонн, смазки — 6 тонн, присадки — 40 тонн, продуктов НГЖ-213 до 200 тонн, НГ более 30 тонн, Н ГЖ-4 около 100 тонн.

После осуществления программы перепрофилирования, вывода коксового производства в 1998 году, увеличение выпуска продукции составляло, по плану, масел до 6 тысяч тонн в год, смазок до 15 тонн в год, присадок до 500 тонн в год; увеличение продукции спецназначения составляло по НГЖ-213 до 300 тонн в год и Н ГЖ-4 до 300 тонн в год.

Увеличение объема товаров народного потребления выглядело следующим образом: ЭВВС 80 тонн (вместо выпускавшихся 30 тонн в год), АФЕНа 250 тонн (вместо 50 тонн в год), «Эскомина ДМ И» 15 тонн (вместо 5 тонн в год), а также «Мотивина» 1900 тонн, «Аквамина» 50 тонн, ИПМ-2 10 тонн, Ружейного масла 50 тонн, моторных масел 100 тонн, смазок 10 тонн.

В работу входило также изготовление нестандартизированного оборудования для собственных нужд и для сторонних организаций, капитальный ремонт оборудования.

ГЛАВА 2

СОГЛАСОВАНИЯ ПО ЭКОЛОГИИ

Предъявляя планы наращивания объемов продукции в виде товаров народного потребления, специалисты завода прилагали к ним и отчет о реально осуществленных мероприятиях с учетом мнений и выводов экологических ведомств. Одним из самых развернутых документов стала «Справка» в межведомственную комиссию при Моссовете по вопросам расширения, реконструкции, технического перевооружения, перепрофилирования, вывода и ликвидации промышленных объединений, предприятий, организаций и отдельных производств в г. Москве «О перепрофилировании и техническом перевооружении Московского опытно- промышленного завода ВНИИ НП Министерства химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР».