- -
- 100%
- +
1-й воздушный флот состоял из трёх дивизий авианосцев: 1-й, 2-й, 5-й. 1-я дивизия авианосцев, которую возглавлял сам вице-адмирал Нагумо, состояла из авианосцев «Акаги» (флагман, командир – капитан 1-го ранга Киичи Хасегава), «Кага» (командир – капитан 1-го ранга Дзисаку Окада).
«Акаги» начали строить в 1920 году сначала как линейный крейсер, но затем было решено переделать его в авианосец. В апреле 1925 года «Акаги» был спущен на воду и 27 марта 1927 года вступил в строй. В 1934–1938 годах «Акаги» прошёл модернизацию и имел 37000 тонн стандартного водоизмещения (42000 тонн полное водоизмещение). Длина авианосца составляла 260 метров, ширина – 31 метр. «Акаги» мог развивать скорость хода в 31 узел. Экипаж – 2000 человек. Авиационная группа из 66 самолётов (21 истребитель Mitsubishi A6M «Zero», 18 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A и 27 торпедоносцев Nakajima B5N). Кроме того, было 25 самолётов в разобранном состоянии в запасе.
«Кага» начинался строиться как линкор в 1920 году, но было принято решение вместо линкора построить авианосец. 30 ноября 1929 года авианосец «Кага» вступил в строй. 1933–1935 «Кага» подвергся модернизации. При длине 248 метров и ширине 32 метра «Кага» имел 38200 тонн стандартного (44600 тонн полного) водоизмещения и развивал скорость хода в 28 узлов. Экипаж составлял 1700 человек. Авиационная группа состояла из 18 истребителей Mitsubishi A6M «Zero», 27 торпедоносцев Nakajima B5N, 27 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A. Кроме того, было 9 комплектов самолётов в резерве.
2-я дивизия авианосцев под командованием контр-адмирала Тамона Ямагути состояла из авианосцев «Сорю» (командир — капитан 1-го ранга Рюсаку Янагимото) и «Хирю» (командир — капитан 1-го ранга Томео Каку).
Авианосец «Сорю» начали строить в ноябре 1934 года, а в декабре 1935 — спущен на воду. 29 декабря 1937 года «Сорю» вступил в состав Императорского флота. При длине 227 метров и ширине 21 метр, «Сорю» имел водоизмещение 15900 тонн (19800 – полное водоизмещение) и развивал скорость в 34 узла. Экипаж — 1100 человек. К началу Гавайской операции на его борту находилась 21 Mitsubishi A6M, 18 Nakajima B5N, 18 Aichi D3A.
Авианосец «Хирю» создавался как улучшенный вариант «Сорю». В июле 1936 года началось его строительство, в ноябре 1937 — года был спущен на воду, а 5 июля 1939 года «Хирю» вступил в строй Императорского флота. «Хирю» имел 17300 тонн стандартного водоизмещения (полное – почти 20900). Длина авианосца составляла 227 метров, ширина – 22 метра. «Хирю» мог развивать скорость в 34 узла. Экипаж — 1100 человек. К началу операции на борту «Хирю» имелось 21 Mitsubishi A6M, 18 Nakajima B5N, 18 Aichi D3A.
5-я дивизия авианосцев под командованием контр-адмирала Тюити Хара состояла из авианосцев «Сёкаку» (командир — капитан 1-го ранга Такацугу Дзёдзима) и «Дзуйкаку» (командир — капитан 1-го ранга Итибэй Ёкокава).
«Сёкаку» и однотипный с ним «Дзуйкаку» были новейшими авианосцами. «Сёкаку» был заложен в декабре 1937 года, «Дзуйкаку» — в мае 1938. «Сёкаку» спущен на воду в июне, а «Дзуйкаку» — в ноябре 1939 года. «Сёкаку» вступил в состав флота 8 августа 1941 года, «Дзуйкаку» — 25 сентября того же года. «Сёкаку» и «Дзуйкаку» имели по 26000 тонн стандартного водоизмещения (32000 полного), при длине более 257 и ширине в 26 метров. Они развивали скорость свыше 34 узлов. Экипажи составляли по 1700 человек. Каждый из них нёс по 18 Mitsubishi A6M, 27 Nakajima B5N, 27 Aichi D3A и 12 комплектов самолётов в запасе.
5-ю дивизию авианосцев сопровождал эсминец «Акигумо».
В состав японского соединения входила 3-я дивизия линкоров под командованием вице-адмирала Гунъити Микавы, состоявшая из линкоров «Хиэй» (командир — капитан 1-го ранга Масао Нисида) и «Кирисима» (командир — капитан 1-го ранга Дзихэй Ямагути).
8-я дивизия крейсеров, входившая в состав соединения под командованием контр-адмирала Хироаки Абэ, состояла из тяжёлых крейсеров «Тонэ» (командир – капитан 1-го ранга Тамэцуго Окада) и «Тикума» (командир – капитан 1-го ранга Кэйдзо Комура).
В состав «Мобильных сил» входила 1-я эскадра эсминцев под командованием контр-адмирала Сэнтаро Омори. Флагман эскадры – лёгкий крейсер «Абукума» (командир — капитан 1-го ранга Сейроку Мурояма).
В состав 1-й эскадры эсминцев входили 17-й и 18-й дивизионы эсминцев.
17-й дивизион эсминцев под командованием капитана 1-го ранга Кадзю Сугиуры состоял из эсминцев «Хамакадзэ» (командир – капитан 2-го ранга Цунэо Оритэ), «Исокадзэ» (командир — капитан 2-го ранга Сюнъити Тосима), «Таникадзе» (командир – капитан 2-го ранга Мотои Кацуми) «Уракадзэ» (командир — капитан 2-го ранга Нагаёси Сираиси).
18-й дивизион эсминцев (командир — капитан 1-го ранга Ёсито Миясака) имел в своём составе эсминцы: «Арарэ» (командир – капитан 2-го ранга Томоэ Огата), «Кагэро» (командир – капитан 2-го ранга Минору Ёкои), «Касуми» (командир – капитан 2-го ранга Киёси Томура), «Сирануи» (командир – капитан 2-го ранга Дзисуо Акасава).
Кроме этих дивизионов эсминцев в состав соединения входил 7-й дивизион эсминцев под командованием капитана 1-го ранга Канамэ Кониси. 7-й дивизион должен был атаковать Мидуэй. Поскольку эсминец «Акэбоно» (командир — капитан 3-го ранга Минору Накагава) из-за повреждённого гребного винта не смог принять участие в операции, то атаку осуществят только два эсминца – «Усио» (командир — капитан 2-го ранга Ёситаке Уэсуги) и «Сазанами» (командир — капитан 3-го ранга Хироси Уваи).
Кидо Бутай был придан 2-й дивизион подводных лодок (командир — капитан Кидзиро Имаидзуми) в составе субмарин I-19 (капитан 3-го ранга Сёго Нарахара), I-21 (капитан-лейтенант Кандзи Мацумура), I-23 (капитан 2-го ранга Генити Сибата).
Снабжение топливом осуществляли две группы снабжения. 1-я группа снабжения (командир — капитан 1-го ранга Ота), состояла из танкеров «Киокуто Мару», «Кеньо Мару», «Кокуйо Мару», «Синкоку Мару», «Акэбоно Мару». 2-я группа (капитан 1-го ранга Ниими) состояла из танкеров «Тохо Мару», «Тоэй Мару», «Ниппон Мару».
Поддержку Кидо Бутай осуществлял 6-й флот под командованием вице-адмирала Мицуми Симидзу, в составе которого было 3 эскадры подводных лодок.
1-я эскадра подводных лодок (командующий — контр-адмирал Цутому Сато) включала в себя субмарины I-9, I-15, I-17, I-25.
2-я эскадра подводных лодок (контр-адмирал Сигэаки Ямадзаки) состояла из подводных лодок I-1, I-2, I-3, I-4, I-5, I-6, I-7.
3-я эскадра подводных лодок (контр-адмирал Сигэёси Мива) имела в своём составе субмарины I-8, I-68, I-69, I-70, I-71, I-72, I-73, I-74, I-75.
Для осуществления атаки сверхмалыми подводными лодками было задействовано
специальное боевое подразделение (командир — капитан 1-го ранга Ханкю Сасаки). Это были подводные лодки I-22 (капитан 2-го ранга Киеи Агета), I-16 (капитан 2-го ранга Каору Ямада), I-18 (капитан 2-го ранга Киенори Отани), I-20 (капитан 2-го ранга Такаси Ямада), I-24 (капитан 2-го ранга Хироси Ханабуси). Каждая из этих субмарин несла по одной сверхмалой подводной лодке, подразделение которых возглавлял лейтенант Наодзи Иваса.
Подводное разведывательное подразделение (командир – капитан 1-го ранга Ясучика Касихара) состояло из подводных лодок I-10 и I-26.
Таким образом, для осуществления Гавайской операции было задействовано 6 авианосцев, 2 линкора, 2 тяжёлых крейсера, 1 лёгкий крейсер, 9 эсминцев (11, если считать задействованных для нападения на Мидуэй ), 30 подводных лодок, 5 сверхмалых подводных лодок, 8 буксировочных судов, 414 самолётов и приблизительно, 20000 человек — моряков и лётчиков.
Глава 8. Состав флота и армии США в Перл-Харборе.
Тихоокеанский флот ВМС США возглавлял адмирал Хазбенд Киммел. Боевой группой флота (Task Forse One) командовал вице-адмирал Уильям Пай. Пай 6 декабря 1941 года высказал сомнения по поводу нападения Японии на США, самоуверенно заявив: «Мы слишком велики, слишком могущественны и слишком сильны». Наверное, на другой день Пай пожалел о сказанном.
Боевой группой линкоров командовал контр-адмирал Уолтер Андерсон, которая состояла из трёх дивизий линкоров.
1-я дивизия линкоров под командованием контр-адмирала Айзека Кидда состояла из линкоров: «Аризона» (командир — капитан Франклин Ван Валькенсбург), «Невада» (командир — капитан Фрэнсис Скэнленд), «Оклахома» (командир — капитан Говард Боде). В ВМС США звание капитан (кэптен) соответствует званию капитан 1-го ранга в советском и российском флоте.
2-я дивизия из линкоров под командованием вице-адмирала Уильяма Пая (он же возглавлял Боевую группу флота) состояла из линкоров «Пенсильвания» (командир — капитан Чарльз Кук-младший), «Теннесси» (командир — капитан Чарльз Риордан), «Калифорния» (командир — капитан Джоэл Банкли).
4-я дивизию линкоров возглавил контр-адмирал Уолтер Андерсон, (который по совместительству командовал и боевой группой линкоров). Эта дивизия состояла из линкоров «Мэриленд» (командир — капитан Д. Гудвин), «Вест-Вирджиния» (командир — капитан Мервин Беннион). Третий линкор этой дивизии — «Колорадо» в Пёрл-Харборе отсутствовал, находясь на ремонте в Бремертоне.
Боевой группой крейсеров командовал контр-адмирал Герберт Лири.
В Пёрл-Харборе находилась часть 6-й дивизии крейсеров: тяжёлые крейсера «Нью-Орлеан» и «Сан-Франциско».
9-я дивизия крейсеров, которую по совместительству возглавлял контр-адмирал Лири, состояла из лёгких крейсеров «Феникс», «Гонолулу», «Сент-Луис» и «Хелена».
Боевую группу эсминцев возглавлял контр-адмирал Майло Драмель (Дремель). Он же командовал 2-ой флотилией эсминцев. 1-я флотилия эсминцев (флагман — лёгкий крейсер «Рэли») состояла из двух эскадр, под командованием контр-адмирала Роберта Теобальда, 1-я эскадра (флагман — эсминец «Фелпс»), состояла из 1-го дивизиона (эсминцы «Дьюи», «Халл», «Макдонау», «Уорден») 2-го дивизиона («Фаррагут», «Дэйл», «Монахэн», «Элвин»).
2-я эскадра (флагман — эсминец «Селфридж»), состояла из 5-го дивизиона (эсминцы «Рейд», «Канингхэм», «Кэссин», «Даунс»), 6-го дивизиона (эсминцы «Каммингс», «Кэйс», «Шоу», «Такер»).
2-я флотилия эсминцев (флагман — лёгкий крейсер «Детройт»). В составе флотилии была 4-я эскадра (7-й и 8-й дивизионы), включавшая в себя эсминцы «Бэгли», «Блу», «Хэлли», «Магфорд», «Ральф Тэлбот», «Хэнли», «Паттерсон», «Джервис».
Кроме того, была группа старых эсминцев (80-й дивизион): «Аллен», «Чью», «Шлей», «Уорд».
Отряд подводных лодок включал в себя 4 субмарины: «Нарвал», «Дельфин», «Кашалот», «Таутог».
Минно-тральные силы возглавлял контр-адмирал Уильям Ферлонг.
В составе этих сил был минный заградитель «Оглала»; тральщики «Турки» «Боболинк», «Рэйл», «Терн», «Гриб», «Вирео»; береговые тральщики: «Какаду», «Кроссбилл», «Кондор», «Ридберд».
Эсминцы-минзаги включали в себя корабли: «Гэмбл», «Рэмси», «Монтгомери», «Бриз», «Трейси», «Пребл», «Сикард», «Прюитт», а эсминцы-тральщики: «Зейн», «Васмут», «Тревер», «Перри».
В составе ВМФ в Пёрл-Харборе находилась патрульная канонерская лодка «Сакраменто» и множество вспомогательных кораблей. Среди них были эсминцы-базы «Доббин» и «Уитни», гидроавианосцы (тендеры) «Кёртис» и «Танжер», малые базы гидросамолётов «Эвоцет», «Свэн» («Лебедь»), «Халберт», «Тортон», корабль снабжения боеприпасами «Пуро», танкеры-заправщики «Рамапо» и «Неошо». Ремонтные суда включали в себя «Вестал», «Ригель» и «Медуза». В Пёрл-Харборе имелись также: база подводных лодок «Пелиас», спасательное судно для подводных лодок «Виджон», госпитальное судно «Солас», корабли снабжения «Кастор» и «Антарес», вспомогательные суда «Аргонн», «Самнер», «Балтимор». Там же находился старый линкор «Юта», который использовался как учебный корабль, а также три океанских буксира: «Онтарио», «Суннадин» и «Кеосанкуа».
Ко всему этому следует добавить грузовое судно «Вега», прибывшее 6 декабря в Гонолулу с грузом боеприпасов и корабль береговой охраны «Тейни», который также находился в Гонолулу. Оба этих судна 7 декабря вели огонь по японским самолётам.
Командующим Гавайским департаментом был назначен генерал-лейтенант Уолтер Шорт. Он возглавлял все сухопутные войска США на Гавайях, которые, в основном были сосредоточены на военной базе на Оаху — Казармах Скофилда. Бригадный генерал Дурвад Уилсон командовал 24-й пехотной дивизией (19-й, 21-й пехотные и 299-й гавайской территориальной гвардии полки).
25-я пехотная дивизия генерал-майора Максвелла Мюррея (27-й, 35-й пехотные и 298-й гавайской территориальной гвардии полки).
Береговую артиллерию под командованием генерал-майора Генри Барджина составляли 15-й, 16-й, 41-й, 55-й (Гавайская отдельная артиллерийская бригада), и 64-й, 97-й, 98-й, 251-й национальной гвардии Калифорнии 53-я бригада береговой артиллерии полки береговой артиллерии.
ВВС США на Гавайях командовал генерал-майор Фредерик Мартин.
14-е истребительное крыло возглавлял бригадный генерал Говар Дэвидсон. Оно состояло из 15-й истребительной группы (45-я, 46-я, 47-я, 72-я истребительные эскадрильи) и 18-й истребительной группы (6-я, 19-я, 44-я, 73-я, 78-я истребительные эскадрильи).
18-м бомбардировочным крылом командовал бригадный генерал Джейкоб Рудольф. Оно состояло из 5-й бомбардировочной группы (23-я, 31, 74-я бомбардировочная и 4-я разведывательная эскадрильи) и 11-й бомбардировочной группы (26-я, 42-я бомбардировочные и 50-я разведывательная эскадрильи).
Кроме того, на берегу находилось несколько батальонов морской пехоты под командованием полковника Гарри Пикетта и группа авиации морской пехоты полковника Клода Ларкина (232-я бомбардировочная, 252-я вспомогательная, 211-я истребительная эскадрильи).
На вооружении гарнизона имелось 4 406-мм орудия (форта Хэтч и Баррет), 2 356-мм орудия (форт Де Рюсси), 24 305-мм орудий и мортир, 14 орудий калибром 203-мм, 36 — 155-мм орудий и 32 — 155-мм гаубицы полевой артиллерии. Была артиллерия и более мелкого калибра. ПВО Пёрл-Харбора имела не менее 106 зениток и 107 крупнокалиберных пулемётов, не считая корабельного ПВО (на кораблях имелось 244 единицы 127-мм зениток, не считая стволов более мелкого калибра).
Авиация располагалась в основном на авиабазах Уилер (истребители), Хикэм, (бомбардировщики), Эва (морская авиация). Канеохе и Форд (гидросамолёты).
Армейская авиация насчитывала 234 (или 231) единицы. Из них 88 самолётов не были исправны. Из 62 бомбардировщиков было исправно только 35. Из всех истребителей (152 самолёта) в исправном состоянии было 94.
Флотская авиация из 48 самолётов в исправном состоянии имела 32 бомбардировщика и 11 истребителей.
Авиация имела также патрульные гидросамолёты «Каталина». С учётом группы В-17, прибывшей на Оаху в разгар японского нападения и авиагруппы авианосца «Энтерпрайз», которая приняла участие в бою, то общее количество американских самолётов составляло около 400 единиц.
Соединение вице-адмирала Уильяма Хэлси во главе с авианосцем «Энтерпрайз» незадолго до начала войны направилось к острову Уэйк. Американское командование считало Уэйк одной из вероятных целей нападения японцев, поэтому было решено усилить его самолётами, которые доставил «Энтерпрайз». Хэлси понимал, что обстановка угрожающая, война — неизбежна. Поэтому, обеспокоенный тем, что его корабли могут заметить, а потом атаковать японцы, Хэлси отдал приказ топить любое встречное судно и сбивать любой самолёт. Когда кто-то из его офицеров попытался возразить Хэлси, сказав, что он не имеет право развязывать личную войну и «кто за это ответит?» Хэлси заявил: «Я отвечу! Если я кого-то увижу, то сначала выстрелю, а потом буду разбираться». Не случайно за свой характер Хэлси получил прозвище «Бык».
Остров Охаху представлял собой сильную крепость с многочисленным гарнизоном.
Численность личного состава гарнизона армейских частей составляла около 43000 человек. Кроме этого, в подразделениях морской пехоты было около 4000 солдат и офицеров. Численность экипажей кораблей составляла 35000 человек. Кроме этого в Пёрл-Харборе был и гражданский персонал, занимавший административные должности, выполнявший квалифицированные работы и задействованный во вспомогательных службах.
Часть 3. Гавайская операция.
Глава 1. Начало рокового утра.
7 декабря 1941 года в 3:42 на американском прибрежном тральщике «Кондор» [USS Condor (AMc-14)] заметили перископ неизвестной подводной лодки, которая явно направлялась к входу в гавань. Когда субмарина была уже примерно в 1000 метрах от входного буя в гавань Пёрл-Харбора, об этом в 3:57 было сообщено на патрульный эсминец «Уорд», которым командовал лейтенант-коммандер Уильям Аутербридж (лейтенант-коммандер во флоте США соответствут капитану 3-го ранга в советском и российском флоте, а вовсе не капитан-лейтенанту, как иногда переводится). Эсминец «Уорд» [USS Ward (DD – 139)] вступил в состав ВМС США ещё в 1918 году, но и теперь продолжал нести службу. Аутербридж отреагировал на сообщение, и в 4:08 «Уорд» начал поиски неизвестной субмарины. Район обнаружения был просканирован эхолотом, однако, поиски ничего не дали. Около 4:43 поиски пришлось свернуть. Тральщики «Кондор» и «Кроссбилл» вернулись в гавань Пёрл-Харбора, причём была убрана часть противолодочной сети, которая перекрывала вход в гавань (вплоть до 8:40). Эсминец «Уорд» продолжил патрулирование.
Около 6:30 на «Уорд» поступило ещё одно сообщение. Судно технического обслуживания «Антарес» буксировало баржу-мишень, когда в 1400 метрах по правому борту был замечен какой-то странный объект, о чём и было сообщено на «Уорд». В 6:37 наблюдатель эсминца заметил рубку подводной лодки, которая находилась за «Антаресом», буксировавшим баржу-мишень. Это была японская сверхмалая подводная лодка Ko-hyoteki (Тип А). Из-за конструктивных недостатков эти подводные лодки плохо держались на перископной глубине — их выталкивало на поверхность, вероятно именно из-за этого рубка обнаруженной подводной лодки оказалась над водой.
Летающая патрульная лодка «Каталина» энсина Тайнера из 14-й патрульной эскадрильи сбросила в районе обнаружения дымовые шашки для ориентира.
Аутербридж приказал начинать атаку. Это было в 6:40. Эсминец увеличил скорость с 5 до 25 узлов и в 6:45 открыл огонь. Раздались первые выстрелы Тихоокеанской войны. Впрочем, первый выстрел, сделанный орудием 1, менее чем со 100 метров, дал промах. Зато другой снаряд орудия 3 поразил цель. 102-мм снаряд угодил в рубку субмарины.
Подводная лодка скрылась под водой. Тогда «Уорд» забросал подводную лодку глубинными бомбами, глубина подрыва которых была установлена в 30 метров. Было сброшено 4 глубинные бомбы — на поверхности появилось нефтяное пятно, что свидетельствовало о потоплении подводной лодки. Для верности с «Каталины» тоже была сброшена пара глубинных бомб. Экипаж японской подводной лодки (2 человека) — погиб. Это были первые жертвы начавшейся войны.
Уже в 6:53 Аутербридж сообщил в штаб 14-го военно-морского округа: «Мы атаковали, обстреляли и сбросили глубинные бомбы на подводную лодку, действующую в охраняемом районе». В 7:12 Аутербридж получил ответное сообщение, о том, что его сообщение принято.
Вышестоящие офицеры из штаба 14-го военно-морского округа подвергли сомнению сообщение Аутербриджа, так как сообщения об обнаружении подводных лодок поступали и раньше, но всегда оказывались ложными. Впрочем, после войны также многие историки считали, что тревога была ложной.
В 2002 году обломки этой самой японской подводной лодки были обнаружены исследовательской группой Гавайского университета на глубине в 366 метров, в 3 милях от Пёрл-Харбора. Обследование обломков показало, что субмарина затонула не от глубинных бомб. Гибельным для неё оказалось попадание в рубку 102-мм снаряда.
Таким образом, доклад Аутербриджа подтвердился. За свои решительные действия Аутербридж был награждён Военно-морским крестом. В дальнейшем, он продолжит службу и выйдет в отставку в 1957 году в звании контр-адмирала.
Орудие 3 с эсминца «Уорд», поразившее японскую подводную лодку в 1958 году было установлено в качестве мемориала в Капитолии штата Миннесота в Сент-Поле. Сам эсминец (получивший прозвище «Сторожевой пёс Пёрл-Харбора»), в 1942 году был переоборудован в быстроходный транспорт, участвовал во многих боевых операциях и затонул ровно через три года, после событий в Перл-Харборе — 7 декабря 1944 года в результате атаки камикадзе.
Вследствие того, что докладу Аутербриджа не поверили, то о данном инциденте не торопились докладывать наверх, здесь же сыграли негативную роль нерасторопность и бюрократические проволочки офицеров штаба. Поэтому адмирал Киммел до 7:40 ничего не знал о происшедшем инциденте.
В 5:30, ещё в сумерках с японских тяжёлых крейсеров «Тонэ» и «Тикума» поднялись два разведывательных самолёта Aichi E13A, имеющие американское кодовое имя «Jake» («Джейк») и устремились к Гавайям. Адмиралу Нагумо требовалась точная информация об американском флоте, состоянии ПВО и погодных условиях. Самолёт с «Тикумы» направился в Пёрл-Харбор, а с «Тонэ» - к острову Мауи, где должен был осмотреть район гавани Лахайны, на наличие там американских кораблей.
Появление «непрошенных гостей» американцы «прозевали». Возможно, этому способствовало то, что в это самое время в небе над Оаху находилось штук шесть небольших гражданских спортивных самолётов, выполнявших тренировочные и прогулочные полёты.
В 7:35 пилот самолёта-разведчика с «Тонэ» сообщил об отсутствии американских кораблей в гавани Лахайны, после чего направил свой самолёт на юг, тщетно пытаясь обнаружить американские авианосцы. Следом нарушил радиомолчание пилот с «Тикумэ», сообщив в 7:38: «Противник стоит на якоре. 9 линкоров, 1 тяжёлый, 6 лёгких крейсеров». Он также сообщил о направлении и скорости ветра, видимости и облачности. На эти радиосообщения американцы никак не отреагировали. Вполне возможно, что эти сообщения вообще даже не были перехвачены.
Первая волна японских самолётов уже приближалась к острову Оаху…
Глава 2. Первая волна.
Подготовка атаки для удара по Пёрл-Харбору началась в 1:30 7 декабря. Самолёты прошли техническую проверку, были заправлены топливом и снабжены боезапасом.
Основной ударной силой был палубный торпедоносец Nakajima B5N (Тип 97), который был известен у американцев под кодовым именем «Kate» («Кэйт»). Кэйты также использовались в качестве высотных (горизонтальных) бомбардировщиков. Этот самолёт мог развивать скорость до 378 км/ч, лететь на расстояние в 1990 км, поднимаясь на максимальную высоту в 8600 метров. В качестве торпедоносца он имел на вооружении одну 457-мм торпеду весом в 800 кг. Как высотные бомбардировщики они могли брать две 250-кг бомбы, или, как вариант, шесть 60-кг бомб. Но, в данном случае, «Кэйты» - бомбардировщики несли одну бронебойную бомбу массой 800 кг. «Кэйты» также имели один 7,7-мм пулемёт. Экипаж составлял три человека.
Пикирующие бомбардировщики Aichi D3A1 (Тип 99) известные американцам под кодовым названием «Val» («Вэл») могли развивать скорость в 386 км/ч, дальность полёта составляла около 1500 км, предельная высота — 8 км. «Вэл» был вооружён одной бомбой весом около 250 кг (расположенной под фюзеляжем) и двумя 60-кг бомбами (под крыльями). Имелось также три 7,7-мм пулемёта. Экипаж составлял два человека.
Палубные истребители Mitsubishi A6M (Тип 0), японские пилоты называли «нулевым истребителем» — по последней цифре японского календаря, в котором 2600 год (от основания государства) соответствовал 1940 году — началу его эксплуатации. Отсюда и широко известное название этого истребителя «Zero» («Зеро»), хотя американцам он был известен под кодовым названием «Zeke». «Зеро» развивал максимальную скорость в 533 км/ч, дальность полёта составляла 1870 км, высотный потолок — 10 км. Вооружение составляли две авиационные пушки (Тип 99–1) калибром 20 мм (с боезапасом по 60 снарядов на пушку) и два 7,7-мм пулемёта. Также «Зеро» мог брать две 60-кг бомбы. Экипаж – один человек.
Погодные условия были плохими, это задержало взлёт первой волны на 20 минут. Некоторые пилоты для поддержания боевого духа повязали на головы повязки хатимаки, символизирующие непреклонную волю и решимость в исполнении намерений. На хатимаки был изображен хи-но мару («солнечный круг») и надпись иероглифами кандзи: «верная победа». Хатимаки в этой войне станут символом лётчиков-камикадзе. Такую же повязку вручили капитану 2-го ранга Мицуо Футиде, который возглавлял первую волну самолётов.
По сигналу флагмана авианосца «Акаги» начался взлёт. В 6:15 взлетел первый самолёт, а уже в 6:30 вся масса самолётов первой волны была в воздухе.
Согласно плану в составе первой волны должно было быть 189 самолётов (40 торпедоносцев, 50 высотных бомбардировщиков, 54 пикирующих бомбардировщика, 45 истребителей).
Из 40 торпедоносцев 12 должны были взлететь с авианосца «Акаги» (командир капитан-лейтенант Мурата, он же возглавлял все торпедоносцы первой волны), 12 — с «Кага» (лейтенант Китадзима), 8 — с «Сорю» (лейтенант Нагаи), 8 — с «Хирю» (лейтенант Мацумура).